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バイクパーツセンター ナックルバイザー 汎用 左右セット クリア ホンダ エイプ 等 314603

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商品の情報

詳細情報
ブランドバイクパーツセンター
モデル名314603
商品重量562 g
梱包サイズ29.7 x 24.5 x 7.6 cm
メーカー型番314603
  
登録情報
ASINB00DEX0TXI
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 52件のカスタマーレビュー
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発送重量562 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/6/15
  
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商品の説明

ハードな走行にも耐えうる屈強なアクリル製ナックルガード 跳ね石や枝などの障害物から身を守ることはもちろんのこと、このナックルガードがあるだけで走行中の指先の冷えや、雨天時の濡れが軽減できます

ナックルガードの有りと 無しでは冬場や雨天時の快適性が全く違います

スマートなデザインで、簡単取り付け、コストパフォーマンスの高い逸品です



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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手の甲に当たる風雨を避けたく、見た目の問題で出来ればハンドルカバーではなくナックルガードを、と探していたらこれをみつけて購入。
元々ミラーを変えていて、タナックス(TANAX) B-10 ミラー用高さ調整スペーサー/ブラック 【20mmアップ】を使っていたので
ブレーキのリザーブタンクやスイッチボックスと干渉せずに、ステーを追加しただけで装着できました。
製品自体は、仮止めの状態で出荷されているようなので、この製品に限らす、螺子の緩みを確認してから、車体に取り付けたほうが良いと思います。
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届いた商品はネジがひとつありませんでした(^^;;
締めましたがカラーが入っておらず・・袋ナットで高さを調整・・・
しかし
ぺらぺらの安物かと思いきや、十分な厚さを持ったポリカーボネイド(おそらく)
取付金具の追加は必要でしたが何とか取り付けることが出来ました。
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クリアなアクリル板はとても薄く色が入っていて厚みもしっかりある優れもの。
気になる点としては、
①皆さんのレビュー通りバイク固定用のステーが短い。愛車(CB400F/NC47)では左右にタナックスのミラーオフセットを装着して解決しました。中型車以上ほぼステーが短いと断言出来る短さです。
②ステーとアクリル板がやはり「仮止め」の状態です。うっかり本締めしないと脱落するでしょう(ほぼ100%)
③ウインドープロテクト効果はそんなにありませんが、無いよりマシと言った感じ。
④ステーのメッキがツルツル過ぎてきつくボルト締めが出来ません。(ストレスが残る固定にならざるを得ない。そんな感じです)
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ST250 に取り付けました。
購入時に人柱さんの意見は大変参考になりました。概ね皆さんの言う通りで、汎用品である事を念頭に置いて購入すると中々優れたキットであると評価できると思います。ポン付けすると多々なトラブルが出ると思いますよ。
大きな改良点として二つ挙げられます。
1.取り付け金具の長さが余りにも短く、そのまま取り付けられる車種は限られています。その金具は品質が疎らで対の一方のメッキがアルミ箔並の薄さ、すぐに錆びるらしいので塗装をするためのペーパーがけであっという間に禿げました。もう一方は普通な感じで、メッキの電極の位置などで出る品質ムラかと思います。
私はプラサフから手塗りのペンキで仕上げました。手塗りの方が皮膜が厚いからです。
皆さんがしているようなアングル板で延長しました。位置決めはこの板を曲げて調整しました。

2, 金具がバイザーの3D曲線に沿っていない全くの平板である事。出荷時にネジが締め付けられていないという注意書きは、締め付けると割れることからではないかと邪推したくなりますね、ミラー根元に取り付ける内側金具は強靭で手持ちの万力では歯が立たないので、外側のバイザーを押さえつける金具をプラハンマーで叩いて曲線に沿わせました、内側にはゴムのパッキンを作って金具と曲線の凹凸を収拾させて締め付けたと
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投稿者 ATM-09-RSC トップ500レビュアー 投稿日 2016/6/25
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セロー250に付けようとすると,左右非対称の曲がったエクステンションが必要となります。そうなると見た目も良くないと思われたので,この商品をセローに付けるのはあきらめました。YAMAHA純正のブッシュガード(骨なし)は約3000円です。バイク屋さんに付けてもらっても工賃込みで総額6000円で済みます。結局,このナックルバイザーは保存しておくことになり,セローにはバイク屋さんに純正品を付けてもらいました。
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投稿者 FM 投稿日 2014/10/18
PCX用として購入したが、ハンドルをいっぱい切るとバイザーとGIVI風防が当る。
ハンドルロックが掛けられない。
結局取り付けずお蔵入り!
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