前半は主に、ＪＲ化後のＪＲ九州の車両開発・戦略の話を特急列車を中心に語り、
後半は主に、ＪＲ九州の石井幸孝氏と同社の車両デザインに関わっている水戸岡鋭治氏との対談形式の構成。
前半では、ＪＲ九州の戦略と組織改革の歴史も垣間見れ、車両以外の要素にも読み応えがあるように感じた。
後半の対談では、「日本人の精神構造のルネッサンス」をテーマにして話しているようで、その中で、鉄道のこれからのあり方というか、夢のある話も出ていて何だかわくわくした気分になった。ここで、寝台特急が衰退した本当の理由だと思われることが書かれてあったものの、まだ可能性はあるようなことも話されていたのでよかった。そのほか、新幹線の更なる活用法や、
「鉄道は社会のインフラ・産業遺産」
としての視点からの話や、都心部の公共交通のあり方についての話などもあった。
交通機関としての鉄道に関心のある(と自分では思う)私にとって読み応えのある内容だった。
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