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パークツール(ParkTool) パッチキット パンク修理ヨウパッチキット ヤスリ付 VP-1C

5つ星のうち 4.1 244件のカスタマーレビュー

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新品の出品:12¥ 350より
  • ■ キット明細:4点 ・丸型パッチ(25mmφ)×4枚,・角型パッチ(25×35mm)×2枚,・パッチ専用溶着剤,・紙ヤスリ

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商品の情報

詳細情報
スタイルa.1個
シーズン通年
ブランドPARKTOOL(パークツール)
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登録情報
ASINB005JAN2RY
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 244件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 204位 (ベストセラーを見る)
発送重量27 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2008/10/10
  
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商品の説明

商品紹介

コンパクトで携帯に便利なパンク修理用パッチキット。

Amazonより

パンク修理用パッチキット
パンク修理用パッチキット

サドルバックに入る小さな箱の中には大小2種類の丸型パッチと大判の角型パッチ、さらに紙やすりとゴムのり入りで、出先の急なパンク修理に素早く対応。

コンパクトで携帯に便利
コンパクトで携帯に便利

全てをまとめる小型のケースはサドルバック収めても場所を取らず、長距離ライドの必需品。
しっかりと密着するしなやかなパッチ。


製品概要・仕様

  • 製品サイズ:(約)69×35×19mm
  • 製品重量:(約)17g
  • 明細:丸型パッチ(25mmΦ)×4枚、角型パッチ(25×35mm)×2枚、パッチ専用溶着剤、紙ヤスリ


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

 パンク修理キットに優劣を付けるとすれば、「パッチゴムの信頼性」と「ゴム接着のりの粘着力」が第一、「パッチとゴムのりの分量」が第二、「修理キット容器の使い勝手の良し悪し」が第三でしょう。
 第一・第二の観点については他製品との差はあまり目立ちませんが、第三の使い勝手に関してはこのパッチキットはなかなか優れています。ゴムのりのチューブがギリギリ収まるサイズのプラスチック容器(青色:長さ69mmx幅35mmx高さ18mm)に、紙やすり(50mmx24mm)1枚と丸パッチ(大・小)4枚、丸台形パッチ2枚を収納、箱の内ブタには図解入りのパンク修理方法が貼り付けられています(こうした配慮はパンク修理初心者には心強いものでしょう)。かゆい所に手が届く感じの製品だと思います。
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とてもコンパクトな携帯ケースに、ゴムパッチと接着剤、そして紙やすりと必要なものが収まっています。
低価格で送料無料なのも大変助かります。

初めてのパンク修理でしたが、箱のイラストで確認しながら簡単に行うことができました。
ただ、パンク箇所を探すのには水があった方が簡単なので(というか小さい穴では水なしでは見つけられません)、出先では予備チューブに交換し、家で落ち着いてパンク修理する方が無難です。

気になるのは一度開封した接着剤の硬化です。2回目に使うとき、固まって使えないなんてことがなければよいのですが。
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マウンテンバイクの後輪がパンクし、今までは自転車店に持ち込み1000円以上を払い修理しておりましたが、ネットから
の情報で修理キットがあれば自分で治せることを知り、ためしに購入し修理してみました。
本パークツールVP-1Cの説明は英語や他国語のみの説明で日本語での説明がなく、絵や英語の解説で、大まかな修理方法は分かるのですが、細かなヤスリがけの仕方や強さ、向き、接着材の量、塗る範囲などが分からず、途中ネットから修理の情報を参考にしながらですが、パンクを直すことができました。購入してよかったです。コツとしては、パンク箇所を水や台所洗剤などを使い特定し、場所が分からなくならないようにマジックなどでマーキングをしておきます。特定が出来た後は、乾いたタオルなどで十分湿気を取り、乾かし、パンク箇所周辺を少し大きめに付属のヤスリで、タイヤの進行方向に対し斜め45度で滑らかにします。かけ過ぎは次のパンクを招くなどよくないようなので、注意してください。ヤスリがけの意味は付属の接着材は通常の接着材で貼るのとは違い、ゴムチューブを溶解させパッチと溶け合わせる効果があります。チューブをヤスリがけすることによって溶け合うことに邪魔なチューブ表面に塗られているコーティングをなくし、よりチューブとパッチとの溶解を強くするためにヤスリがけするようです。ヤスリがけが終われば、ヤスリがけで出来た
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投稿者 Yagamania トップ50レビュアー 投稿日 2016/9/20
Amazonで購入
非常にコンパクトなケースにパッチ・ゴムのり・紙ヤスリがセットで入っています。
ツールボトルにチューブ・ボンベ2本・軍手・タイヤレバーと共に入れています。

パッチのフチが薄くなっていて段差ができないようになっていますが、フィルムから剥がす際にクシャクシャになることがあり、剥がしづらいです。
それ以外は特に問題なくパンク修理出来ます。

コンパクトで携帯に便利なパンク修理キットです。
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今夏(2015年7月)にロードバイクを買ったばかりなのに、すでに3度もパンクしています。。
過去2回は、「パンクした時はチューブを取り替えた方が早い」という部分だけを鵜呑みにし、なぜかパンクチューブを捨てていました。。
でも、「パンク穴を修理して使用しても良い」という考え方があることを知り、3度目のパンクチューブは家に持ち帰り、後日修理してみました。
昔、ママチャリでパンク修理をしたことがあるので、全体の流れは覚えています。
私はロードバイクのチューブ交換をする行為は好きなので、そこまでの作業はお手の物です。
たらいに水を汲んできて、パンクチューブに空気を入れて穴を確認。
マジックペンで穴の辺りを記し、付属の紙ヤスリでチューブの穴周辺にヤスリを掛け、付属のボンドを薄く塗り、乾いたところでパッチを当てがいぐりぐりと押しつけます。
あっという間に、パンク修理が出来ました!
まだホイールには戻さず、しばらく放置。
放置後、再度空気を入れ、たらいの中にチューブを突っ込んで、修理が正しく完了したかどうかを再確認。
修理は無事に完了しておりました!
しばらく修理チューブで回していきたいと思います。
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