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パナレーサー タイヤ RACE A Evo2 [all around] 700×23C ブラックF723-RCA-B2

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  • 原産国:日本
  • ZSGデュアルコンパウンド
  • PTベルト
  • AX-αコード
  • ALL contact tread shape
  • ビード:アラミド
  • 重量:210g


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商品の情報

詳細情報
カラーブラック
サイズ700x23mm (F723-RCA-B2)
ホイールサイズ700 mm
ブランドPanaracer(パナレーサー)
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登録情報
ASINB009ZQH3R8
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 27件のカスタマーレビュー
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発送重量240 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/11/1
  
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商品の説明

強さと軽さを兼ね備え、あらゆるレースシーンに対応するオールラウンドタイヤがRACE Aです。天候と問わずに高いグリップ性能を発揮し、耐カット及び耐磨耗性能も従来モデルよりも約20%向上したZSGデュアルコンパウンド、耐パンク性能を強化するPTシールドでタイヤ全体を多います。さらにケーシングコード素材を改良することで、転がり抵抗を約15%軽減する進化したAX-αコードを採用。重量だけではなく走りの軽さも体感できるタイヤです。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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GIANT TCR COMPSOSITE 2に装着しました。第1印象は、とにかく良く転がるタイヤであること。平地では本当に軽く走れるようになったのが実感できます。実際の話し、ローラー台(ローラー径Φ80)での走行時はタイヤがたわむため抵抗が大きめになりますが、このタイヤであればΦ80ローラーでも抵抗が少なくなり、GIANTの新車時装着タイヤからの履き替えでは、ローラー上での走行速度が10〜20%ほど高くなりました。実走行ではそこまで速くはなりませんが、転がり抵抗は十分小さいタイヤだと感じられます。

さらに安心なのが下り坂などのコーナリングです。やや三角断面のこのタイヤ、リブモほどではありませんが倒し込むと切れ込む様にコーナリングして行きます。ラバーグリップの良さと、この断面を利用して曲がると、23Cのタイヤでもかなり思い切ったコーナリングができます。
コーナーに入ってからは、一定コーナーR、一定バンク角で曲がるようにすることが、このタイヤを生かすコツだと思います。

空気圧は700〜1050Kpaが指定されています。かなり高圧にできるタイヤのようですが、私(体重65Kg)の走る路面は荒れているところも多いので、通常は前700、後ろ750Kpaで走っています。800Kpa以上では振動がきつすぎます。700Kpa程度でも走行抵抗は十分
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投稿者 Amazon Customer トップ500レビュアー 投稿日 2014/2/21
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私の中ではこのRACE A (旧 typeA)はタイヤ選択の基準になっています。

舶来品のように高すぎる感じはない妥当な価格、対パンク性能にも配慮された設計、ウェットでも十分なグリップ力…断面がオニギリ状で直進とコーナリングで感じが変わるとかビードをはめるのが硬いというパナレーサーのタイヤ特有の悩みはありますが、それ以外は十分すぎる性能だと思います。耐摩耗性も良いので、レースからツーリングまで幅広く使えます。

乗り心地に関してはRACE Dのように固くはなく、RACE Lとほぼ同じ。チューブの選択によっては柔らかいという感覚(R'Airだともっちり)すら覚えます。それでいて耐パンクベルト装備で、重量についても重い部類ではないというのだから、うれしい限りです。
Pro4やGP4000sといった良い舶来タイヤもありますが、入手性やコストを総合的に考えて、スタンダードかつベストなタイヤではないかと思います。迷ったらコレ、間違いなしです。
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晴天時、雨天時共に安定したグリップで安心して走行できます。
同社のRーAIRチューブと使用すると走行時の軽さ等も満足できます。
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投稿者 Y−3 投稿日 2013/4/30
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自転車雑誌の評価を見て選定しました。価格は別として性能はミシュラン、ビットリアの同等価格の物より良いと思います。
特に回頭性が良く軽快且つグリップに安心感があります。
おすすめします。
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ヴィットリア・ザフィーロからの履き換え。クラスの違うタイヤなので、単純比較に意味はないが、タイトルに書いたとおり、漕ぎ出しも巡行もとにかく軽快で楽になりました。まるで自分の脚がワンランク上になったかのような気分。200kmほどの試走のあと、300kmブルベを走りましたが、上りでも楽だし、下りでもグリップに安心感があって非常に使いやすいタイヤです。あとはこの価格で、何kmもつか?という大問題がある訳ですが、これだけ気持ちよく走れるなら、2000kmぐらいで寿命が来ても、また買ってしまいそうです。3000kmもってくれたら、文句なしにリピートします。
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レース使用の信頼性抜群です
特にヒルクライムは、道路に貼りつく漢字で
跳ねることなく登る事ができます。
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このタイヤは走り出しも軽くウェットな路面のダウンヒルでもきっちりグリップしてくれました。
普段乗りからツーリングまで用途は広く価格的にも魅力です。
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投稿者 minase 投稿日 2013/11/18
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グリップは安心感があります。
雑誌記事によるプラセボかもしれませんが。
特に不満はありません。
タイヤ交換も、シマノホイールでは、特に問題なしです。
昔のパナはもっと硬かったような気がしますが、改善したのかな?
ちょっと、値段を考えるとショップでは買えないですね。
通販安いですね。
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