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パナレーサー タイヤ パセラ ブラックス W/O 27x1-1/4・ W/O 27x1-1/8

5つ星のうち 4.4 38件のカスタマーレビュー

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価格: ¥ 1,710 - ¥ 2,884
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詳細情報
ホイールサイズ27 インチ
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登録情報
ASINB01H6W6WDI
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 38件のカスタマーレビュー
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Amazon.co.jp での取り扱い開始日2016/6/17
  
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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

サイズ名: 1.125 Amazonで購入
レビューを参考に27インチのママチャリに履かせてみました。
リム幅が合うかどうか不安でしたが、何とか大丈夫なようです。
27x1-3/8と比べると、やはり細いですね〜。
6気圧ほど入れて乗ってみましたが、路面抵抗が減ったのと
重量も前後合わせて500gほど軽くなったためか、漕ぎ出しや走りはかなり軽くなりました。
もう少しゴツゴツした乗り心地を予想してましたが、それほどの衝撃もありませんね。

今回タイヤ交換のついでにチューブも英式→米式(シュワルベ17AV)に、
リムテープも高圧用(シュワルベ18mm)に交換。
どちらも700C用を流用しましたが、今のところ問題はないようです。
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サイズ名: 1.125 Amazonで購入
これで27インチのママチャリのタイヤを細く出来ます。
リムが適合するかどうか一か八かで注文しましたがバッチリ取り付きました。
これだけでもかなり軽快になります。

一緒に高圧用チューブとリムテープを購入するのをお忘れなく。
リムテープは700C用でも大丈夫でした。

非常に貴重なサイズなので無くならなければ良いけどねぇ。
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サイズ名: 1.25 Amazonで購入
高校に通学する双子の娘の自転車のタイヤが減っていたので、交換するために購入しました。

以前、自分のジャイアント エスケープR3にT−サーブを履いていたので、似たトレッドパターンだったので購入しました。

双子の姉の自転車に装着したところ、立ち漕ぎで上っていた坂をラクラク上ることが出来る。とのことで、妹の分も再度追加購入しました。

なかなかGOOD!だそうです。

ただ、空気圧が6kg/cmの指定なので、スポーツ用フロアポンプが必須です。
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サイズ名: 1.125 Amazonで購入
シティサイクル(ママチャリ)のタイヤ交換の際、
軽く漕げるようにと思い、このタイヤを購入しました。
このサイズは、非常に少ないです。

空気圧がママチャリよりは高いので、米式か仏式の
バルブのチューブにするといいと思います。

走りはかなり軽くなり、とても満足です。
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サイズ名: 1.125 Amazonで購入
通勤用ママチャリに使用。
今まで、長寿命タイヤに3kを大幅に超えた空圧で使っていたが、変形や割れで寿命が全うできなかった。
それなら、耐久性はおとるが、この高圧タイヤを選んだ。
幅は35から30mmになった。
ハンドリングが軽くなってやや不安定だが、抵抗はかなり減る。
跳ねる感じも少なく、おすすめ。
合わせてチューブはパナのW/C700x27~31C,
バンドはパナのポリラインを古いのを取らないで上から被せた。
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サイズ名: 1.125 Amazonで購入
ミヤタの電動アシストクロスバイクのタイヤを付け替えるために購入しました。
元々付いていたタイヤは、27×1-1/2とかなり太いタイヤでしたが、スピードは求めてなかったので、これまでは気にせずに乗ってました。
ただ、もう少しバッテリーの持ちを良くしたいと考えて、タイヤを本製品に変更しチューブも高圧なものを購入しリムテープも交換してみました。

結果、期待以上の効果が見られました。
これまではいくら踏んでも時速24km程度のアシスト範囲内までしかスピードが出ませんでしたが、交換後は時速24kmオーバーのアシスト範囲外までスピードが出るようになり、バッテリーの持ちが格段に良くなりました。

走り出し、坂道、向かい風などではアシストの恩恵を受けて、平地巡航時はアシストなしで走るという理想的な走行が出来るようになった形です。

正直、タイヤとチューブを交換しただけで、これほど違いが出るとは思っていなかったために、大変満足しています。
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サイズ名: 1.25
もともと自転車に付いていたのはリムが27×1 3/8、タイヤが27×1 1/2のシティサイクル。
中のチューブはそのまま転用できました。

27×1 1/4にした事により設置面積が減った分、すこぶる軽快に走れるようになりました。
早速2日間で200km超走ってみましたが、時間にして2時間位短縮しました。

耐久性は未知数ですが、交換する価値は大きいと思います。
※タイヤに回転方向の矢印がありますので、取り付けるときに注意して下さい。
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