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ヤマハ(YAMAHA) サスペンション&フォークオイル G-10 4サイクル用 1L 90890-68902 [HTRC3]

5つ星のうち 4.1 26件のカスタマーレビュー

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商品の情報

詳細情報
ブランドヤマハ (Yamaha)
モデル名90890-68902
商品重量1 Kg
梱包サイズ22 x 8.8 x 8.6 cm
メーカー型番90890-68902
  
登録情報
ASINB003RT2QBC
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 26件のカスタマーレビュー
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発送重量1 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/6/14
  
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商品の説明

●低温流動性に優れ、安定した減衰力を発揮するオートバイフロントフォーク専用に開発された高級オイルです。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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ホンダのバイクのフロントフォークのシール交換、オイル交換を行うため購入しました。ホンダ純正とは違いますが粘度がほぼ同じなので使用感も問題ありません。フォーク2本のうち1本はシールが錆びて水が入り、フォークオイルも白濁したむごい状況でしたが悪戦苦闘の末無事交換し、その後オイル漏れ等もなく順調に機能しています。オイルは130CCくらいしか使わなかったので、残りはオイルのみの交換用に取っておきます。期待に応える買い物でした。
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 間違いはないのかなと。

 スズキ純正オイルに比べると高いですが違いはどうなのか?

 ホンダは高いですし。

 ホンダとスズキのちょうど右中間の値段ですね。

 スカイウェイブ250タイプMと、シグナスXのフォークオイルで使用しました。

 シグナスに関しては台湾仕様で7千キロ当たりで交換しましたが、5千キロあたりからボトムした後戻りが悪く引っかかる感じが
ありこれを購入して交換したところスムーズに動くようになりました。(購入から3年ほどで交換)

[...]

 スカイウェイブは1万1千キロで(購入から5年9カ月)オイルが余っていたこともありダストシールのひび割れもあったので
交換しました。

 こちらはほとんど劣化してなく交換後も変わった感じはありませんでしたが。

 [...]

 写真最初の4枚はスカイウェイブ、残りの4枚はシグナスXです。
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バイクメーカー指定のフォークオイルなので特に良くも悪いこともありません。
車両(中古)購入から3年でオイルを交換したのですが、走行感が驚くほど変化しました。
走行距離が多いor長期間交換していない方にはオイル交換をおすすめします。
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投稿者 nicole 投稿日 2015/2/10
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14000キロ走って突き上げが強くなってきたので購入しました  ロードバイクと違い三つ又の所だけ外せばフォークは外れるので、億劫がらずにもっと早くやれば良かった  効果はてきめんです スクーターは使用しているオイル量も少ないのでオイルの劣化と汚れは想像以上でした
 単純に比べられるものでは無いですがエンジンオイル交換よりも、やった後の満足度と効果は大きいですね  
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投稿者 bbco 投稿日 2015/1/3
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説明どおりの商品でした。フロントフォークのオーバーホールに使用作業がスムーズに行えると思います。
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フロントフォークはオイルを交換すると、エンジンオイル以上に違いが分かりますね。
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ホンダウルトラCO10と比べると若干粘度が低いですが問題なし
中国製のホンダのバイクに使用しましたが 交換後は、少々柔らかくなったような気がしますが
コーナーでしっかりとタイヤが路面に食い付くようになったように思います。
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motoではなくマウンテンバイクのフロントフォークに使用。こちらが指定されていました。ワインのようにキレイな色ですが、ヤマハなら青色にしてあればより雰囲気出るかと・・・。
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投稿者 FAZ 投稿日 2015/12/11
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オイル粘度でダンパーのききかたはかなり変わる
高いオイルも結局ライフは同じ(フィーリングは良くなるけど)純正で充分かな
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投稿者 もすこ 投稿日 2015/10/17
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さすが純正、全く問題ありません。
あと4サイクル用と書いてありますが、2サイクル車にも使えます。フロントフォークはエンジン形式とは関係無いので❗
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