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パナレーサー チューブ R'AIR [W/O 700x18~23C] 仏式バルブ(34mm) TW720-F-RA

5つ星のうち 3.8 64件のカスタマーレビュー

参考価格: ¥ 1,491
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  • 原産国:日本
  • 仏式(プレスター/FV)バルブチューブ
  • バルブ長:34mm ※メーカー表記の変更により実寸値で表記しております。32mmバルブと変わらず使用可能です
  • サイズ:W/O700x18-23C
  • 重量:65g


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商品の情報

詳細情報
カラー700X18-23C ノーマルバルブ 32mm
サイズ仏式バルブ
ホイールサイズ700 mm
ブランドPanaracer(パナレーサー)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB000GHQ542
おすすめ度 5つ星のうち 3.8 64件のカスタマーレビュー
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発送重量86 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2006/6/29
  
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商品の説明

商品紹介

パナレーサーが長年培ってきた高分子技術による新開発のブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」をベストバランスで実現させたレーシングチューブ。耐久性や耐パンク性を犠牲にした軽量化は意味をなさない。軽さと耐久性のベストバランス。それがR'AIRの性能。従来チューブと比べ2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性を実現。路面から受けるライダーへのストレスを軽減する。

Amazonより

   耐久性や耐パンク性を犠牲にした軽量化は意味をなさない。軽さと耐久性のベストバランス。それがR'AIRの性能。従来チューブと比べ2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性を実現。路面から受けるライダーへのストレスを軽減する。

ベストバランスレーシングチューブ
   パナレーサーが長年培ってきた高分子技術による新開発のブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」をベストバランスで実現させている。

商品の説明をすべて表示する

メーカーより

RacingTube R'AIR [W/O 700x18~23C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW720-LF-RA Panaracer(パナレーサー) RacingTube R'AIR [W/O 700x18~23C] 仏式バルブ(34mm) TW720-F-RA RacingTube R'AIR COMP [W/O 700x18~23C] 2ピース仏式バルブ 74mm TW720-F74-RACV RacingTube R'AIR COMP [W/O 700x18~23C] 2ピース仏式バルブ 74mm TW720-F74-RACV
R'AIR(48mm) R'AIR(34mm) R'AIR(34mm) R'AIR COMP(74mm)
定価(税込) ¥1,852 ¥1,491 ¥1,491 ¥2,253
適合サイズ 700x18~23C 700x18~23C 700×23~28C 700x18~23C
重さ 66g 65g 75g 67g
バルブ形状 仏式(48mm) 仏式(34mm) 仏式(34mm) 仏式(2ピース 74mm)
特徴 新開発の「Air Flex Lite Butyl」を採用し、「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。 従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。 耐久性や耐パンク性と軽さと両立。これこそが R'AIR の求めた性能。 新開発の「Air Flex Lite Butyl」を採用し、「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。 従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。 耐久性や耐パンク性と軽さと両立。これこそが R'AIR の求めた性能。 新開発の「Air Flex Lite Butyl」を採用し、「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。 従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。 耐久性や耐パンク性と軽さと両立。これこそが R'AIR の求めた性能。 R'AIRのコンセプトはそのままに、バルブコアの付け外しが可能な2ピース仏式バルブを新たに採用。 リムハイトの高いディープリムへの対応を可能にしたのがR'AIR COMP。 軽量アルミ製バルブエクステンダー(50mm)との組み合わせで、バルブ長74mmながら、一体型60mmバルブと同等の重量を実現。

製品概要・仕様

  • 型番: TW720-F-RA
  • サイズ: 仏式バルブ
  • カラー: 700X18-23C ノーマルバルブ 32mm


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
軽量で薄く、2台あるロードそれぞれに使っています。

トラブルとして一度、新品チューブのスローパンクがありました。
バースト等ではなく、修理していただいたショップによると「ゴムの合わせ面からのエア漏れ。こういうことは(この製品に限らず)チューブにはよくあります」とのことでした。ハズレということでしょう。同時に購入したもう一方のチューブは問題ありません。

また、前回購入したチューブは2本とも、予め空気を入れると一か所のみ大きく膨らんでしまいましたが、後に購入したチューブではそんなことはありませんでした。

不安というよりも品質管理に多少の疑問はありますが、価格もこなれているのでリピート使用しています。
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Amazonで購入
ホイールを軽くしてもチューブが重いと意味がない。
このチューブはブチルゴム製で軽量、高圧に強いが、
摩擦に弱く、特に取り付け時、タイヤとホイルで挟むと
すぐに穴があく。
しかし、そういったリスクがあっても尚、軽さを選ぶのが
自転車乗りではないでしょうか?
一度、入ってしまえば、1000km以上乗っている今も
全く問題なし!
やはりタイヤが軽いと、自転車は別物ですね。
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一般的なブチルゴム製のチューブとしてはとても軽い65グラム!丸めるととてもコンパクトになるのでスペアチューブとして持ち歩くのも楽チンです。Dura9000の24CLホイールで使用していますが、バルブのネジ切り部分の突き出しはフロント18〜リア16mm程度でほぼ最小限になります。エア漏れは1日で0.15barくらいで思ったより少なく100グラムオーバーのチューブと大して変わらなかったです。
一般的なチューブより割高ではありますが、軽くて実用性も十分、バルブコアが抜ける心配もないので当分このチューブで行こうと思っています。
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投稿者 hhh2011 投稿日 2013/12/31
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3か月使っていますがすこぶる好調。今のところ、パンクもしていません。
消耗品なので安いに越したことは無いのですが、この製品の一番気に入っているのはコンパクトな状態でパッケージされていること。
ツールバッグにかさばらず入れられるこのチューブはすごく気に入っています。
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タイヤを前後ローテーションする際にR'AIRと入れ替えました。
今までは購入した際に付属していたAnchorの軽量チューブ。
重さは変わりませんでしたが、乗り心地は同じ空気圧なのにマイルドな感じです。
取り付けの際に空気を軽く入れましたが、変に膨れることもなく
バルブが弱い印象もありませんでした。

値段もそんなに変わりませんので、これからも使い続けてみようと思います。
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乗り心地の良い,良いチューブだと思います。
ただし,PanaracerのサイトのラインナップのページからRAIRを探すと"使用上の注意"というところがあるので,その内容を良く読んでから装着しないとすぐパンクする可能性があるので要注意です。
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1000円で買えるチューブの中では最軽量と言って良いでしょう。
50gなどのもっと軽量なチューブも試したことありますが日本だとやけに高い(中にはこの倍以上の値段のものも)から
海外通販しなきゃやってられないし何よりもパンクしやすくてとてもじゃないけどオススメできません。
こちらはバルブ元付近の耐久性にやや難があるくらいで普通に使いやすいチューブです。
今や2台あるロードバイクの前後輪がこれになりました。
前はパッチも付いてきたけど今はつかないようです。
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以前も使用していましたがタイヤ交換の際にリムに噛んでしまいバーストさせてしまいました。違うメーカの凡庸チューブを使っていましたがタイヤ新調機会に再購入しました。タイヤの違いが大きいですが段差や小石を踏んだ時の体に感じる突き上げ感が優しくお勧めします。ただ、バルブ34ミリと短いのでエアー注入にちょっと手間取りますが、そこは慣れ!とにかく安価なので申し分ありません。
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ミシュランのラテックスやウルトラライトを利用していてとても気に入っていたのですが
円安の影響で安く手に入れることが出来なくなってしまい良い物が無いか探していてこの商品を見つけました。

レビューでは悪い評価として装着時のパンクについて記述が多かったので
恐る恐る装着しましたが、メーカーの手順通りの装着を行うことで特にパンクせずに装着でき
とりあえず200km程乗ってみましたが今のところ問題は発生していません。

乗ってみた感じは ミシュランのウルトラライトの漕ぎ出しや上り坂での軽い感じがよく似ていて、
そこにラテックスの振動吸収性とスーッと進む感じを若干付加されたような乗り心地です。

ミシュランの物との比較で大きく違うと感じたのは
こちらはバルブにネジが切られており空気入れを接続するときに少しもたついてしまう点でした。
ただ、この点はこのおかげでバルブナットを付けれる為チューブのバルブの付け根部分が保護されるので
トレードオフかな?と感じます。

今後も安定して900円前後で購入できるのであればこのチューブを利用していきたいです。
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