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パナソニック(Panasonic) ゴリラ SSDポータブルカーナビ CN-G1000VD VICS WIDE対応 7.0型 ワンセグ内蔵 2016年度版地図データ収録 PND

5つ星のうち 3.8 44件のカスタマーレビュー
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  • 画面サイズ: 7V型 ワイドVGA
  • テレビチューナー: ワンセグ
  • 収録地図: 2016年度版(道路マップ無料更新: 2019年7月31日まで)
  • 電源: シガーライターコード(DC12V/DC24V)
  • メーカー保証:1年

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商品の情報

詳細情報
ブランドパナソニック(Panasonic)
モデル名CN-G1000VD
商品重量358 g
梱包サイズ2.2 x 17.7 x 11.4 cm
電池:1 Nonstandard Battery 電池(付属)
メーカー型番CN-G1000VD
付属品車載用吸盤スタンド/シガーライターコード/VICSアンテナ(フィルムタイプ)
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ22 x 17.7 x 11.4 cm
  
登録情報
ASINB01FGW7CL6
おすすめ度 5つ星のうち 3.8 44件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 109位 (ベストセラーを見る)
発送重量1 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2016/5/11
  
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商品の説明

■ポータブルカーナビで初めて新交通情報サービス【VICS WIDE】に対応
・これまで渋滞情報を確認するだけだったFM-VICS機能が、VICS WIDEに対応することで、渋滞を回避し、より速く、
快適に目的地へ案内する【スイテルート案内】機能に対応しました。刻々と変わる交通状況の変化に伴い、自動で
新ルートをを再探索するだけでなく、新旧ルートの比較・選択が可能となりました。渋滞回避レベルも3段階の設定が可能。
■高級感のあるシルバーフレームと薄型ボディーを採用
■詳細地図を大容量16GBメモリー(SSD)に収録
・AV一体型カーナビ同等のデータベースを収録。交差点拡大図、方面看板や家型がわかる詳細地図も充実しております。
・【道路マップ無料更新】に対応し、年6回発行予定で、幹線道路が新たに開通した場合でも、素早く反映します。
■トリプル衛星受信で高い自車位置精度を実現
・Gジャイロに加え米国の【GPS】、日本の準天頂衛星【みちびき】、ロシアの【グロナス】に対応。
■オプションのODB2アダプター(CA-CS10D)で衛星の届かない市街地やトンネルでも自車位置制度が向上。
■発売日:2016/6/10


メーカーより

CN-G1000VD CN-G700D CN-G500D CN-GL706D CN-GP755VD
CN-G1000VD CN-G700D CN-G500D CN-GL706D CN-GP755VD
画面サイズ 7V型 ワイドVGA 7V型 ワイドVGA 5V型 ワイドVGA 7V型 ワイドVGA 7V型 ワイドVGA
内蔵テレビチューナー ワンセグ ワンセグ ワンセグ ワンセグ ワンセグ
音楽・MP4動画再生 MP3/WMA/MP4 MP3/WMA/MP4 MP3/WMA/MP4 MP3/WMA/MP4 MP3/WMA/MP4
内蔵バッテリー連続使用可能時間 約1時間30分 約1時間30分 約2時間 約1時間30分 約1時間30分
収録地図 2016年度版 2016年度版 2016年度版 2016年度版 2015年度版
道路マップ無料更新 ○(2019年7月31日まで) - - - ○(2018年7月31日まで)
OBD2アダプター - - - - -
電源 シガーライターコード(DC12V/DC24V) シガーライターコード(DC12V/DC24V) シガーライターコード(DC12V/DC24V) シガーライターコード(DC12V) シガーライターコード(DC12V/DC24V)


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
他社の安いナビなども見ましたが更新機能がなかったり更新機能はあっても地図が頼りなかったりと不安が……。
最新の地図と更新、それなりのナビを期待してこちらを購入しました。

結論から言えば地図とナビには満足です。
混乱しそうな場所では試していませんが、今のところは変な案内も特にありません。
地図は最新ですしこちらのモデルであれば道路の更新にも3年分対応しています。
3年経った後はどうするか分かりませんが、気になれば更新データを買うか別のモデルを買うと思います。
とりあえず3年は最新の地図を使えると思えば安いものです。

テレビはワンセグでフルセグではありませんが、オマケと思えばそれでも十分です。

星が一つ足りないのはレスポンスの悪さが理由です。
ナビを使っている分には問題ありませんが、操作時の反応はどうしても気になります。
ボタンを押してすぐに反応することがあれば、ボタンを押して何も反応しないこともあります。
デュアルコアに512MBメモリのスマホを扱っているような気持ちになります。

多少反応が悪い点を除けばいいナビです。
数年使う予定のPNDを買おうか悩んでいる人は○○○バックスやイエロー○○○などで触ってみてください。
反応が許容範囲と感じる方には十分オススメです。
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Amazonで購入
当方トラックドライバーで、仕事で全国を走り回っています。毎日カーナビを使うので、3年使った5インチのユピテルからの乗り換えました。

良かった点は、カスタマイズの幅があるので、地図を画面いっぱいに表示させたまま走れたり、画面の明るさを自動調整できたり、
Vics Wideで交通情報をいち早く知れて、渋滞を避けられることですね。交通情報ラジオが聞けない場所では確かに重宝します。

ちなみに都内では外環、湾岸線では全域でバッチリ受信できました。関越道では埼玉あたりまで常に受信してくれているので満足です。
また地方でも事故や渋滞を早く察知できる点は便利ですね。GPSも常時衛星を10個くらい受信してます。
また交差点では「○○交差点を右折です」と名前で読んでくれ、さらに橋の名前も表示されるので助かります。

悪い点は、オービスデータが入って無い事。ユピテルでは当たり前に付いているんですがね。なので、ネット上からオービスデータを
入手して、手動でインストールしました。データの追加、削除もできるのはグッド。ただしネット上のオービスデータはやや古いので、
こだわるなら市販のGPSレーダーの購入をオススメします。

Gジャイロは思ったほどではないですね。確かに走行中の車
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サンヨー ゴリラ NV‐SD740DT(2010年)からの乗り換えでの使用感です。
[操作性]
大きな変化はなく、そんなに変わらない感じです。
[ナビ性能]
出発直前は進行方向を見失なって矢印がグルグルしてる時がありますが
数十メートル走行すると正常になりました。
長いトンネルを走行すると若干誤差がでます。
(首都高速 C2 中央環状線 大井~板橋のトンネル 20km程?)
Gセンサーだけでは、しかたないかな。
トンネルを出ると比較的すぐに正常に戻りました。
高精度にこだわる人はOBD2コネクターが必要かも。
外付けGPSアンテナは付けて見た所、受信衛星数が1個増えました。
内臓アンテナでも十分かと。。
パーキング解除コネクターは必要だと思います。無いと操作規制がウザいです。
[画面]
画面の明るさが前より暗くなった感じが。。
てか、視野角が狭いような。
個人感覚では45度くらいから画面見づらくなる気がします。
直射日光下では気になります。
なので、画面を運転席方向に正面を向けてます。
前は全然良く見えたのに。。
地図スクロール、反応鈍いです。
前に使っていたゴリラ
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ワタシが購入した2016年8月時点では、ポータブルでVICS WIDEを搭載している機種はコレだけでしたので選択の余地はありませんでした。
都内在住ですが、サンデードライバーはVICS WIDEの効果をまだ実感できていません。
画面がデカイ割りにワンセグだったり、地図とTVが同時表示できなかったり、結構大胆に遠回りしたり、到着予想時刻が平均速度からの算出だったり(渋滞予想を加味しない)、レスポンスがいまいちと口コミでたたかれたりと散々なCN-G1000VDですが、選択肢がないので仕方がありません。
レスポンスは我慢できる範囲でしたし(店頭で確認しましょう)、VICS情報の取得は早いし(エンジン始動後、数分で表示される)、3年間の地図更新が無料だし(すでに1回更新しました)、沢山の衛星をキャッチするので高架下でもめったに衛星をロストしません(首都高の下でもバッチリ)。
ワタシにとっての必須機能は「渋滞情報が表示され、かつ渋滞を(それなりに)回避する」ことなので、その機能が搭載されているという安心感があり、精神衛生的に大変よろしいです。
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