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ロードバイクの科学―明解にして実用! そうだったのか! 理屈がわかれば、ロードバイクはさらに面白い (SJセレクトムック No. 66) ムック – 2008/3/25

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商品の説明

著者について

ふじいのりあき
1959年、北海道生まれ。某自動車会社エンジニアであり、自然をこよなく愛する自転車マニア。高校から大学時代は自分で組んだ愛車にキャンプ道具を積み、日本をほぼ一周。50日間連日150キロを平均時速25キロで走ったという強者。いまも毎日片道20キロの通勤路を、寒風も酷暑も厭わずにこぎ続ける。ロードバイクはもちろん、スキー、スノーボード、サーフィン、スケートボード、ランニングなど、多彩でディープな趣味の持ち主。知識をいかに実生活に活かすかを語らせたら天下一品!


登録情報

  • ムック: 178ページ
  • 出版社: スキージャーナル (2008/3/25)
  • 言語: 日本語
  • ISBN-10: 4789961656
  • ISBN-13: 978-4789961653
  • 発売日: 2008/3/25
  • 梱包サイズ: 25.6 x 18.2 x 1.2 cm
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.3 95件のカスタマーレビュー
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カスタマーレビュー

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ロードバイク中級者にお勧めできると思います。

通常の書籍とは異なり、自転車乗りの為のデータが満載で
ポジションを科学的に考えるきっかけ作りになると思います。

また、エネルギーマネジメントの基礎なども噛み砕いて書いてあるので、パワーメーター
を使用する前に呼んでおいても損は無いと思います。

計算値では、自分の柔軟性や関節の稼動域を加味したポジションを計算することができないので
これを読んでステップアップしていくのも手かと思います。
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形式: ムック Amazonで購入
読ませていただきました。
ホンダ技研の技術者の方の本です。
こんな本が書けるとは、すごい。

スポークなど自分では組めませが
その考え方は大したものです。

高校生の息子さんと自分の自転車での
パワーの出し方の違い。
年齢を重ねればこうすべきの手本。
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形式: ムック Amazonで購入
科学的に非常に面白い内容だと思います。知ってると知らないでは競技、また自転車に乗ることに大きく差が出るのではないでしょうか??ぜひ読んでください。
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投稿者 花粉症 投稿日 2016/9/23
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本人は○ンダに務めるエンジニアで、まじめにバイクを科学する人。

内容はおおむね納得が行くが、やや一途すぎて痛い面あり。

かなり空力のこととかに重点があり、メンテのことはあまりかいていない。空力に関しては、専門家でもあり、列車での空力のことは詳しく納得がいく。

ただしホイールの手組のことはながながと書いてあるので、これを読めば手組できるかも。

やはり、通常のロードバイクの総花的な内容では満足できないヲタクなユーザー向け。
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この本を読んでまず思ったのは、自動車運転の理論書として有名な、ポール・フレール著「ハイスピード・ドライビング」の自転車版だ、ということでした。新ハイスピード・ドライビング
「ハイスピード」は、元レーサーであるフレール氏が、理論的にしかも初心者にもわかりやすくドライビングの方法論を示したものですが、この「ロードバイクの科学」も、大変わかりやすく自転車に潜む科学を解説してくれます。
どうしても感覚的になりがちな自転車制御のテクニックや考え方を、実際のデータを元に伝えてくれます。
ある程度力学の知識があるとより納得度が高まると思います。
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投稿者 hiro 投稿日 2017/5/14
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私は高校体育連盟の自転車競技部に属していたのでここ最近の流行りとは違う時代から
乗っていますが内容は面白いです。選手はトラックとロードと両方やらないといけなかった
ので今考えると不思議。体の鍛え方が違うので。花月園、川崎、平塚をメインに走っていました。
400Mトラックはバンクがきつくて垂直低速走行だと170mmのクランクがバンクに接触するんです。
だから500Mの平塚は好きだった。
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必死に理解しようとしなくても、ある程度わかりやすくかみ砕いているので読みやすいかと思います。ただ、物書きが書いた文章ではないので読みにくい部分や主語から結論までが長く離れた文章になっている部分も見受けられますw 総じて読んで損はないかと思います!
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科学的に分かりやすく、関心させられる内容でした、大変勉強になりました。
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真面目に実験して書いてある本です
他にこの手の本は無いので。
ロスの計算もわかりやすく書いてあります
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とても初心者の理解できるものではありません。 関数やら方程式やら・・・
しかし ここまでの探究心をもてたらよりロードが好きになることでしょう。
収穫は手組ホイールのとこはわかりやすいです。
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