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ポッシュ(POSH) パワーブースター APE50・XR50MOTARDキャブレター 295028

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新品の出品:6¥ 998より
  • 付属品:ガスケット1枚
  • 適合車種:APE50・XR50MOTARD

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商品の情報

詳細情報
ブランドPOSH(ポッシュ)
商品重量27 g
梱包サイズ14.8 x 11.8 x 1.6 cm
メーカー型番295028
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ14.8 x 11.8 x 16 mm
  
登録情報
ASINB004HCGG6O
おすすめ度 5つ星のうち 4.7 12件のカスタマーレビュー
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発送重量27 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/2/15
  
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商品の説明

●ノーマルスペーサーにより制御されているキャブレターのポテンシャルをパワーブースターの装着により100%発揮させる事が可能となります。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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XR50モタードとエイプ50には必要不可欠です!! 100ccとは違いインマニが金属なので長時間走行するとインマニの熱がキャブに伝わり
パーコレーションを起こしてしまい燃調が狂います。それに騒音規制でPW15と非力なキャブレターを更にインシュレーターで制限されています
パワーブースターを使えば本来XE50と同じ4.5ps位になるはずです!!「CB50のエンジンですがキャブレターが全く違います」
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中古で購入したバイクに取り付けようと購入しましたが、まさか自分のバイクがノーマルキャブじゃなかったなんて!!
取替えようと外して穴の大きさを確認すると・・・はまってた奴の方が穴が大きいじゃないか!ミステイクwww確認しろよーってコントのような
突っ込みを自分でしながら無駄になってしまいました。取替え作業自体は簡単なのですがねぇw
皆さんも良く確認したほうが良いですよw
ということなのでミスの一例としてお考えくださいw
よって評価は普通とします。
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ディトナターボフィルターと同時購入同時交換。実はエイプ100用をいったん買い物かごに入れた後、再度クリックしなおした際、誤って50用をポチしていたらしく、組み付け時になってネジ感覚が合わないのに気づき、結局鑢で間隔を広げ装着。(後継は問題なし。)特に、レースで使うわけではなく、試走してみると70年代の小排気量者に乗っているような広域の伸びに感動です。吸気効率が上がったことは実感できます。北海道のような直線路では、70Km程度の最高速では「何とかならないのか」と思うこともしばしばでしたが、少なくとも5速でエンジンが最高回転まで吹けるので気分的なストレスは解消です。なお、セッティングはMJを5番上げただけですが、プラグの焼けも適当です。連続高速走行後は、低速からのツキが微妙に悪くなるので追求する方はPJの交換も必要か?と思いますが、私はこれで満足です。
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投稿者 投稿日 2013/11/14
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思った通りの商品が届き、満足。早速バイクに取り付け、また満足しました。
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長さ: 2:45 分
低速〜中速(30[KM/h])のトルクが増えて乗りやすくなったように思います。
たんなるインシュレーターですが、純正が穴が小さくここでリミットかけているんだなとわかります。
私はキャブの調整はしていませんが、場合によっては必要だと思います。
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取り付け簡単!効果絶大!
他の方のレビューを参考に半信半疑で
購入しました。
取り付けもビス二個 外すだけの簡単装着
低速でのトルクアップとアイドリングの
安定! 見た目は全く変わらないけど
走りは変わります。
FI車 使用不可 キャブ車専用って事かな? キャブ車で良かった^_^(笑)
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