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PIVOT ( ピボット ) 3-drive【リモートスイッチ】LSW

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商品の情報

詳細情報
ブランドピボット(PIVOT)
商品重量59 g
梱包サイズ12.5 x 8.2 x 4.3 cm
メーカー型番LSW
  
登録情報
ASINB005N2UW8U
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 26件のカスタマーレビュー
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発送重量59 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/9/15
  
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商品の説明

●オートクルーズのセット/解除がワイパーレバーなどからも操作可能。 ●レバースペーサー4種類付き。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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単なるスイッチですが、格段に使いやすくなりました。コントローラーは大きいので取り付け場所に制限があり、どうしても操作性が損なわれます。そこで本商品を別途購入するに至りました。結果は相当に操作性が向上しました。
さて取り付けに関してですが、本商品にはワイパー等のレバーに取り付けるキットも含まれますが、最近のワイパー間欠動作は調整式になっていてワイパーレバーの一部が回転しますので、配線を取り回すのは困難と考えました。そこでステアリングコラムの左側面に取り付けました。配線はコラムカバーにφ5mmの穴をあけて通しましたので全く目立ちません。我ながらうまくいったと思いました。肝心な操作ですが、ハンドルからちょっと指を伸ばせば本スイッチに届きますので、”セット”、”解除”が楽に行えるようになりました。
非常に満足です。
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スイッチの外径が大きく厚みもあるので設置する場所に迷い、シフトノブかパワーウインドースイッチ前か(左か右)迷い

右のパワーウインドースイッチ前にしました操作性は抜群です

ただスイッチの外径も大きく厚みも、あと5ミリ小さくは出来るハズ

自分で作成するなら外径9㎜厚み7~8㎜で作成できます・・・企業のアイデアと努力が必要、コードも恐らく半分以下に一本に二心化し細く出来るハズ・・・頑張ってください

このスイッチを使えば、止まっている時に押されたら、モードが変更出来るとかできないのかなー?

次回も使い勝手の良い商品を楽しみにしてます
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3-Drive αに付けました。

取り付け場所は、ウィンカーの先端です。

ウィンカー先端はやや丸みを帯びていますが、厚手の両面テープを2枚重ねにするとばっちり付きます。

3-Drive αの場合、増減速もレジューム機能もありますが、本体の取り付け場所が手元でないと操作が億劫です。

リモートスイッチがあれば、例えば減速の場合は、リモートスイッチでオートクルーズをオフにすると自然に減速するので、好みの速度でリモートスイッチをオンにすれば良く、全くストレスがありません。

増速もとても簡単でアクセルを踏んで増速し、スイッチを入れるだけです。

例えばリモートスイッチの長押しで、リジューム機能がオンになれば満点だと思います。
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ワイパーSW先端に取り付けましたが、On Offがこれで出来るので重宝します。
今までは、メインSW Offかブレーキで解除していたので、ストップランプを点灯させずにOff出来ます。
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ドライブα用に購入しました

ただ、α自体がシフトレバーの近くに設置した為、中々使いません(笑)
理由はαのAccモード時のアップ、ダウンをコントローラー側で行う為にシフトレバー近くに設置しているため、Accモードのセットボタンがわざわざリモートスイッチを押さずにコントローラー本体のスイッチを押して行っているからです

たまぁーに 「ぽちぃ」としますが中々使いませんね

本体入力端子部のコネクターさえ用意できれば自分の好みのスイッチを使った方が良いのかも知れません

使用頻度は少ないけれど、あると便利なアイテムです
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夜間の運転では、視線をそらさずに操作できるのでかなり小まめな操作が可能です。後付けですが、最初から購入しておけば良かったと思いました。
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投稿者 sisio 投稿日 2015/9/12
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ここのレビューを参考にしてウインカーレバーの先端に取り付けました。
α本体の取り付け位置はMT車なのでシフトをトップギアに入れたときに左手の指で触れる位置にしました。
しかしオンオフ操作はこちらのリモートスイッチの方が断然使いやすいです。

上位機種の3-DRIVE REMOTEでは手元スイッチで速度調整やレジュームもできますが、
操作性と安全性を考えるとこちらのオンオフだけの大きいボタン形状の方が良いと思ってます。
REMOTEのスイッチ形状だとオフを押し損ねたり、意図しないレジュームを起動してしまったりしそうで心配です。
ただ、こちらのスイッチには他の方も書かれているように長押しでレジュームという機能は欲しかったですね。
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