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パナレーサー バルブエクステンダー 2本セット [2ピース仏式バルブ用]バルブコアツール付属

5つ星のうち 3.8 24件のカスタマーレビュー

価格: ¥ 1,017 - ¥ 2,921
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Amazon.co.jp での取り扱い開始日2016/6/17
  
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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

サイズ名: 20mm Amazonで購入
ディープリムに使用しています。
コンチネンタルやシュワルベのインナーチューブに付いているバルブコアを外し、そこに取り付けて使用
するのですが、ワンポイントとしても目立ちますのでとても良いです。
ですが、同社のRacingTube R'AIRには使用できないので購入の際には注意が必要です。
商品としては非常に出来がよいので、同社製品同士の互換性を持たせて欲しいものですね。
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投稿者 Eita 投稿日 2015/7/21
サイズ名: 50mm Amazonで購入
そこまでトルク強くしてないのに
空気入れようとバルブに空気入れを接続した瞬間おれました
チューブラタイヤもつかえなくなったし
リムテープもつかえなくなったし
ほんと最悪です
二度とかいません
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サイズ名: 20mm Amazonで購入
実はこの商品の存在を知らず、空気を入れる時だけのエクステンダーを使用しておりました。皆さんもよくご存知だと思いますが、この手の空気入れの時だけのエクステンダーは盛大に空気が漏れて苦労します。出先でパンクしたときうっかり忘れていればもうな絶望的です。ところがこのエクステンダーは全く違います。常にはめたまま使うので最初からチューブラータイヤについていたバルブのように使えます。デザインも好ましいものです。
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サイズ名: 50mm Amazonで購入
ディープリムに履いていたインナーチューブが劣化によりパンク。
それに伴って、エクステンダーも取替えが必要となった為にこちらを購入。

商品のつくりはしっかりしており、エアー漏れ等はありません。
また、ブルーのボディが地味なホイール周りのアクセントとして映えるのは良いです。

ただ、同社製品のインナーチューブ「Panaracer R-AIR」と一緒に購入したのですが、
このR-AIRはバルブコアとバルブステム一体型であり、バルブコアが取れない構造でした。
確認を怠った私が悪いので、これはマイナス評価の対象ではありません。
★4個の理由は同社製品同士が、リンクしていなかった事に対する残念な気持ちからです。

シュワルベのチューブはバルブコア取り外し可能な2ピース構造なので、現在はそちらで対応
しておりますが、私としてはPanaracerで揃えたかったですね・・・。

しかし、繰り返しになりますが商品自体はとても良いものです。
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サイズ名: 20mm Amazonで購入
WH9000 C50用に購入したVittoriaのラテックスチューブに使用しています。
購入時にバルブ長を意識せず購入し51mmで空気が入れられない状態で困ってしまい、バルブが張り出しているのが
好きじゃないので短めのこのバルブエクステンダーを選びました。

エクステンダーを使うのが初めてだったのでマニュアルを見たかったのですがどこにも無く、使えるかどうか不安でしたが使ってみたら
特に問題なく利用できました。

マニュアルを見ずに取りかかったので失敗したのは、バルブコアツールに向きがあって「キャップ側」と「ツール側」があり、締め付けたあと
最後にキャップとして取り付けようとして、空気を入れた後に誤ってツール側で差し込んでしまいバルブコアを抜いてしまったことがありました。
これは自分の確認不足です。

Oリングはまだ使っていないのですが、空気抜けはなさそうな気がします。
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サイズ名: 20mm Amazonで購入
Corsa CX III はパルブが外せなくなって同時に購入したVittoriaの延長バルブ60mmを使うと長すぎてしまいました。
そのためこの20mmの延長バルブを使用すると38mリムのちょうど端面から出る具合で長すぎず、短すぎずです。
ただ、付属の締め付けツールは遊びが多く締め付けのときぐらぐらします。
使用上は問題ありませんが、日本のメーカにしては珍しく精度が良くない。
また、別レビューにもあるようにコアぐらぐらしながらも締められるが延長バルブ本体が5mレンチがないと締めれない。
このツールひとつで両方に対応してほしい。精度を上げて。
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サイズ名: 50mm Amazonで購入
リムハイト50mmのホイールを入れたのにあわせて導入しました。
バルブの長さが80mmくらいあるチューブを使えばいいのですが、手持ちがなかったので。。。

ホイールには「かぶせ式」のエクステンダーが付属していたのですが、精度が悪くエアーも入れにくい。
KC〇Cの「かぶせ式」を貰ったのですが、今度はエクステンダーのポンプに接する側の口がデカすぎてポンプの口金に入らない。
なんでこんなもんを売ってんのだろうと。。。

で、もともとチューブが、コンチのバルブコアが外れるタイプだったので、このパナの「中継ぎ式」にしました。
感想としては、これ以外の選択肢はないんじゃないの?というカンジですかね。
バルブコアが外れるタイプのチューブを使用している方は、これ一択だと思います。

ただ、中継ぎ式でもかぶせ式でも同じことですが、ホイールのバランスが盛大に狂いますので、ウエイトの調整は必須です^^
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