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パナレーサー タイヤ エリートプラス [W/O 700x23C] ブラックF723-ELTP-B

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  • ZSGナチュラルコンパウンド
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商品の情報

詳細情報
カラーブラック
ホイールサイズ700 mm
ブランドPanaracer(パナレーサー)
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登録情報
ASINB007PLPJ6W
おすすめ度 5つ星のうち 3.8 14件のカスタマーレビュー
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発送重量295 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/6/3
  
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商品の説明

走行性能と耐久性能のバランスに優れたトレーニングタイヤの決定版。
従来のストラディアスエリートから、タイヤコードの本数を増やす事により、
ケーシングの糸密度を25%アップし、ケーシングの耐久性を向上。
さらに、走行性能と耐久性能のバランスに優れたZSGコンパウンドのトレッド厚を
20%アップし、耐パンク性能も向上しました。


製品概要・仕様

  • ZSGナチュラルコンパウンド
  • 800D強化コード
  • アラミドビート
  • 260g


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 3.8
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トップカスタマーレビュー

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通勤用ロードバイクに使用。毎日往復30KM程使用。同価格帯のタイヤは色々試してみましたが、価格と寿命のバランスを考えたらこれがベストだと思います。レビューの中で「嵌めづらい」というのをよく見ますが、私は正直全く思いません。ホイールメーカーの問題もあると思いますが、シマノのホイールを使用している限り(R501、RS81、WH9000シリーズ)すべてやりましたが、嵌めづらいのは作業者が下手なのでは?と思ってしまうくらいです。
1点気を付けないといけないポイントとして、ローテーションマークがついていますが、非常に見えずらい場所についています。変な減り方をさせないためにもローテーションマークはしっかりと守る事をお勧めします。
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レース用のタイヤばかり使っていましたが、
乗鞍で雨で流れ出した小石でパンクしたので交換しました。
ヒルクラには少し重いかもしれませんが、練習にはこれで問題なし。
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他のメイカーも使ってましたが、丈夫!!

コスパも良いし、街乗りなのでタイヤロックしてしまいがちですが

全然へりません!!

個人の感覚ですが、パンクも少ないきがします!!
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ロードを使うと、会社からの通勤費はタイヤとチューブだけで消えてしまいます。
こいつは海外のエントリークラスよりちょっと軽く、安いけど十分もちます。
……サイドがボロボロになって「おいおい大丈夫か?」となっても割と長く走れるのがいい意味で予想外。
私は5年もののAksiumを使っていますが、最後の一押しはタイヤレバー使わないときついです。
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ロードバイクでツーリングメインで購入しました。簡単に、取り付け出来、ロングで走る際も丸めて持っていけるのでかなり便利です。レースは考えていないので、今後も購入させて頂きます。装着時も工具を使わず簡単に装着することができました。
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投稿者 J 投稿日 2016/11/23
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もともとピストについていたタイヤでパンクが多いから購入。こちらの商品にしてからパンクも減りました。頑丈っぽいです。
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到着後早速取り付けてみました。
レビューを読んで固くて嵌めにくいことを知っていたので驚きはしませんでしたが、ヴィットリアのアラミドビードあたりと比較すると明らかに固いです。
ただそのおかげでビードの片側を嵌めただけでばっちり留まるので、チューブを入れて反対側を嵌める際にもう反対が外れる(ゆるゆるのヴィットリアではそうだった)というようなことがなくやりやすいように思います。まあタイヤレバー必須でしたが。
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