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1/12 バイクシリーズ No.15 ホンダ CB400 FOUR プラモデル

5つ星のうち 4.4 22件のカスタマーレビュー

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商品の詳細

スケール1/12
型番15
組み立て式はい
電池使用いいえ
電池付属いいえ
リモコン付属いいえ

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登録情報

  • 商品パッケージの寸法: 32.6 x 22.8 x 7.6 cm ; 440 g
  • 発送重量: 440 g
  • メーカー型番: 15
  • ASIN: B014F9QHYO
  • 発売日: 2015/12/6
  • Amazon.co.jp での取り扱い開始日: 2015/8/25
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.4 22件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ホビー - 3,806位 (ホビーの売れ筋ランキングを見る)
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商品の説明

1974年に発売されたドリームCB400FOUR。
ソリッドカラーにステッカーを採用した外装は当時としては珍しい仕様。
市販車初の4 into 1マフラー、そして後ろよりに配置されたステップや外観はカフェレーサーを意識。
今回の商品は408ccの国内モデルを3Dスキャニングにて完全再現。
タンク裏のプレスラインやシート裏のシートベースまでスキャニング。
シリンダーヘッドやシリンダーのフィンは積層での組立により、空冷の鋳物特有の風の通り道まで再現。
もちろんポイントカバー内にはポイント、ダイナモカバー内にはダイナモがしっかり納まっています。
それ以外にも書ききれない程の商品内容、再現度の高さ、是非ご自身の手でご堪能ください。

(Amazon.co.jpより)



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

アオシマさんから出たCB400FOURてすが
いいところは細かいところです。でも見えない場所まで細かくして欲しくなかったそのせいでパーツが合わなかったりして困りました。 でも非常に細かく仕上げてあるので完成した時は達成感があります!
ノーマルで作ったり、カスタムで作るのもよし!
写真はカスタムしたやつです!一度試してください!
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投稿者 Atago 投稿日 2015/12/9
タンクを合わせてエンジンの一部を組んでみましたが自分のアオシマのイメージと全く違う感じです(良い意味で)
ディテールアップも買いましたが正直要らんかったかな、ピストンあってもしょうがないもんw
今後も、このクオリティで色々出して欲しいですね。
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投稿者 yuz 投稿日 2015/12/7
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待ちに待った青島ネイキッドバイクシリーズ、渾身の新作。気合の入ったパーツ構成にまず驚き。タミヤのHonda RC166を意識してのことか、積層式のフィンをはじめ部品点数は250を超えます。完全新金型にしてこの内容、イラストを多用した非常にわかりやすい設計図等、そしてこの価格設定、まさに驚異です。1/12でここまでできるのかと完全にやられてしまいました。
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投稿者 will 投稿日 2015/12/7
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ネイキッドバイクシリーズは随分作りましたし、いわばアオシマバイクの組み立てのコツは掴んでいるつもりですが・・自分がホンダのバイクの中で№1の名車と思っていたマシンが発売されました。情報を見た瞬間に予約し、昨日届きました。

まだ組み立てには入っていませんが、師走の慌ただしい中で作るキットではありません。で、部品を点検していて思ったことなどを少し。
部品の再現は確かに素晴らしいものがありますが、果たしてそこまでする必要があったのか、というと疑問です。積層式のフィンなど塗装してから組むと言うのはあきらめて、組んでから表面部分にだけへシルバーをなでてやれば良いでしょう。メタリック塗料はどうしても塗膜が厚くなりがちですから・・・。

見えないところに凝るよりも見えるところ・・特に燃料タンクを一体成形にして欲しかった。アオシマのバイクを組む時に一番最初にしたほうが良いのが左右のタンクの貼り合わせ→充分な乾燥。この合わせ目が気になるんですよ。

とにかく精密でなければイヤンという人でないとあまり高い評価は得られないかも知れません。意欲は買いますが。
実車も意欲作ではありましたが排気量408CCでしたので中型二輪で乗っていた人が無免許運転で検挙されるという社会問題を起こしました。
すぐに398CCに改められ
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他の方も書かれていますが細部の拘りが半端ではない、エンジンのカバーで見えなくなる所まで再現されています、そのせいでパーツの合いが曖昧なところや、メッキパーツもとてもきれいだがメッキが肉厚が厚くひとつひとつ調整が必要です、モチベーションが保てず只今中断しています。製品化した方々の熱意がランナー ひとつひとつ から伝わってくる数少ないキットだと思います。 追記です、中断中他のキット完成してしまいました!改めて当キット取りかかりましたがやはり「しんどい」です、細かなディテールの公差が災いして三歩進んで二歩下がる状態、調整仮組の繰り返し、それがメッキパーツなら剥がれのリスクと闘いながらの作業です、お前のスキル低すぎる!と怒られそうですが、またストレス発散に他のキットに手を出しそうです。
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他の方のレビューを見て購入しました。
実車の雰囲気が良く出て良いキットだと思いますが見えない所に凝り過ぎているのではないでしょうか?
内部部品の塗装指示等細かく書いてありますが組み立てるとまったく見えない。
こだわりは理解しますが、それならクリアパーツで出したらと思うほどです。
まあ買って損は無い製品とは思います。
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素人が私が グダグダで やっと完成させた商品だったのですが、実車を持ってる自分から見て、このクオリティーの高さに改めて感心しました。
パーツの 細かさにはイライラし泣かされ苦労ましたが、それだけの事はありました。
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アオシマの製品に感動したのは正直、これが初めてです。ヨンフォアの実車を所有していて、毎日のように目にしていますが、実車に慣れきった視点で見つめても、この製品の細かく正確な再現には驚くばかりです。あまりに細かすぎて組み立ては大変ですし、実車をそのまま縮めたかのような構造なので、パーツの位置決めには詳細な仮組みが必要になっています。しかしその苦労も吹き飛ぶくらい出来が良い。今まで良い模型に恵まれなかったヨンフォアが、まさかこういう形でモデライズされるとは思いもよりませんでした。本当に有り難いです。

そのうえで敢えて不満(希望)を言わせて戴くと、やはりスポークの再現はプラ+メッキでは厳しい。他の部分全てががすごく精緻なだけに、この部分のスケール感のなさというかオモチャっぽさが凄く目立ってしまってます。タミヤのRC166のように、ぜひとも別売のディテールアップパーツでホイール周りを金属に置き換えるセットを出して欲しいです。ディテールアップパーツが同時リリースされましたが、洒落としか受け取れない4つのピストンよりも、見栄え(完成度)に大きく影響するスポークを選んで欲しかったです。今後398cc版の展開があるのなら、そのタイミングでぜひともディテールアップセット2の追加リリースをお願いしたいです。

あと、敢えて言うならパッケージにセンスが無く、模型の
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