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パナレーサー チューブ R'AIR [W/O 700x18~23C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW720-LF-RA

5つ星のうち 3.7 135件のカスタマーレビュー

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  • 重量 : 66g

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商品の情報

詳細情報
カラーWO 700X18-23C
サイズ仏式ロングバルブ
スタイルa.単品
素材ブチルゴム
ホイールサイズ700 mm
電池付属いいえ
ブランドPanaracer(パナレーサー)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB000GHMVSG
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 135件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 3,333位 (ベストセラーを見る)
発送重量91 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2006/6/29
  
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商品の説明

商品の説明

[商品スペック]
●素材 : エアフレックスライトブチル
●重量 : 66g
●サイズ : W/O 700*18-23 仏式48ミリ
[商品詳細]
・新開発の高強度ブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用し、「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブです。
・従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和しました。

Amazonより

   耐久性や耐パンク性を犠牲にした軽量化は意味をなさない。軽さと耐久性のベストバランス。それがR'AIRの性能。従来チューブと比べ2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性を実現。路面から受けるライダーへのストレスを軽減する。

ベストバランスレーシングチューブ
   パナレーサーが長年培ってきた高分子技術による新開発のブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」をベストバランスで実現させている。

商品の説明をすべて表示する

メーカーより

RacingTube R'AIR [W/O 700x18~23C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW720-LF-RA Panaracer(パナレーサー) RacingTube R'AIR [W/O 700x18~23C] 仏式バルブ(34mm) TW720-F-RA RacingTube R'AIR COMP [W/O 700x18~23C] 2ピース仏式バルブ 74mm TW720-F74-RACV RacingTube R'AIR COMP [W/O 700x18~23C] 2ピース仏式バルブ 74mm TW720-F74-RACV
R'AIR(48mm) R'AIR(34mm) R'AIR(34mm) R'AIR COMP(74mm)
定価(税込) ¥1,852 ¥1,491 ¥1,491 ¥2,253
適合サイズ 700x18~23C 700x18~23C 700×23~28C 700x18~23C
重さ 66g 65g 75g 67g
バルブ形状 仏式(48mm) 仏式(34mm) 仏式(34mm) 仏式(2ピース 74mm)
特徴 新開発の「Air Flex Lite Butyl」を採用し、「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。 従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。 耐久性や耐パンク性と軽さと両立。これこそが R'AIR の求めた性能。 新開発の「Air Flex Lite Butyl」を採用し、「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。 従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。 耐久性や耐パンク性と軽さと両立。これこそが R'AIR の求めた性能。 新開発の「Air Flex Lite Butyl」を採用し、「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。 従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。 耐久性や耐パンク性と軽さと両立。これこそが R'AIR の求めた性能。 R'AIRのコンセプトはそのままに、バルブコアの付け外しが可能な2ピース仏式バルブを新たに採用。 リムハイトの高いディープリムへの対応を可能にしたのがR'AIR COMP。 軽量アルミ製バルブエクステンダー(50mm)との組み合わせで、バルブ長74mmながら、一体型60mmバルブと同等の重量を実現。

製品概要・仕様

  • 型番: TW720-LF-RA
  • サイズ: 仏式ロングバルブ
  • カラー: 700X18-23C ロングバルブ 48mm

カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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最初にチューブをセットして空気を初めて入れる際に注意しないとバーストします。他のコメントでも多く見受けられますが、大半が作業の仕方に問題があるようです。メーカから詳細な説明がありましたので、役立ててください。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
現品ご返送いただき、まことにありがとうございました。
ご返送いただいたチューブですが、添付画像の放射状の傷が確認できました。
こういった放射状の傷は、局部的にこの部分が膨れ上がり、破裂したときにできる傷になります。
「バーストした」とご記載があったので、やはりその時にできた傷と考えます。
ただし、この傷は正常に膨らんだ状態で自然と発現する傷ではありません。
タイヤチューブをリムに装着して空気を充填すると、チューブはタイヤとリムに貼り付くように膨れていきます。
画像のような傷ができるためには、局部的にこの部分が膨れ上がらなければなりませんので、下の3つのどれかが可能性として考えられます。
①タイヤやリムに大きな穴が開いていた
②リムテープを付けていなかったり、ずれていたりしたため、ホールがむき出しになっていた
③タイヤとリムでチューブを挟んでいた(カマシ)
 ※傷は接地面側ですが、チューブがねじれた状態で
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ここ数年はこのチューブばかり使っています、薄くて軽いのは皆さんの書き込みの通りです、
私は年に8000km程度走りますがチューブが原因でのパンクは一度もありません
ただしバルブに付いている小さなナットが外れた事が有ります、多分カシメが甘かった製造不良だと思います
絞める側には使えるのでそのまま使用していますが空気を入れる時は外れない程度に緩めて使っています
予備としても軽いので常に携帯しています
良いチューブだと思います
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投稿者 p88q 投稿日 2016/2/25
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バルブ長32mmのものを2シーズン使用して一度もパンクしなかったので、今度はホイールに合わせて48mmを購入しました。薄くて軽いのに、慎重に組み込みさえすれば全く問題なく使えて、空気圧の減少も一日0.1~0.2bar程度と100g以上あるチューブと大して変わらないので、ちょっと高いけど他の製品を使う気になりません。
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ソーヨーのラテックスからの変更です。ブチルゴムとしては軽く乗り心地も良い。ラテックスにはかないませんが。なぜかパンク修理不能。色々試したがパッチが接着出来ません。他のチューブでは失敗してないので技術やボンドが原因ではないと思います。
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いつもこのチューブを使用してます。値段の割に軽量なところが気に入ってます。
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投稿者 黒すけ 投稿日 2016/4/2
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軽量です。仏式バルブの動きに難あり(当たり外れかも)空気入れ前に指先で触れ空気が通ることを確認するが、空気がうまく入らず、空気入れを何回も付け直す事あり。バルブの動きが固いです。
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過去のレビューを読んで慎重に交換しましたが、特に気を使う必要もなく普通に交換できました。 丁寧に作業すれば問題ありません。 交換後パンクも無く安心して使用できる良品です。 やはり日本製は高品質ですね。
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初めて1000円以上のチューブ買いましたが、とてもいい感じです。柔らかいですが軽くて耐久性もありそうです。
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何度も使用していますが、満足しています。釘を踏んでのパンク以外に孔があいたことは無く、耐久性も問題ないと思います。
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乗り心地良いです。タイヤのせいもあるでしょうが・・・。パンクもないし気に入っています。
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