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プロファイルデザイン T4+ アルミ ブラック エアロバー

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  • ●エクステンション6061+T6アルミニウム合金
  • ●アームレストF-19アームレスト
  • ●対応スペアパッド:F-19(16mm厚)が付属、別売りでF-19(21mm厚)
  • ●ブラケット:J2ブラケット ●クランプ径:26.0mm, 31.8mm
  • ●カラー:グロスカーボン ●重量:469g

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Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/6/11
  
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商品の説明

■エクステンション形状 「スキーベンド」形状ラインナップに従来のT1+に加え、T4+が新発売。同じ「スキーベンド」でもT4+はより先端の曲がりが低く抑えられたロープロファイルなエクステンションです。 ■J2ブラケット エクステンションバーの調整は前後方向と角度は無段階に調整可能で、スタックハイト(高さ)はJ2ブラケットと組み合わせて別売りの「エアロバーブラケット ライザーキット」を使用して最大30mmまで5mm刻みで細かく調整可能です。



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カーボンロードとアルミMTBを乗り替えると、どうしてもアルミMTBが疲れます。肘をのせて休みながら走るために取り付け
80kmのライドでは、直線で見晴らしがいい時に使用しました。ブレーキが遠くなるので、注意を払いながら使用しています。が、この後に BBB バーエンド ライトカーブ ブラックを購入したところ、短距離ではプロファイルデザインエアロバーを使用しなくなってしまい、必要無かったかな?と感じています。商品は良いものだと思います。長距離にはよいと思います。普段や50km程の距離では必要ない感じです(ポタリング的な乗り方です)上り坂などは特にBBBやドロップのバーエンド(Drop End (Silver) )などが最適と思います。エアロバーは信号待ちで休むのに最適、下り坂で愚だっと肘をのせて休むのに最適です、前掲姿勢で頑張って漕ぐのには使用する目的での購入では無かったです。肘のせが体重をかけると落ちる(ズレる)ので六角ねじのトルクを強く締めたいのですが。見るからにパイプが薄そうですので、強く締めすぎると不具合が起きそうで不安があります。それ以外は商品的に問題ありません。
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