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LED 交流電バイク専用 40W ヘッドライト PH7/PH8/H4/H4R1 4000LM 6500K ホワイト 三面COB発光 AC6V~80V対応 防水加工 取付簡単

5つ星のうち 3.3 22件のカスタマーレビュー
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  • 斬新的な3面発光の設計、死角なし、高輝度COB LEDチップを3基搭載した高輝度タイプ!Hi時は3基、Lo時に2基が点灯。交流電/直流電 兼用の大胆なデザイン採用!
  • 6000K~6500kの明るさを実現!一体型の設計で体積が小さくなり、消費電力が約40~60%の省エネを実現し、防水加工済み!
  • 複雑なコネクタや配線一切なし、取付も超簡単。素人でも取付できる。自由にソケットを転換可能!口金適合はH7 PH8 H4 H4R1対応
  • 冷却用のファンを装備して、ボディも放熱に特化した形状+下部に装着する冷却ファンで高効率に放熱。6500回転/分高速に達し、放熱率は有効に上昇。30000時間以上の 長寿命を実現。
  • セット内容:本体× 1変換アダプター×3 固定用スプリング×1

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  • デイトナ(DAYTONA) H4変換コネクター 37284
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商品の情報

詳細情報
ブランドBHG
商品重量191 g
梱包サイズ14.3 x 8.3 x 6.8 cm
製造元リファレンス LEDMTC-40W02
ワット数40 W
  
登録情報
ASINB01GC4OKD0
おすすめ度 5つ星のうち 3.3 22件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 25,330位 (ベストセラーを見る)
発送重量191 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2016/5/30
  
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商品の説明

商品説明
動作電圧:AC 6V~80V
消費電力:Hi:40W/ Low:20W
明るさ:4000lm(ルーメン)
発光色:ホワイト(6000k~6500K)
搭載LED: COB3面発光設計 HI 3灯点灯/LO 2灯点灯
寿命:約30000時間
照射角度:360度
素材:アルミ合金
セット内容:本体×1変換アダプター×3 固定用スプリング×1

商品特徴
新たな可能性を示すLED照明!超高輝度?高出力?高効率!バイク用新型LEDヘッドライト!
今流行のバイク用LEDヘッドライトはHIDを超えた6500kの明るさを実現!
大型COB-LEDを3基搭載した高輝度タイプ。Hi時は3基、Lo時に2基が点灯します!
このLEDヘッドライトはハロゲンと比較して約2~2.5倍の明るさ。消費電力は約40~60%の省エネを実現。特製のアルミ合金をランプの全体に使用!6500回転/分高速に達する!
アルミヒートシンク内に冷却用のファンを内蔵。中の熱を放出して排熱効率を大幅に向上させました!
口金適合はH4とPH7とPH8。ドライバーで簡単に口金の換装作業ができます。超簡単な取付!
注意事項
●必ずサイズをご確認の上ご購入ください。
●LEDライトを絶対に人や動物の目に直接当てないでください。
●あらかじめ専門知識のある専門の業者様への取り付けのご依頼をお薦めです。
●取付・装着前に必ず点灯チェック・フィッティング環境の確認を行って下さい。
●実際に車検に合格した実績がございますが、社外品のためお車との相性・受検される試験管により車検に通らない可能性もございます。お車との相性・受検される試験管車検に通らないの際は、純正に戻して受検してください。


重要なお知らせ

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
●商品到着後は速やかに商品の状態をご確認ください。初期不良は商品到着より一週間となります。初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。 ●初期不良期間を経過しているものに関しましては往復送料お客様ご負担となります事をご了承ください。 ●また、初期不良以外の故障の場合は、必ず先に商品を返送頂くことになります。商品が返送されないうちに交換品をお送りする事は出来ませんのでご理解下さい。 (※着払いで発送された場合、受け取り拒否となりますのでご注意ください。) 下記の場合は保証対象外とさせて頂きます。 ●お客様の技術不足・知識不足により正常に取り付けされていない場合。 ●天災・交通事故等による破損・動作不良の場合。 ●加工されたもの、配線が切断しているもの。 ●保証を受けるにあたり、当店ご案内の指示に従っていただけない場合。 ●取り付け車両・部品の老朽化や、故障等の原因で動作不良の場合。 (バッテリー消耗、配線の老朽化、電気系統の故障による電圧不足等) ※商品の取り付け工賃等の当社以外とのお取引で発生した、いかなる費用も一切保証は致しませんので予めご了承をお願いいたします。 ※長期ご不在、受取拒否が生じた場合、商品は当店へ引き戻します。往復送料をご負担い ただくことになりますので、ご注意ください。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 太陽 投稿日 2016/9/3
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アドレス125Gに強引に取付ました。光軸が合っていないので下向きに合わせて付けました 純正に比べるととても明るく夜の走行がとても楽になりました アドレス125G用PH12も販売してほしい!
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私はバイク関係はいつもバイク屋さんにいつも頼んでました!今回頑張ってつけようと思いアドレスv125gに加工してつけました。アドレス本体には穴もあけず、針金だけでいけました!バイクに詳しい人はもっと上手く出来ると思います!つけてからの感想は信じられないぐらいかなり明るくなりました!写真は昼間の写真ですが車からみたらかなり目立つとおもいます!
最後にアドレスv125g用の口金ph12を作って下さい。
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2個目の購入になりますが、特に問題なく点灯しています。
ただ、付属のスプリングが強すぎるのと、全高があと1cm程短くなると取付時の余裕が
出ます。
ライブディオの場合はカウルがちょっときつい感じですね。
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pcx150に取り付けました。
他のものより安くて明るいです。
オススメです。
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アドレスV100 CE13Aに取り付けました。
明るさは元より明るくなりましたが、
配光は辛口の評価ですが、期待しない方が良いですHiLo切り替えても違いが良く解りません。
元々純正の電球も配光が適当に感じましたが、、
後アイドリング時のLEDのチラ付きはAC発電の特性上仕方ないと思いますが、チラ付きます

以上の事を踏まえてミニバイク等には安くて良いのでは無いかと思います。
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アドレスV125Gに取付けました。付属のフランジをPH12に合わせて加工、3本のケーブルはカットして元のカプラーにハンダ付けしました。スピードメーターのケーブルにはギリギリ干渉せず収まりました。
ハロゲンが切れる寸前で暗かったこともあり、交換後は非常に明るく感じます。ヘッドは下向き一杯にしてますが、光源が前方から見えているので歩行者や対向車は迷惑かも知れません。(^^;) アイドリング中はなぜかハイ側のLEDがチラチラ点滅しますが、エンジンの回転数が上がると消えます。
ファンのカバーは振動で緩みそうなので、ゴム系接着剤を少し塗布して締込みました。
耐久性はまだ確認出来ませんが、安価で明るくオススメです。
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交流との事で購入。ヤマハ ビーノ、BA-SA26J [50cc]に付けました。本当に点灯するのか半信半疑でしたがバッチリ点灯-!♪(^_^)v。ハイ/ローもOK。ちらつきはあります。ローで3箇所の内、一つがポポポ♪っと、アイドリング時に点いたり消えたり。エンジンをふかすと全灯? 接触不良なのかな・・・? ま!いいか! 交流だから仕方ないかもしれないと割り切り、しばらく様子観てみる事にします。取説が入ってないですが簡単に付けれました。
ビーノの元からの大きいゴムパッキンは球を回して取付けにくかったので元に戻さず、外してワイドなビーニールテープでまかないました。根気よくコネコネ回したらはまるかもと思いましたが上手く着けれなかったので邪魔臭くなり、途中放棄。問題ないでしょう。 最初、直流のしか見つける事が出来なくて、レギュレターの取付けか、バッ直も考えたのですが、スイッチやバッテリーの消費とか心配になってやめました。余分な費用も要るしね。  ノーマル球の時はアイドリング時はポロポロとちらつき、走ってもとても暗かった。気持ちも暗くなるおもいでした。 この交流の品に巡り合えて良かったです。ものすごく明るいです♪
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こんなでかいの入るわけがない
メータの裏に干渉してる。

どこかのサイトのアフェにだまされた、
なんとか入れようとして他の配線の端子破損

時間と金の無駄

amazonに出てるチャイナ品に何度も苦労させられる。
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ledの欠点はハイビームですが使わないので気になりません。af27に取り付けましたがファンのカバーを外せばギリギリ入ります。
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カブにと思い購入しましたがロービームで一杯下げても対向車からパッシングを貰う羽目になります!即刻取り外しました!
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