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日本精機 Defi (デフィ) メーター【Racer Gauge】60φ ターボ計 (ホワイト) DF-11506

5つ星のうち 4.3 7件のカスタマーレビュー

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商品の情報

詳細情報
ブランドデフィー
商品重量907 g
梱包サイズ22.9 x 12.7 x 10.2 cm
メーカー型番DF11506
Foldingいいえ
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ22.9 x 12.7 x 10.2 cm
  
登録情報
ASINB006CDVDSM
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 7件のカスタマーレビュー
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発送重量463 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/11/23
  
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商品の説明

■Racer Gauge(レーサーゲージ)は完全独立作動でコントロールユニット不要、ワーニング、ピーク、メモリーなどの機能をあえて削ぎ落とし、手に届きやすいDefiを目指して開発したメーターです。■リンク式ではないので、電源は1台ずつ配線する必要があります。■照明方式はBFタイプの自発光方式を継承、Defiならではの美しい照明と精度を実現しています。■配線の断線・ショートの自己診断機能付きです。 ■IGN ONで目覚める自発光式メーター(IGN OFF時に指針が見えるタイプ) ■Defi専用開発した高輝度LEDを採用した美しく均一な照明 ■稲妻のように光るフラッシュセレモニーによるオープニング/エンディングモード採用



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.3
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トップカスタマーレビュー

 YouTubeの各種映像を見て、針式のブースト計はDefiの一択と判り、他より高価ですが他サイトの通販で買って、三菱パジェロ 3.2DI-D LDA-V98Wに取り付けました。

 スマホを横に並べて、OBD Info-san!のSingle Meterモードでブースト計を表示させると、指針の動きがそっくり!
 ピョコピョコ落着きないということがなく、また、もっさりと表示遅れがある訳でもなく、とても見やすいです。

 電源投入時のデモンストレーションがうざいのでOFFに出来れば良いのですが・・・

 エクストレイルやデリカD:5のクリーンディーゼル車は、最大過給圧185-190kpaにも達するようですが、うちのパジェロ・クリーンディーゼルでは通常130kpaまでのようで、一瞬140kpaに達したのを確認しています。

 エクストレイルやデリカD:5のクリーンディーゼル車より排気量が5割位大きいので、そこまで過給するする必要がないのかも知れません。
 ターボ車全盛期のターボ過給圧が50-70kpa位だったことを思えば、140kpaでも隔世の感があります。
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取り付けも簡単でオープニングもカッコいいですね。
動きもスムーズでやはりメイドインジャパンはいいなぁと思います。
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10年前当時の追加メーターと比較すると、ケースがアルミシェル化されており、ずいぶん軽量化されていますね。
60パイ、白LED、メモリ数値も大きくはっきりしているので、視認性が良いです。

ただ、イグニッション始動時、文字盤がチカチカっと一時的に点滅するのは、
最初取り付けたて作動確認した時、配線系統の接触不良か?と思い、すこし焦りました。
始動時は必ず毎回なるようなので、接触不良ではなく、演出なのですね。
Defiさんのご愛きょうということで納得しました。
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投稿者 シゲ 投稿日 2015/3/28
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60パイ、白LED、メモリ数値も大きくはっきりしているので、視認性が良いです。 ただ、イグニッション始動時、文字盤がチカチカっと一時的に点滅するのは、 最初取り付けたて作動確認した時、配線系統の接触不良か?と思い、すこし焦りました。 始動時は必ず毎回なるようなので、接触不良ではなく、演出なのですね。
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