新品の出品:15¥ 38,980より

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レゴ (LEGO) テクニック ウニモグ U400 8110

5つ星のうち 4.8 18件のカスタマーレビュー

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新品の出品:15¥ 38,980より
  • 電池 : 使用
  • LEGO and the LEGO logo are trademarks of the LEGO Group. ©2011 The LEGO Group. Mercedes-Benz, and the design of the enclosed product are subject to intellectual property protection owned by Daimler AG. They are used by LEGO System A/S under license.
  • 対象性別 :男の子
  • 対象年齢 :11歳から16歳まで
  • 安全基準 :CE
  • 主な製造国 :デンマーク


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キャンペーンおよび追加情報


商品の情報

詳細情報
型番8110
発売日:2011/9/8
組み立て式いいえ
電池使用はい
電池付属いいえ
主な素材ABS
リモコン付属いいえ
対象性別男女共用
安全基準誤って飲み込むと窒息の恐れがあります。乳幼児が近くにいる環境では特にご注意下さい。
  
登録情報
ASINB004OT2WKO
おすすめ度 5つ星のうち 4.8 18件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング おもちゃ - 76,865位 (ベストセラーを見る)
発送重量3.6 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/6/20
  
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商品の説明

商品紹介

最強の多目的自動車、「ウニモグ U400」がレゴ(R)テクニックに登場!パワーファンクション(電動モーター)で、空気圧式の連結クレーンを自在に動かし物をつかんだり、リカバリーウインチを作動させることが可能。 動くステアリング、四輪駆動サスペンション、道路清掃を可能とするギアブロック、車体の動きと連動するピストン付きのリアルなエンジンがついている。 クレーンとウインチを雪かき器に組み変え可能。

<セット内容>2052ピース

(Amazon.co.jpより)

安全警告

CE



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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史上最大のレゴテクニックということで購入しました。
これまでのテクニック大箱(8258・8043)に慣れた方なら箱の大きさやパーツの数には驚かないと思います。
初めての方は・・・覚悟して下さい(6時間弱で完成しました)。

このセットはシャシー・キャブ・荷台・後部クレーンと袋詰めが異なり、作りやすくなっています。昔のレゴシステムの変遷を思い出しますが、パーツ数が圧倒的に違う(多い)のでむしろ親切に感じます。

作ってみた感想は・・・タイトル通り、若干大味に感じます。空気・作業用装置駆動部の前後切り替え、サスペンションの作動範囲の広さなと、見どころは山ほどあります。
しかし四輪駆動+ステアリングを可能にするための一体型パーツ、ポッチの全く見られないボディ、レゴとは思えないほどの大きいタイヤ等、「これは果たしてレゴなのだろうか」と感じることがありました。人それぞれとは思いますが。
機関関係では、ステアリングの動きの渋さが気になりました。

とは言え、ウニモグ実車そのままのスタイル、そこに組み込まれた心憎いほどのギミックと汎用性、なにより素晴らしい走行性能(付属モーターでは駆動しませんが)と、目を見張るものがあります。
気になっている方は是非お買い上げ下さい。レゴは買わずに後悔より、買って満足、です。
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形状の正確さではミニカーに及びませんが、作る楽しさ・遊ぶ楽しさではこのLEGO UNIMOGには敵いません。可動箇所の多彩さ、組みあげるときの楽しさはLEGO Technicシリーズならでは。
その大きさ故、飾る場所を見つけるのに苦労しますが、堂々とした風貌は立派なインテリアにもなりますよ!
この商品に限らず、LEGOはホコリの処理に苦労しますが、タミヤの「モデルクリーニングブラシ(静電気防止タイプ)」が使いやすくきれいにホコリを落としてくれます。
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小学校高学年の息子のために購入しました。大物です。子供にはもてあますかな?と思いましたが1人でなんとか組み立てられました。電動エアーポンプで駆動するメカはこれまでのレゴテクニックになかったものですし、4輪駆動のシステムやサスペンション、ディファレンシャルギア、大人の目で見てもすごくよくできています。達成感もあったようで、組み立てたあとも飽きることなく遊んでいます。
キットの出来が良く、動作も比較的安定していますのでお勧めです。車のメカを子供に教える絶好の教材にもなりました。
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 このところライナーアクチュエータを使ったギミックばっかりで、ニューマチックファンの人はうずうずしていたと思いますが、お待ちかねの逸品です。車体がウニモグであることを除けば1992年発売のAirtech clow rigの再来です。特筆すべきはニューマチックシリンダーの小とポンプの小が入っていること。記憶が正しければ2002年にアドバンスドエアポンプセット以来見たことがありません。これがいっぱい入っていたらフロントエンドローダーの小型モデルがニューマチックで組めるのに!とちょっとさびしかったりです。モータライズされているのでエアタンクはついていません。
 さてモデルのほうは、何といっても部品点数の多さ!2000越えはここ近年なかったような気がします。ただ小さい細かいパーツが多いので、モデル自体はそれほど大きくありません。でも組み立てには時間がかかります。ギミック的にはスタンダードな組み立てでこれはというものはありませんが、ニューマチッククレーンの前後取り付けを簡単にするためのパイプのコネクター部品がキーポイントでしょう。ただこれもカップリングするような雄雌のコネクタパーツがあるともっと楽しくなりそうです(現時点ではパイプの差し込みですが、車体にコネクタががっちりホールドされているので簡単に接続できます)。
 後特筆すべきはホイールの保持用のパーツです。今までは4
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ずっとシステム系のレゴで遊んでいたためテクニックの大型製品はこれが初めてです。
作ってみて、シティやクリエイターなどのシステム系のレゴとの違いに驚かされました。
箱を開けた瞬間タワーブリッジの次くらいに心が折れましたが、組み上げいくと複雑に構成されたギアが咬み合っていくさまが面白く、またこのギアは何を動かすのに使うのかなーと考えながらやるととても楽しいです。したがってテクニック系にしては異様に多いパーツ数は苦になりませんでした。

作ったあともかなり遊べる製品です。クローアームやウィンチを操作するためのギアの切り替え操作や、ステアリングも切れたり、なによりエアポンプの音がいいですね。ジブリ作品に出てくる蒸気機関みたいな音です。
足回りは前後ともリジットサスペンションです。ジープとかジムニーとかと同じ方式ですね。
さらに前後ともディファレンシャルギアが入っているうえ、加えてセンダーデフも搭載しています。
難易度は高めですが、車好きなお子さんに車の基本的な構造を理解するための一助となるんじゃないでしょうか。

欠点は単三を6つ使う燃費の悪さ(実車通りといえば・・・)、ステアリング回すためのギアが重い(持ち上げてからステアリングを切らないと破損しそうです)というところでしょうか。
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