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ワコーズ CORE601 究極のガソリン燃料添加剤 305ml C601

5つ星のうち 4.7 27件のカスタマーレビュー
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  • 305ml 燃料25~50Lに1本を使用

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商品の情報

詳細情報
ブランド和光ケミカル (WAKO'S)
モデル名C601
商品重量381 g
梱包サイズ21.4 x 5 x 5 cm
メーカー型番C601
  
登録情報
ASINB013BKGHHA
おすすめ度 5つ星のうち 4.7 27件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 9,495位 (ベストセラーを見る)
発送重量381 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/8/3
  
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商品の説明

「良い燃焼」の三大要素に「良い点火」「良い圧縮」「良い混合気」という概念があります。
エンジンの開発では、これらを最前の形にすべく、機械構造や素材、制御などに加工や工夫を凝らし、多額な費用と時間をかけています。しかし、この三大要素の中で、エンジン面からは変えられない分野があります。
それが「燃料」です。当然、混合気の制御などで最大限の工夫をされていますが、燃料自体は、レギュラーかハイオクを選択する事しか出来ません。
この燃料に対してアフターマーケットが販路の当社では、後から燃料に性能を付加するという方法で、「燃焼促進」「潤滑力」「洗浄力」を補助し続けてきた実績があります。
さらに、燃料とオイルを混合して「燃料・潤滑」を行う2ストロークエンジンオイルの燃料混合や潤滑メカニズムを応用し、我々の業種だから可能な後添加という形で「燃料」を最適化し、より「良い燃料」を提供するため、WAKO'Sにしか出来ない究極の燃料添加剤に挑み、ここに完成いたしました。



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トップカスタマーレビュー

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95年式メルセデスS124E280(W124ワゴン)に入れました。街乗りが多く、遠出も少ないので気を使って乗ってます。
いつもは、同社のフューエル1を半年に一度、投入していましたが、最近はサボってしまい、振動がひどくなってきました。
久しぶりに入れるので、奮発してこの製品を入れてみました。数日間、高速や一般道を走ってみての感想です。
久しぶりに入れたせいもあるかも知れませんが、アイドリング中のエンジン音が劇的に静かになり、振動も激減しました。
一般道でも分かるのですが、自宅近くのいつもの急坂を走った際は、楽々登れて、明らかなトルクアップが感じられました。
タンク容量的に、2本入れました。好きな旧車を大事に乗るための必要経費だと思って、リピします。
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加速時のトルク感が凄い。
体感できます。
少々お高いですが、その価値は十分にあります。
癖になりますので、ある意味麻薬です(;・∀・)
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少し距離を乗ったCBR1000RRに(SC57)に入れた感想です。入れた直ぐに音が変わったとか感じなかったですが(自分が鈍いだけかも)ただ距離にして60㎞位走った頃からひじょ~にヤバイ感じが戻ってまいりました。(良い意味で)是非おすすめです。✋😆いつも自分の代わりにカッ飛んでくれている車やバイクにご褒美がてら入れてみてはいかがでしょう🎵
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フューエルワンを愛用していますが、フューエルワンのプレミアム感覚で使ってみました。
投入後に数値でハッキリ分かるデータはありませんが、投入後はアクセルを踏んだ時のレスポンス(反応)が良くなり3,000回転以上回した時にロータリー特有のモーター音に近い音がハッキリ聞こえる様になりました。
温感時のエンジンの掛かりが悪かったのですが、少し改善された気がします。
何となくですが、全体的にエンジンが元気になった感じがします。
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こちらの加速感の感じがたまりません!!
これを入れる前にフューエルワンで洗浄後、入れたのですがとてつもなくいいものです!
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FIAT500ABARTHに使いました。
今まではオイル交換とエレメント交換時に、同社のRecsを施工後に、フュエール1とプレミアムパワーを同時に入れていました。
こちらはアクセルのレスポンスが良くなり、発進時のトルク増を感じられました。
今回はRecs施工なしでCORE601を入れてみました。
入れてからすぐに、トルク増と加速感を感じることができました。
エンジン音も良い意味で、力強いです。
Recs施工した時よりも、発進時の加速がスムーズでとても運転がしやすくなりました。
値段は高いですが、フュエール1とプレミアムパワーを同時に入れている方は、こちらを断然お勧めいたします。
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BMWのM52エンジンに使用。非常に良い。いつも修理して頂く工場から紹介され、最初は、そこで購入し、その後、アマゾンで追加購入。使用後の燃費に関しては、昨年の夏場の車検で、ATFを交換した良い影響もあるが、更に、当製品を追加使用したところ、何と、高速道路では、平均10KM/1L、市街地でも、7.2-8.0KL/1Lまで、燃費性向が向上した。(使用前は、高速・市街地ともに、平均6.8KM/1L)修理工場からは、当製品を使用しても、全く良さが出ないケースもありますよ、と言われていたので、取りあえず、試しに使用したのが始まりだが、齢18年のBMW M52エンジンには、非常に良い結果をもたらしてくれた。高価な製品なので、給油の都度(使用目安は、給油50Lに対して1本)の使用は、コストアップに繋がるが、使用した結果のエンジンフィーリングは、最高である。
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BMW F30 320iMスポーツ用に購入しました。全域でトルクアップを感じます。少しお高いのでBMWの純正のガソリン添加剤と併用しています。いろいろ添加剤を試した結果、数少ない体感できるものでしたので3回に1回程度の頻度で入れています。レーシングカートにもWAKOさんの製品使っていますが、良い製品が多いです。年数のたったE46 320iにも添加予定。
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駐輪場や免許等の制約のために原チャリを使っている方が多いと思います。
2ST原チャリを新品で買いたくても、売っていません。
そんなモヤモヤを解消したくて、CORE601を買ってみました。

以下、燃料タンク5リットルの方向けコメントです。

1.セルフガソリンスタンドに行く
2. 燃料25~50リットルに本品1本(0.305リットル)の指示を守り、燃料タンク5リットルのバイクに、最大濃度となる0.06リットル=60cc(25:0.3=5:0.06)を注入
3.燃料とCORE601を撹拌するように、レギュラーガソリンを一気に注入
4.CORE601はFuel1と比較すると、サラサラ(粘性がない)なので、きっちりボトルキャップを閉めてください。
5.現金の方はおつりを忘れずに。クレジットカードの方はカード忘れと明細書を忘れずに。
6.原チャの燃料キャップを確実に締めてくだいさい。
7.エンジンをかけ、しばらく法定速度で走行します。
8.しばらくすると(走行時間にもよりますが)、スロットル全開にしたとき「あれっ?て」感覚(2STの感覚ほどではないけど)に襲われます。
9.制限速度標識を確認し、適切な速度で走行してください。
10.免許範囲を
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