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Bトレインショーティー Bトレインショーティー専用 動力ユニット3電車・気動車用 プラモデル

5つ星のうち 3.9 25件のカスタマーレビュー

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商品の詳細

スケール1/150
ピース数1
組み立て式はい
レールゲージNゲージ
電池使用いいえ
電池付属いいえ
リモコン付属いいえ

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登録情報

  • 商品パッケージの寸法: 10.3 x 8.9 x 3.2 cm
  • 発送重量: 41 g
  • 製造元リファレンス : 161220
  • ASIN: B005NZ4SPU
  • Amazon.co.jp での取り扱い開始日: 2011/9/19
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.9 25件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ホビー - 2,964位 (ホビーの売れ筋ランキングを見る)
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商品の説明

新型最強 動力ユニット登場!4軸(8輪)駆動採用!牽引力、登坂力が大幅に向上!駆動伝達機構の刷新により、堅牢でコンパクトなボディサイズを実現。Bトレインショーティーのほとんどの電車・気動車に簡単に取り付けられます。台車レリーフはBトレインショーティーシリーズの物が取り付け可能です。

(Amazon.co.jpより)



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 ヤス 投稿日 2014/7/20
Bトレ用のポン付け動力の中で寸法的にも一番スマート、そして登坂・牽引性能としては最強。KATOが同様の全軸駆動をつくればまた様変わりするかもしれないがKATOは出す気配が無い。 しかし機関車に動力3取り付けるにはそこそこの改造とスキルが必要となるのは手先が不器用な者には残念。更に路面電車には動力ユニット4かこれのカプラーを取り外したものしか寸法的に合わない、そして走らせれば快適にR100もクリアするが、単機の路面電車には少々オーバースペック。むしろ路面電車などには動力1の安価な2軸でも十分。たくさんの車両を次々走らせるのが楽しく、ガタゴトと車体をゆすってきついコーナーをギクシャク走る姿は、それは味と思うことができる。しかし機関車がプアな動力で坂も登らず牽引能力も乏しいと、なんだこれ...?! ガッカリという気持ちしか出ない。出てきた時期や順番からもしょうがないとは思うが、性能としては機関車に動力3をポン付けできるようにすべきで、走らせてみて路面電車の方が坂をグイグイ登り、カーブもシュパーと駆け抜けていく様は、なんともちぐはぐで滑稽に見える。
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私はBトレインのN化には走行抵抗の少ないKATO製台車+KATO製動力ユニットを使用しているため、バンダイの動力ユニットを使用するのは機関車のみです。(DD51、EF64-1000、EF510等) 機関車に組み込むには、この動力ユニットの4つのツメ部を削り落とす等の加工が必要です。スカートもカプラーとの干渉部分を大きく切り欠く必要があります。

最初は走行音が大きかったのですが、台車底部からギア部に少し給油することで見違えるほど静かになり、速度も増しました。また、KATOカプラーの反カプラー側を少し削ることでカプラーポケットに取り付け可能です。ウェイト搭載スペースの少ないDD51に組み込んだ状態で、平坦レイアウト(R140)なら8両の客車(KATO台車)を難なく牽引可能です。(DD51内部には水草用のウェイトを充填) 箱形の機関車なら、さらにウェイトが積めますので、10両(KATO台車使用)でも余裕です。

使用に関し上記のように多少コツが必要ですが、やはり4軸駆動、4軸台車は見栄え(バンダイの機関車用動力は2軸仕様)、牽引力とも魅力的ですので星4つとしました。
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投稿者 Amazon一年坊 投稿日 2016/9/24
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Bトレインショーティ 国鉄キハ181系編成 N化用にポチッと。
ヘッドマークは、「まつかぜ」٩( ᐛ )و

別途
・Bトレインショーティー専用 走行台車T(改)
・Nゲージ 11-702 KATOカプラーN (20個入)
・美軌模型店「まつかぜ」専用デカール
・GREEN MAX 8100 ダミーカプラー 黒
・タミヤ ウェザリングマスター
・タミヤ ウェザリングスティック
・タミヤ 情景テクスチャーペイント

【満足している点】
新型最強 動力ユニット登場!4軸(8輪)駆動採用!牽引力、登坂力が大幅に向上!駆動伝達機構の刷新により、堅牢でコンパクトなボディサイズを実現。

ヨドバシ 取扱終了。
Joshin お一人様1個。
Amazon 無制限。

【不満な点】
気動車の為パンタグラフは無いが、N化すると高く付く事。
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長時間運転してもモーターが熱くなりませんでした。(但し、3輌)
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編成が長くなると全軸駆動の動力3の方が安定するので購入。無改造なら4〜5両、おもりを加工して乗せればもう少々牽引できます。
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KATO動力と比べて
(メリット)
1. Bトレ付属のレリーフが使える。
2. ボディに対しサイズがちょうどよく、きっちり嵌る。
3. 4軸駆動なので、牽引力があると思われる。

(KATOに及ばない点)
1. 振動が大きい。
2. ウェイトが付属しているのは評価できるが、形状が意味不明。説明書の通り、両面テープで適当に貼り付けるしかできない。純正品なのに。

耐久性についてはこれからの評価となりますが、今のところこの製品には満足です。
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