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日本列島快走論~高速道路を無料にして日本再生へ 単行本 – 2003/9/26

5つ星のうち 4.4 7件のカスタマーレビュー

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商品の説明

メディア掲載レビューほか

日本列島快走論
 「高速道路は無料」というのが世界の常識。日本で高速道路が有料なのは、極めて例外的である。道路整備特別措置法は「道路建設にかかった費用を通行料金で返済したら、無料にしなければならない」と定めているにもかかわらず、それがないがしろにされているのだ。本書は高速道路の「無料化」と「出入り口の大幅増設」による日本経済再生を提言する。

 高速道路を無料にするためには、道路関係4公団が抱える40兆円の借金を返済しなければならない。著者は「世直し国債」を発行し、超低金利・固定金利の長期国債に借り換え、道路財源の一部をその金利支払いと償還の財源とすることなどで可能と説明する。また、出入り口を増設すれば、一般道路とのアクセスが良くなり、利用者の利便性は大きく高まる。通勤圏、生活圏が広がり、新しいライフスタイルが浸透する。地方経済も活性化する。新しい高速道路は大都市中心、工業中心の「国のかたち」を変えることにつながると説く。

 小泉改革の目玉として、道路公団の民営化が盛んに議論されている。だが、著者は民営化・株式上場は高速道路の「無料の原則」から逸脱し、「永久有料化」を決定づけると批判し、それに代わる段取りを提案する。


(日経ビジネス 2003/10/27 Copyright©2001 日経BP企画..All rights reserved.)
-- 日経BP企画

内容(「MARC」データベースより)

日本金融界のトッププレイヤーが提言する、目からウロコの日本再生論。高速道路を無料にすることで、人の移動が活発化し、新しいライフスタイルが生まれる。道路公団の廃止など、財源問題解決の見取り図も具体的に提示。

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登録情報

  • 単行本: 256ページ
  • 出版社: NHK出版 (2003/9/26)
  • 言語: 日本語
  • ISBN-10: 4140808160
  • ISBN-13: 978-4140808160
  • 発売日: 2003/9/26
  • 梱包サイズ: 19.2 x 13.6 x 2 cm
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.4 7件のカスタマーレビュー
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カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

2009年6月8日
形式: 単行本|Amazonで購入
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2003年10月8日
形式: 単行本|Amazonで購入
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VINEメンバー
2003年12月22日
形式: 単行本
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2004年1月23日
形式: 単行本
0コメント| 7人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? 違反を報告
2004年3月16日
形式: 単行本
0コメント| 8人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? 違反を報告
2003年10月2日
形式: 単行本
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2003年11月15日
形式: 単行本
0コメント| 6人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? 違反を報告