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IRC(井上ゴム) 27X1-3/8 黒/黒 サイクルシード耐摩耗(85型)【日本製タイヤ】タイヤ&チューブ各2本セット

5つ星のうち 4.9 7件のカスタマーレビュー

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  • 耐摩耗&低転がりに優れたコンパウンド採用により、65型より10%長持ち
  • トレッドウエアインジケーター(摩耗限度目安)採用し、交換促進
  • 高密度コード(55エンド赤裏)採用により、チューブ揉まれ低減
  • 低転がりと耐偏摩耗及び耐溝底クラックに優れた、新パターンを採用
  • 新サイドローレット採用により、サイドクラックを抑制


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商品の情報

詳細情報
ブランドIRC(井上ゴム)
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登録情報
ASINB00GOLKVGC
おすすめ度 5つ星のうち 4.9 7件のカスタマーレビュー
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トップカスタマーレビュー

もっぱら、シティーサイクルを乗っています。
最近二年、カーカス部のひび割れでN社B社のタイヤ交換をそれぞれ二回、IRCホームページでCYCELSEEDを知りY社ら社通販より3000円程安いので今回購入しました。
まだ、製品が届かず未使用ですが、使用後のレビュアーを又書きます。

届きました。早速交換し300km走りました、やや固めですがグリップいいい感じです。
バイク、自動車と触った感じが似ていて摩耗性は良いと感じました。
余談ですが、シティーサイクル東京店の前を仕事で良く通り、発送準備をしているのを見かけます。
これからも、良心的な価格設定をお願い致します。
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投稿者 ます 投稿日 2015/6/20
自転車屋さんでタイヤ交換依頼したらこのタイヤが付いてきました。
転がりが軽い!
感覚的にはロードレーサーのクリンチャータイヤに近いです。
ママチャリ用タイヤでこんなに高性能のタイヤがあるなんてびっくりしました。
雨天のグリップも良いです。以前のミヤタ純正タイヤはロックしてましたが
ロックしなくなりました。
同じ力で踏んでギア2枚分くらい転がるようになります。

追伸 
皮むきが終わって更に走行感が軽くなりました。
雨のグリップも半端じゃないです。下りでおもいっきりブレーキをかけてもなかなかロックしません。
肩の部分で走ると自動車タイヤみたいなキュキュと音がします。
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Amazonで購入
ブリヂストンサブナードスポーツ用に購入いたしました.
■購入ポイント
・日本製
・アグレッシブなタイヤパターン
車体がBSなのでこれまでは同社のタイヤにこだわって履き替えてきました. 履いていたタフロードの溝が浅くなってきたので次の候補
として上グレードのマイティロードも考えました, しかし手に入りにくいことと中国製であることからやめました.そこで二輪タイヤ専門の
IRC社製シティサイクル用タイヤの中で最もスポーティなこの日本製モデルを選びました. ちなみにこのサイズの他のメーカー(SAKURA,
ASAHIサイクルオリジナル, パナレーサー, シンコー, CST, ミリオン)のタイヤも考えましたが, やはりほとんどが中国製なのと, グリップが
低そうなタイヤパターンでやめました.
■感想
まずタイヤを触った感じではBSタフロードよりすごくしっかり作り込まれており剛性が高いです, ゴム自体はまるで自動車タイヤ用のゴム
みたいです(マンホール上でハンドルを切ると’キュ’と鳴きます).さすが日本製と感じさせられます. チューブ(中国製)はBSとほとんど
同程度の品質のように感じられました. サイドウォールにある'CYCLESEED 耐摩耗'のカラフルなロゴがお気に入り
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転がり抵抗が小さくコロコロ転がります。
パンクの頻度が少ない(真面目に交換してれば皆無かも)。スリップサインもついてます。
舗装路の下り坂でのコントロールが安定している(40km/h以上で走っても安心です)。
MADE IN JAPANです。チューブはプレミアムチューブ(海外品)です。
これを使ったら安物タイヤは使えません。いつもコレです。
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