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ブリヂストン アンカー(BS ANCHOR) EXTENZA RR2X (ロードタイヤ)

5つ星のうち 4.7 7件のカスタマーレビュー

価格: ¥ 4,030 - ¥ 4,420
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ブラック
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  • ロングライドの快適性と耐久性のベストバランス
  • 新タイプのキャップコンパウンドを採用しグリップ力と耐磨耗性がアップ。
  • 1種のコンパウンドで直進性の軽い走りとコーナリング時のグリップ力を両立するセンタースリックトレッドパターン。
  • 内部のベースコンパウンドも、より走りの軽さに貢献する新タイプを採用。
  • パンクリスクを軽減するナイロン製プロテクター。


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商品の情報

詳細情報
ブランドブリヂストン アンカー(BS ANCHOR)
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登録情報
ASINB00B70BI08
おすすめ度 5つ星のうち 4.7 7件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 16,838位 (ベストセラーを見る)
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/1/28
  
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商品の説明

商品詳細 ■ 新タイプのキャップコンパウンドを採用しグリップ力と耐磨耗性がアップ。 ■ 1種のコンパウンドで直進性の軽い走りとコーナリング時のグリップ力を両立するセンタースリックトレッドパターン。 ■ 内部のベースコンパウンドも、より走りの軽さに貢献する新タイプを採用。 ■ パンクリスクを軽減するナイロン製プロテクター。 ■ ベースコンパウドは磨耗インジケーターの機能も備え、トレッド面にオレンジ色が出現したら交換目安となります。 ※ 「性能評価」はチームブリヂストン・アンカーの選手及び弊社の開発スタッフが、RR1X,RR1HG,RR1SL,RR2X 及びRR2LLの各モデルを相対的に5段階で評価した結果です。 商品名 サイズ 重量 (g) 幅 (mm) トレッドカラー パターン ビード トレッド構造 耐パンクプロテクター 摩耗インジケーター機能 最大空気圧 (KPa) 推奨空気圧(KPa) 体重65kgの場合 RR2X 700×23C 220 23 ブラック センタースリック ケブラー キャップ&ベース構造 ナイロン 有 830 750~800 700×25C 230 25 ブラック センタースリック ケブラー キャップ&ベース構造 ナイロン 有 830 750~800 タイヤ・チューブの取扱い説明書(PDF)


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

 軽くてしなやか。完成車のタイヤから変えたらはっきりと違いを感じると思います。
 ハンドルに伝わる振動が柔らかくなります。転がりが軽く感じます。
 グリップ力は非常に良好で雨の峠下りも安心して降りることが出来ました。(限界まで攻めているわけでは有りませんが、雨で低下するブレーキ能力よりタイヤのグリップ力が上回っているのは間違いないところです)

 ただし走行性能のためにソフトなゴムを使っているので、街中の汚れた路肩でタイヤがロックするようなブレーキをかけると簡単に傷がつきます。恐らく微小なガラス片などを引きずって付く傷だと思います。溶けたような傷ができることも。特に後輪。(まあレースではないので安全運転を心がけたいですね)
 小傷ができても摩耗が進むまでは性能低下を感じることはないと思います。
 摩耗が進むとオレンジのゴムが現れるインジケータ機能が有るので、そこは安心ですね。

 23Cと25Cが選択できますが、このタイヤの狙っている方向性からしても、おすすめは25C。23Cからわずかに重量増になりますが、一般論としてグリップ力、転がり抵抗、乗り心地は25Cが勝ります。
 重量と耐久性はトレード・オフの関係になりますが、25Cでも同価格帯のロングライド向け製品の中では軽量な方です。
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投稿者 RX78-REN 投稿日 2015/1/25
色名: ブラックサイズ名: 700x25C (F301107) Amazonで購入
クライムとロングライド用に購入しました。5300kmで摩耗インジケーターが露出したので、再度購入しました。5300kmで2回パンクがありましたが、小石刺さりと針金刺さりと、原因あってのパンクなのでしょうがないですね。満足してます。しばらくは使用を継続します。
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色名: ブラックサイズ名: 700x23C (F301106) Amazonで購入
耐摩耗性に比重を置いた固め、重めなコンチネンタルのタイヤを装着していたが、バイクの軽量化のために軽量タイヤへの交換を思い立ち、ロードバイクのタイヤでは後発のブリヂストン製品の評判が良かったため、お試しで購入。
装着して乗り心地がかなり改善されたことを実感、比較的細かい段差の拾い方がとてもマイルドになった印象。
そしてグリップはと言えば、まず回転半径の小さい180度ターン時の安定感が明らかに違う。ヒルクライムの後の下りでは、感覚値でしかないが時速5kmほど早いスピードでも怖くない安定感があると感じた。時折りの濡れた路面でも恐怖を感じることが全くなく、グリップの高さを実感することができた。
もちろんハイグリップな分、耐摩耗性は犠牲にしなければならないが、前後ローテーションして5,000kmくらい乗れれば良いと思っている。
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投稿者 トッシ~ 投稿日 2016/3/28
色名: ブラックサイズ名: 700x23C (F301106) Amazonで購入
急ブレーキで車輪がロックしてパンク寸前に成ってしまい、本品を購入。走行感覚も軽くなったような気がします。さすがタイヤメーカーの商品ですね。他社との比較はできませんので、ご了承ください。
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