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マサダ製作所 BEETLE 油圧シザースジャッキ DPJ-850DX

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新品の出品:5¥ 9,000より
  • 生産国:日本
  • 付属品:プラスチックケース・ハンドル
  • 能力:850kg/最低高さ:121mm/最高高さ:381mm/揚程:260mm
  • ハンドル寸法:Φ19.1x375mm/操作力:275N(28kgf)/操作回数:35
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商品の情報

詳細情報
ブランドマサダ製作所
商品重量7 Kg
梱包サイズ41 x 21.3 x 13.4 cm
メーカー型番DPJ-850DX
  
登録情報
ASINB001UJ2O6S
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 112件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 739位 (ベストセラーを見る)
発送重量7 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/3/4
  
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商品の説明

商品紹介

●タイヤ交換やチェーン着脱に、少ない力でスピーディーに車両を持ちあげられます。 ●最低位が低く、ストロークが長いジャッキです。 ●プラスチックケースに入って持ち運びが楽に出来ます。

使用上の注意

※車両を持ちあげたまま作業をするときは、安全のため頑丈な保持台を必ず使用してください。 ※車両重量1,500kg以下の車両でご使用ください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
我が家は自動車が3台ほどありすべて私が夏タイヤ⇔冬タイヤの交換を行わなければならず、付属のジャッキでは非常に大変でした。
この油圧ジャッキにしてからはジャッキアップが大変楽になりました。
もう少し価格が安ければよいのですが、日本製ということで仕方ないのでしょうか。安全第一ですから
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今までは車載のパンタでタイヤ交換をしていましたが、車を乗り換えた際に車載パンタがなくなりましたので購入しました。
購入して大満足です。

【使用感】
当然ですが、車載パンタとは作業性が全く違います。
車載パンタでは50分/台 程度でしたが、30分/台 程度でした。
(車載使用時は疲れてダラダラしていた時間もありますが・・・)
ジャッキを下す際、他の方がレビューされているようような難しさは感じませんでした。

【サイズ】
車のトランクには余裕で入るサイズです。
が、購入前にイメージしていたサイズよりも大きかったです。
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去年迷っているうちに高くなってやめてしまったんですが、早く買っておくべきでした
車載ジャッキでやってた苦労はなんだったのかと言うくらい楽です
値段も実際に使ってみると、「全然高くないな!」って感じです(…あとは耐久力ですが)

リリースバルブも、マニュアルにある通りハンドルを使ってそっと緩めれば
一気に落ちることは無さそうです(練習で指でやったら緩めすぎました)
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投稿者 ヒロ 投稿日 2013/3/24
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いろいろと悩んだあげく、これを購入しました。
2台の車を、冬、夏の履き替えと、ローテーションくらいでしか使わないので、コストパフォーマンス的にも十分です。
本当に買ってよかったっ!
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重いので躊躇していましたが、RX7からレガシィに乗り換えたのを機に重量増も気にならなくなって購入することにしました。
軽い力でジャッキアップできて便利です。
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タイヤ交換にガレージジャッキも使ったが、車体のフロント等一気に持ち上げるのは危険。
1輪づつ確実に楽に持ち上げるならこれがいい。
もう少し軽量化されたらよいと思うので☆4とした。
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ガレージジャッキを持ち運ぶのは面倒なので、出先用として購入しました。
他の油圧シザース・電動シザースもありますが、本製品は修理対応も良く、おおむね満足しています。

[感想など]

・車高が高いor低い車は事前に高さを確認することをお勧めします。
 SUVではかさ上げ板、車高を落としている車ではスロープが必要になる場合があります。

・「ちょっとだけ」下げるのは慣れが必要?
 FRの前輪を交換後、空回りしない程度に地面と接触させるため下ろすのですが、一気に下げそうになります。
 慣れれば微調整は効きますが、もう少しバルブ周りの操作がしやすいと助かります。

・OHキットはカヤバ製が使えない部分あり
 ヤフオクで売っているカヤバ製OHキットですが、マサダ製とはOリング径が異なるので全流用は無理でした。
 (リリーフだけ合わない)
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投稿者 夏が好き 投稿日 2017/3/24
Amazonで購入
スタッドレスは必要無い土地で、N-BOX1台のオイル交換・タイヤローテの為に購入。
ウマは持っているのですが、コレ無しでは夏場のジャッキアップは地獄。
車載ジャッキをインパクトレンチで回すそけっとも買いましたがイマイチ。
これも弱い力でヒョイヒョイ上がる・・・訳ではありませんが、車載ジャッキよりは天と地の違い。
使用方法も簡単で、説明書は紙一枚ですが、他のレビューどおり、
下ろすときは「ユックリと」が大切です。
長持ちすることを祈っています。
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2008年式マツダMPVの付属ジャッキでのスタッドレス交換が大変なので油圧式に変えました。
重量級の車なので信頼性を重視してこのジャッキを選びましたが、期待どおりで不安もなく、ずいぶん楽にタイヤ交換ができるようになりました。
ジャッキアップの高さは18インチにはぎりぎりという感じなので、ジャッキの下に30mmの杉板を敷いて作業しています。
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