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新型レクサスGSのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報第464弾) ムック – 2012/4/17

5つ星のうち 5.0 5件のカスタマーレビュー

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商品の説明

レクサスジーエス ニューモデル速報


登録情報

  • ムック: 88ページ
  • 出版社: 三栄書房 (2012/4/17)
  • 言語: 日本語
  • ISBN-10: 4779614023
  • ISBN-13: 978-4779614026
  • 発売日: 2012/4/17
  • 商品パッケージの寸法: 27.8 x 21 x 0.2 cm
  • おすすめ度: 5つ星のうち 5.0 5件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: 本 - 291,215位 (本の売れ筋ランキングを見る)
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カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

形式: ムック Amazonで購入
今回のレクサスGSの試乗記事は秀逸。
なぜか。
こうした新型車の試乗記事の場合、3.5Lと2.5Lの試乗比較では、
お決まりのごとく「排気量の少ない方のモデルも軽快感があって、
場合によっては3.5Lより良い」という記事になりがちである。
しかし、河村康彦氏のレポートはそんな退屈な試乗記事ではなかった。
「3.5LのFスポーツの存在感が唯一無二」と言い切る試乗レポートは
とても分かりやすく、読んでいても面白い。
また、「開発ストーリー」も本音が引き出せており、これまた
読んで面白い記事であった。

GS発売直後に発刊された価格が倍のル・ボランのレクサスGSガイド
に比べ、はるかに読みごたえがあった。
あちらの試乗記事は新型車試乗のお決まりのとおり「望外に好感触
だったのがGS250」とレポートされており、それ以外の記事もトヨタ
広報部の受け売りのようで、全く読むべき記事がなかったといってよい。

GS発売後、時間をかけて試乗記事をつくりあげたこちらの方が
価格も安いうえに、内容はこれまでのこのシリーズ中でも秀逸だと
感じた。
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形式: ムック Amazonで購入
新型GSは実は今までのレクサスのEセグメントと成り立ちが違います。

先代のGSはシャシーはゼロクラウンベースなので、よくも悪くもトヨタ車のブラッシュアップでした。
それが良いことか悪いことかではなく、流用したものだったのですが、新型GSは専用のシャシーを起こしています。
レクサスFRプラットフォームの基礎ができたわけです。だから新型ISはGSのショート版となるはずです。(先代もそうだった)

また、新型GSはLDH(Lexus Dynamic Handling System)という4輪操舵システムもあります。
GSが初とかではないですが、ものすごくチャレンジングだなと思います。

とかく、トヨタのガワを変えたハリボテ的なことを言われながら、スピンドルグリルばかりが
素人評論の対象となりがちなレクサスですが、こういった技術的なチャレンジをきちんと行なっている
ブランドだと思います。

自動車が好きならば、新型GSはチェックが必要です。

この本はそういった意味で、ものすごく技術的に突っ込んでいくような本ではありませんが、
単にGSが好きなので買いました。
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形式: ムック Amazonで購入
購入を感え、ディーラーへ行く前に購入してみました。細かく解説されているのでわかりやすいですよね。
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形式: ムック Amazonで購入
GSかISのどちらか購入するために参考とするために購入しました。実際ディーラーに行って実車を見た方が手っ取り早いのですが比較したいために参考にしました。GSも先代に比べるとスポーティーだし2.5リッターもラインナップ(車格的にはもっと上がいいですよね)とISはIS初のハイブリット、直4かぁ、みたいないろんな参考になりました。ネットでいろいろ探すより手っ取り早かったし!今は納車されるのが楽しみで子供みたいにいつも見てます!。
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投稿者 jzz30061218 投稿日 2012/10/13
形式: ムック Amazonで購入
新型レクサスGSの解説ムック本です。購入を検討している立場からすると、特徴・進化・コンセプト・試乗記事がそれぞれ適切な分量で載っており、便利な一冊です。インターネットで情報が入手できる時代でも、PC不要でいつでもどこでも必要な情報を閲覧できる本は手放せません。
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