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ポッシュ(POSH) バーエンド ウルトラヘビーウエイト カワサキ車用 M8 ブラック 031579-06

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| 4人が質問に回答しました

参考価格: ¥ 5,940
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ブラック
  • 適合車種:カワサキ車


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キャンペーンおよび追加情報

色: ブラック

商品の情報

色: ブラック
詳細情報
ブランドPOSH(ポッシュ)
商品重量644 g
梱包サイズ19.8 x 9.4 x 4.2 cm
メーカー型番031579-06
  
登録情報
ASINB004HFNHLI
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 36件のカスタマーレビュー
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発送重量644 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/12/28
  
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商品の説明

色:ブラック

商品紹介

●カワサキ純正ハンドル8mmバーエンド穴に適合。外径30mm。
●ZRX1200R純正220gに対して約280g。

■利用可能車種

・ZEPHYR1100(ゼファー1100)
・ZZR1100 / ZZR1200 / ZZR1400
・ZRX1100 / ZRX1200 / ZRX1200DAEG
・ZX-9R / ZX-7R / ZX-7RR / ZX-14R
・GPZ900R / GPZ1100
・NINJA250R(ニンジャ250R) / NINJA250(ニンジャ250) / NINJA400(ニンジャ400) / NINJA1000(ニンジャ1000)

など

※年式により取り付け部のサイズが異なる場合がございますので、現車を確認のうえご使用下さい。

使用上の注意

●車種、年式によりバーエンド取り付け部のサイズが異なる場合がございます。ポッシュHPより取り付けサイズをご確認下さい。


メーカーより


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

色名: ゴールド Amazonで購入
NINJA250Rに使用。

中古で購入した為、見た目重視のアルミドレスアップバーエンドが付いていましたが6000回転に近づくに連れて強烈な振動に襲われてました。
一時は回転数上がってる感があっていいかなと思っていたのですが高速巡航している間中ビリビリ来るので頻繁にSA等に休憩に寄らねばならず検討した結果こちらを購入。

効果は…

なんでもっと早く交換しなかったのか後悔する程振動が軽減しました、これに変えてからは8000回転以上回しても交換前の6000回転よりも振動が少なく振動に悩まされることなく自分の思い通りのアクセルワークを楽しめるようになりました。

後はグリップ次第で更に振動が少なくなることを期待してます。

バーエンドのカラーバリエーションは豊富なので好みにあった物を選んで是非感動体験を!
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投稿者 るくると トップ500レビュアー 投稿日 2013/8/29
色名: ブルー
NINJA250に使用してます。

以前は見た目だけで選んだ純正より軽いバーエンドを使用していましたが、4000回転を超えたくらいから出てくる微振動のせいで、ロングツーリングの際は手が痺れて不快でした。

バーエンドを重くすると振動が軽減されるという事で半信半疑でこちらの商品を装着してみましたが、結論から言うと大満足です。

よく使う6000回転までの不快な振動はほとんど無くなりました。(それ以上でも当然振動は軽減されてます)
加速時に振動がほとんど無いので、エンジンの回転すらスムーズに感じるくらいです。

私は軽いバーエンドからこちらに変えたので、特に効果が実感できましたが、振動に悩まされている方にはオススメできる商品です。

最初からこれにしておけばよかった・・・
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色名: ブラック Amazonで購入
NINJA1000(2014)に使用しました。
ウルトラヘビーとありますが
NINJA1000は純正で既にウルトラヘビーだったようで、
計量してはおりませんが持った感じほとんど同じくらいの重量感です。

純正のウエイトに比べて仕上げが綺麗ですし
ボルトもステンレスです(純正は黒クロメート)
見た目の品質感は格段にUPしましたので満足です。

あと、純正のネジがガチガチにロックされているので
手持ちのドライバーでは外せずにバイク屋さんにお願いしました。
無理に回すと頭をなめそうでしたのでお気を付け下さい。
電動インパクトがあれば一発で回るそうです。
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色名: ディープオレンジ Amazonで購入
ハンドルの振動が激減!SEのオレンジですが、ディープオレンジもマッチしました。カラーも各車種に合ったものがあるので、いいと思いますよ。もう少し価格が安ければ…バーエンドの交換はちょっと大変ですが(ネジロックがきついので)直角+ドライバーにパイプを差し込んでひねれば結構簡単に行けました。
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色名: チタン Amazonで購入
NINJA250Rでハンドル振動に数年来悩まされてきて、スロットルロッカーをつけたりして、少しはマシにしていたが、
このヘビーウェイトのバーエンドの効果は抜群であった。80km以上の巡航時の右手の疲れが全然違うので、もっと早く交換していればよかった。
蛇足ですが、純正のバーエンドは内部のネジロック剤でガチガチで回せなかったので、バイク屋さんで電動インパクトで外してもらいました。
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色名: レッド Amazonで購入
Z250に取り付けて約2時間半程、休憩なしで試走してきました。
普段は4000~5000回転域をまったり使用しています。

確かに振動対策は有ります。が、5000回転以下までかなと実感。
本来取り除きたかった、流れが速い道の常用域5000~6000回転の振動はあまり変わらず、手が痺れました。

効果の程は同じ車種でも異なると思いますが、ドレスアップにはピッタリでおススメできます。
純正に比べ一回り大きくなるので、普段バーエンド付近を握っている私は最初違和感がありました。
不安要素だった取り回しや運転時の影響ですが、特に感じませんでした。
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色名: ダークグリーン Amazonで購入
付け替えた後の運転のしやすさは、気のせいがすごくよく感じました。
振動が軽減したのかな?
カスタムに関しては素人ですが、バーエンドの交換は早めにしておくと運転が楽しくなるかもしれません。

色に関しては選択ミスしたか?と思ってしまうほど暗い色でした。
Ninja250のグリーンにはライトグリーンの方が合うかもしれません。

交換の際はネジロックが固すぎて普通のドライバーではネジが回せないのでネジ山をつぶさない様に気を付けてください。
バイク屋などに回してもらうか交換してもらった方が楽だし早いです。
レッドバロンさんでやってもらったら600円程度でした。
参考までに。
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