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パナレーサー タイヤ リブモPT H/E 26x1.25/1.25/1.50/1.75/2.00

5つ星のうち 4.4 58件のカスタマーレビュー

価格: ¥ 3,653 - ¥ 7,351
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詳細情報
ホイールサイズ26 インチ
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登録情報
ASINB01H6WA478
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 58件のカスタマーレビュー
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Amazon.co.jp での取り扱い開始日2016/6/17
  
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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 Ken 投稿日 2014/11/3
サイズ名: 1.25 Amazonで購入
26×2.0ブロックタイヤからの履き替え.
明らかに軽量化した.自転車置き場が高い位置に有り,前輪を高く持ち上げる必要があるが,その際に軽量さを体感できた.
ただし,走行時に主観的な違いは体感できなかった.今回,前輪のみ26×1.25に履き替え,後輪は26×2.0のままであることがその原因と思う.主観的には違いが見いだせなかったが,巡航中にGPSをみると巡航速度は2-3キロ程度上がっていた.
26×2.0ブロックタイヤは2万キロ程度の耐久性を持っていた.今後,同じ乗り方でどうなるかレポートしたい.

購入後約3ヶ月,1,500kmの走行においてパンク無し.
雨の日のグリップにも特に不安無し.
(0~3ヶ月の走行条件:サイクリングロードを約22km/hで巡航,雨天も走行)
(0~3ヶ月の管理条件:パナレーサー サイクルチューブ [H/E 26x1.25] 仏式バルブと組み合わせ,(体重52kg)空気圧650kPa(空気圧は2週間に1度チェックしている),自転車置き場は扉無しの屋内(直射日光および雨はあたらない))

購入後約6ヶ月,3,000kmの走行においてパンク無し.
雨の日のグリップにも特に不安無し.
タイヤ中心部の肉厚部分は摩耗して無くなった.すなわち断面形
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サイズ名: 1.5 Amazonで購入
MTB の街乗り用に購入、履き替えました。河原の土手とその近辺を良く走るのですが、もともとμが低い路面(ウェットのアスファルト、ドライの砂が薄く乗った状態)では良く滑ります。特に新しい橋などに多いタイル状の舗装路で良く滑ります。
急ブレーキ、急ハンドルなどをしなければ大丈夫だと思いますが、前記のようなコンディションの道路を多く走る方は、別のタイヤにしたほうが良いかもしれません。
ただし、乾いた舗装路を走る分には路面抵抗も少なく非常に快適に走れます。
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サイズ名: 2
MTBにブロックタイヤから付け替えました。
100km程度走行の感想です。

このタイヤ独特の先が尖った形状で、太さの割に接地面積が小さく抵抗が少ないため、とにかく漕ぎ出しが軽い!
なかなか速度が落ちないので、いつもの調子で漕いでるとグングン加速します。
平均速度が+5kmくらいは上がるイメージです。
アスファルト、平地、無風なら座って30kmも苦ではありません。
接地面積は小さいですが、グリップ力も相当なもの。なかなかロックしなくなったのでブレーキが効かなくなったのかと思うくらい(ブロックに比べれば当然ですが)で、街乗りでも安心です。ウェット路面でも乗りましたが特に不安に感じることはありませんでした。
重量のわりに剛性は高く、低めの空気圧でも乗れそうです。またPTシールドというのが入っているので、パナレーサーのラインナップの中でも高い耐パンク性能があるようです。タイヤを裏から見ると繊維の網が見えて強そうです。

特殊な形状は反面、少しハンドルがクイックになりますが、ロード寄りになると思えばそんなに違和感はありません。

このサイズを買う方はMTBが多いと思いますが、ブロックからの乗り換えなら断然おすすめです。
値段分の性能は発揮します。
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サイズ名: 2 Amazonで購入
クロスバイク用に買ってみました。
もともとMTB寄りのスリックではあるけれど太いタイヤがついていた車種ですが、まず26×1.5のタイヤに変えました。
軽くなったメリットはあったもののデザイン的なバランスが悪くなってしまったので、26×2.0ぐらいのもので、できれば「軽い」ものをと探していました。
本商品の、ほかの方のレビューで「抵抗が少ない」というのを見かけたのが、最終的に選んだ理由です。
確かに軽い。
しかも26×2.0のせいかクッション性もあるという通勤自転車としてはバッチリな性能。
なおかつ、しっくりくる初期のデザインに近くなり、とても気に入りました。
しかし、ちょっと値段が高いですよね…ということで、星マイナス1で。
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サイズ名: 1.25 Amazonで購入
パナソニックのピンクリボンタイヤを履いていたが、速効でパンクしたため
パンク対策として、このタイヤを購入した。
このタイヤは、中央が尖っているため、走りがスムーズである。
ピンクリボンも中央が尖っていたが、すぐにパンクしたので論外とする。
その前はマキシスのタイヤを履いていたが、比べ物にならないくらい走りやすい。
溝もしっかりしているため、雨の日でも安心です。
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