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街道バトル2 CHAIN REACTION

プラットフォーム : PlayStation2
5つ星のうち 3.6 34件のカスタマーレビュー

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製品情報


製品概要・仕様

  • 国内7か所の峠を実際に計測してリアルに再現したレースゲーム
  • 2003年モデルの新車を含めた国産車、外車を100台以上収録
  • カスタムパーツの追加や派手なカラーリングなど、カスタマイズ機能を前作以上にスケールアップ
  • プレイ人数 : 1~2人

登録情報

  • 国外配送の制限: この商品は、日本国外にお届けすることができません。
  • ASIN: B00013EX9K
  • 商品パッケージの寸法: 19.1 x 13.3 x 1.4 cm ; 141 g
  • 発売日: 2004/2/26
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.6 34件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ゲーム - 9,768位 (ゲームの売れ筋ランキングを見る)
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商品の説明

商品の説明

カーアクション:元気

Amazonより

   日本全国の実在する峠を3DCGで再現した峠レースゲーム。前作の日光、榛名、箱根、六甲に加え、新たに赤城、蔵王、阿蘇の3コースでレースが楽しめる。

   コースを制作するにあたって、最新の計測車を使って道の傾斜、うねり、細かい起伏などをレーザーで計測し、そのデータをCGに重ね合わせて峠をリアルに再現。前作で収録していたコースもクオリティがアップしている。

   乗車可能なクルマは、国内と海外メーカーを合わせて100台以上収録。マツダ RX-8、日産 SKYLINE COUPE、スバル LEGACY B4など、2003年に発売された実車も登場する。

   ゲームモードは、カテゴリーレースで賞金を稼いで車体のカスタマイズをしていく「コンクエストモード」、二人のプレイヤーで対戦する「VSバトルモード」などを用意。そのほか、先行するライバルを追い抜かなければ敗北となる「FLバトル」や、壁への接触を禁じた「TACバトル」も新たに加えられている。(Rei from Chiba)


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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

 まだ買って一週間程です。しかも車のゲームはGT1以来久しぶりに買いました。おもしろいです。自分は車は大好きです。峠に走りにいったりしないけどイニシャルDも大好きです。そんな人は、楽しめます。
 ゲームマニアの人は、画質とか操作性とか挙動とか色々物足りない点はあるかもしれませんが、普通の人には十分楽しめます。買って損はないと思います。メールとか書き込みも最初は結構楽しいです。どなたかが書いていましたが、自分が有名になってくるとうれしいです。
 いまは始めたばかりでフィットで頑張ってますが、早く自分の乗ってる車を買いたいと思い、賞金稼ぎに没頭してます。おかげで毎日寝不足になり、仕事中眠いです。
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Amazonで購入
PS2をHDMIでつなげるNo brand PS2 TO HDMI CONNECTORを購入して遊んでいます。
現在でもグラフィックは十分通用します。
走り屋、峠を攻めるというのが好きな方にはたまらないソフトです。
逆に、300キロでずっと爆走するというようなのが好きなタイプには合わないかもしれません。
くねくねした急カーブをチューンした車で限界ぎりぎりで
気持ちよく走るのが好きな方なら夢中になれると思います。
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挙動はリアルとは言わないけど、感覚的には峠みたいな細くギャップの有る道を実際に走った時と同じような感覚です。
上達するまでのんびりプレイできる人なら(買値/プレイ時間)のコストパフォーマンス大かと

良い点
・実測の峠
・伝説の走り屋になれる(笑
・癖は有るものの、積極的にドリフトコントロールができる
・半分ストーリー仕立てなので、ストイックなレースゲーマー以外でも長く遊べる
・音楽をイジれる

悪い点
・序盤の車がショボ過ぎる…せめて1600ライトスポーツくらい…
・チューンやネットやショップの行ったり来たりがしんどい
・サイドバイサイドの突っ込み勝負でCOMはボディーアタック常用
・レアライバルの日程に合わせるのがしんどい
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前作はCAバトルにウンザリさせられました。
あの不必要にドリフトを強要させるCAというシステムが、多分、私にとって相性が悪かったのでしょうね。
今作はどうなのか不安ながらも購入してみました。
(やはり元気のレースゲーは欲しくなりますので)
まだ3コースだした程度ですが、現時点ではCAによるバトルは、ほとんどありません。殆どがSPでたまにFL等のバトルが加わる感じですね。
やっと純粋な峠系走り屋ゲームに進化したのでしょう。
ただ、お金を稼ぐ昼パートは相変わらずCA中心で展開されてます。
車の挙動もGTシリーズよりは劣るものの、他の車ゲームよりは実車に近い感覚になったと思いますが、システム的に首都高よりもスピード感が劣り、コーナー攻略ゲームと化しているため、なれないとストレスがたまるでしょうね。
でも慣れると面白みが増してきます。何回でも練習できるので、コースを熟知してライバルを蹴散らせるようになると面白くなってきます。
また、序盤は選択できる車が少なくて、またパワーも低い車しかありませんが、ある程度進めてパワーのある車を入手した途端、異様にコントロールが難しくなりました。特に雨天時のFRは手に負えなくなったので、単に馬力重視じゃいけないのかもしれませんね。
なお、GTフォースのレスポン
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最近やったのですが 自分は非常におもしろかったです。
なんといっても、このゲームはタイトルのように峠を攻める
ゲームです。かなり現実的で爽快なドリフトができる!
グリップが好きな人でもセッティッングをいじれば簡単に
できます。単にドリフトといってもいろんなドリフトが、
できる!ちょっというと アクセルふかして 強引に
滑らしてもいいし、ギリギリ限界突入スピードで、ゼロ
カウンターのドリフトとか決めたらたまりません。駆動形式
のちがいで 走りが根本的にかわってくるので、操作性は
ほんとに現実的です! リプレイもかなりいい感じです。
グラフィックもいいほうだとおもいます。車種は峠が好きな
車好きにはほんとにもとめてる車種がそろっているとおもいます!
 しかし、CPUがあんまりにもよわかったり、人によっては
メール(相手はCPUですよ)とかうざかったりするとおもいます。
ただ、初めて車のゲームやる人や、車は好きだけど、ドリフトとか
車のテクニックに興味のない人、腕に自信がない人はかなり
おすすめできません。もし やっても コーナーでぶつかりすぎて
、ストレスたまるだけだとおもうんで、そういう人たちからすれば
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