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バイクパーツセンター アドレスV125/G ハイスピードプーリーセット RPM製 スズキ アドレスV125/G/S CF46A CF4EA CF4MA 8202

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商品の情報

詳細情報
ブランドバイクパーツセンター
モデル名8202
商品重量426 g
梱包サイズ23 x 16.9 x 3.8 cm
メーカー型番8202
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ23 x 16.9 x 38 mm
  
登録情報
ASINB005DJEI74
おすすめ度 5つ星のうち 3.8 15件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 8,601位 (ベストセラーを見る)
発送重量426 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/7/20
  
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商品の説明

☆ハイスピードプーリーキット RPM社製最新バージョン☆

人気のアドレスV125用販売開始!!

【商品名】 RPM社製 アドレスV125/G/S CF46A/4EA/4MA用 ハイスピードプーリーキット 
【商品コード】 82-02
【商品説明】
台湾有名メーカーRPM社製ハイスピードプーリーキットが入荷しました!!
最新型!
加速や最高速が物足りない方や走行距離が多くて駆動系をリフレッシュするついでに ハイスピードプーリーにしてパワーアップを狙いませんか??
チューニング度合い・装着パーツに応じて別売のウエイトローラーをご購入して下さい。

■適合車種■
アドレスV125/G     (CF46A/CF4EA全年式)
アドレスV125S      (CF4MA)

■セット内容■

ランプレート・プーリー・スライドピース

※注意事項※
取り付ける車体の状態や改造等で加速や最高速が必ずあがるとは限りませんのでご了承下さい。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 ちぇんじにあ VINE メンバー 投稿日 2014/5/3
K7取付けて試走してみました、トップスピード少し上がりました。
安いですし、プーリーだけではなくランププレート・スライドピースも付いてますから
お得だと思います。

追記
WRは普通の丸いものを使いましょう、ドクタープーリーのWRにするとバリに引っかかるのか
所定の速度からなかなか上がりません、11gと15.5gで試しましたが大阪の新御堂で緑地の
下りですらリミッターまで伸びません。同じ場所でノーマルWRとプーリだったら余裕で
リミッター掛かります。
ノーマルプーリーとドクタープーリのWRだとスムーズに加速していきました。
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とにかく安い!
純正プーリーとはいえ、磨り減ってしまいますので
消耗品感覚で交換しました。

が、走りも十分よくなりました。

モッサリとした加速力のないK5が
いい感じの加速力をつけてくれました!
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本来純正のローラーを入れるところを16グラムと軽量にしているのでプーリーの端を使いきれていない感じがするので効果はあまりありませんでした。しかし物自体はしっかりしているし他のプーリーとも遜色はないような気がします。
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K7です。
先人の方がウエイトローラーを15×3、16×3にするとピークトルクで変速すると書いてあったのを見て、燃費も考えて16×6(バイクパーツセンター製)と一緒に取り付けました。
それ以外、ド・ノーマルです。

加速が良くなり、キビキビ走る様になりました。
最高速は試していません。
燃費は満タン法で、平均38キロだったのが、34キロに下がりました。
ウエイトローラーなのかスライドピースなのか判りませんが、クランクケースから音がカラカラ聞こえます。

加速が体感できるほど変わったので、買って良かったです。
交換してから約半年が経ちました。
あとは耐久性が良ければ★五つにしたいです。
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アドレスV125 K7純正と交換しました。ウェイトローラーをデイトナ15g×3と16g×3に同時交換しました。低中速の加速感は、丁度エンジンの最大トルク発生回転数の6000辺りで加速するため、とてもいい感じになりました。最高速は長い下り坂で純正プーリーではキタコのデジタルメーターで101Kmだったのが、108Kmまで伸びるようになりました。加速と最高速のどちらも満足です。また高速での変速比が高くなったおかげで80Km辺りの巡航時回転数が10%程度下がったため、燃費も悪化しませんでした。あとは耐久性ですが、これはしばらく様子を見てみないと判りません。
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ハイスピードに惹かれて購入したが ポン付けでハイになるわけでなく 結果数十回のバラシとテスト走行の繰り返し。
未だ納得の結論は出ず。
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90でレブリミッターまで回らないので。現在WR交換して試行錯誤しています
ノーマルからこれに交換だけで10キロ早くなった感じです。
加速変速など試行錯誤しています。加速も確実にノーマルプリーよりは良いですね、WRは、PCX純正15G?試しましたが、まあまあ良い感じですね。@は、クラッチ5K変換入れればBESTかもです。WR変えたら全域モッサリで;;;レブリミッター掛からないんでまだまだですかね;;
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ベルト プーリー ウェイトローラーをまとめて交換 燃費も走りも良くなりgood!
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