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Michelin PRO4ServiceCourse 700X23C ブラック

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  • サイズ:700X23C
  • 重量:200g
  • 110TPI 指定空気圧:6.0-8.0(bar) ケブラービード
  • カラー:ブラック


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商品の情報

詳細情報
カラーブラック
サイズ700X23C
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ4 x 4 x 4 inches
重量250 g
ホイールサイズ700 mm
電池付属いいえ
ブランドミシュラン
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登録情報
ASINB005TPMVLW
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 11件のカスタマーレビュー
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発送重量259 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/10/8
  
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商品の説明

バイクと地面の唯一の接触ポイントとして、タイヤはあらゆるコンディションに対応する必要があります。 デュアルコンパウンド技術は、タイヤの寿命が飛躍的に伸びただけでなく、より先の尖った断面形状により、 コーナーリング時の接地面積を増やして、グリップと敏捷性が向上。 特にウェットな路面では16%性能が向上(テストライダーによる)。 用途:オンロード用(オールマイティ) ETRTO 622 タイプ クリンチャー ビード ケブラー(折りたたみ可) ケーシング密度 110tpi 空気圧 6bar(87psi)-8bar(116psi) 重量 (※カタログ値) 700×20C:185g、700×23C:200g、700×25C:215g ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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タイヤの性能には全く文句ありません。・・・が。
ただ一つ、チューブの交換などでタイヤを外す際、タイヤレバーが引っかからなくて苦労します。
タイヤのエッジが薄いからか、リムにぴたっとくっついてしまうため、タイヤレバーを引っ掛けるとっかかりが全くなく、本当に苦労します。
今までこんなに苦労したのはこれが初めて。
皆さんからこのようなコメントがないところを見ると私だけなんでしょうか。タイヤレバーがいけないんでしょうか。
これが唯一の欠点の様に感じます。これがなければ星5つ。
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 ミシュランというブランドと見た目に惹かれて購入したのですが(3セット)、サイドが結構薄く、サイドカットでタイヤが裂けてしまい大きく穴があいてしまったパンクが数回ありました。タイヤブートがないと修理できない程で、旅行中に苦労した経験があります。
 それまで使っていたパナレーサー(Evo2)と比較すると、明らかにパンク性能は劣ると思います。ビートが柔らかくホイールに嵌めやすかったので非常に残念です。
 レースなどでは良いタイヤだと思いますが、ロングライドなどで少しでもパンクリスクを下げたい方には、あまりお勧めできないと思います。結局、私は価格も安いこともありパナレーサーに戻しました。
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やわらかく振動を吸収してくれます********************
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コスパよし、グリップよし、耐パンク性も上々、文句なしです。
コーナーでのグリップもジワッと吸い付く感じがして走りやすいです。
コンチをずっと使っていましたが、最近はプロ4が多いです。
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中古だし、多少の品質劣化は覚悟していましたが、中身の使用に関しては、何の問題もなく満足してます。
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初めてミシュランを履きましたが大変お気に入りです。ソフトな乗りごごちになり満足してます。
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