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パナレーサー タイヤ RACE A EVO3 [ALL AROUND] 700×23C

5つ星のうち 4.4 14件のカスタマーレビュー

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ブラック
  • ZSGデュアルコンパウンド
  • ProTite Shield
  • AX-αコード
  • ALL contact tread shape
  • ビード:アラミド
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商品の情報

色: ブラック
詳細情報
カラーブラック
シーズン通年
ホイールサイズ700 mm
ブランドPanaracer(パナレーサー)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB016VX9PB4
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 14件のカスタマーレビュー
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発送重量236 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/10/20
  
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メーカーより


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

色名: レッド Amazonで購入
EVO3は耐パンク性が向上したらしいですが、
まだパンクしていないので、その効果は分かりません。
EVO2から履き替えて感じたのは、グリップが良くなったように思います。
(※単純に古いタイヤから新品に変えたからなのかも知れませんが)
私はずっとこのタイヤを使い続けると思います。
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色名: レッド Amazonで購入
RACE A EVO2をクロスバイクとロードの2台で使用しています。
ロードが走行距離5000kmを越えてさすがにへたってきたので交換。
実はロードではパンクを3回経験しています。
走行距離5000でパンク3回が多いのかどうかは?ですが
このタイヤの優秀なところはタイヤに少々の傷がついてもパッチ等を当てる必要もなくチューブ交換だけで問題なく走行できることでした。この点はかなり評価できる製品だと思います。

新製品のRACE A EVO3を履いてみた感想ですが、
「従来品から重量増なし」とあるように特に軽量化はされていないようです
往復で120km程度を走行してみましたが意外と軽い印象でした。
問題の「耐パンク性能は従来比で約24%もアップ!」は正直なところ分かりません。
できればパンクは避けたいですが走ればパンクもありという事で仕方ないですね。

追加レビューです。
パンクは避けたいですがパンクしてしまいました。
いわゆるサイドカットパンク。
埼玉県にある秋ヶ瀬公園でごく浅い側溝が下草に隠れていたのに気づかず前輪がはまりあっけなくパンク。使用後三か月での昇天でした。
とりあえずチューブを変えて帰宅する事はできましたが、帰宅後確認するとかなり深いダメージで再起不能の状態でした。
「耐パンク性能は従来比で約24%もアップ!」うーむ。。
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色名: レッド Amazonで購入
折りたたんで配送されてきたので、リムにはめるのがちょっとてこずった。でも軌道に乗るとあっという間にはめることができました。タイヤの接地部分が厚そうだし、頼りがいがありそう。側面の赤のラインもかっこいい。それまで使用していた外国のG社のものと違ってゴムの質もよさそう。以前のは半年でタイヤのあちらこちらにひびが入って、質の悪さを実感。やはり日本のブランドが一番。
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投稿者 KO 投稿日 2016/5/13
色名: ブラック Amazonで購入
EVO2が消耗しきったので交換です。
EVO2からの比較ですが、新品交換直後の走りの軽さみたいなものはなくなってるように思います。
ですがその時点でのグッと切れ込むようなクセが無くなっており扱いやすくなってるように思います。
ホイールにはめるときEVO2よりもはめにくかったです。
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色名: ブルー Amazonで購入
以前は一本6千円もするレース用タイヤを使っていましたが、
ブルベ200kmの時にパンク多発で嫌気がさし、
思い切ってコスパの良いPanaracerに変えました。

使ってみると、良くグリップするのでこれはこれで良いです。
また、その後200km、300kmとブルベを走ってきましたが、
他の参加者にパンクが多発していた区間を問題なくクリア、
何度か石や溝を踏みましたが裂け目一つできません。

レースでの性能は私には評価できませんが、
チーム練習やブルベに参加する方にはとてもお勧めできます!
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色名: ブルー Amazonで購入
初めてパナレーサーをはいてみた。グリップ最高、見た目も車体色と合わせたため最高
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投稿者 にか 投稿日 2015/12/21
色名: レッド Amazonで購入
素手でちょっとはめづらいかな?と思う程度の、安心感ある固さが好印象。
断面形状が楕円なので、固定ローラーで乗っただけでも足の負担の軽さを感じます。
公道に出るのが楽しみです。
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