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デイトナ(DAYTONA) 強化Vベルト レッツIIスタンダード/S/G('03〜'07)〈CA1PA/C:K3〜7〉、 レッツII/G/S/L/DX('96〜'02)〈CA1KA/B:AZ50T/V/W、CA1PA:AZ50X/Y/K2〉、 レッツ('96〜'98)〈CA1KA:AS50T/V/W〉、ヴェルデ 31586

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  • 材質・素材:芯線は100%アラミド繊維使用。(1部未使用のモデルもあります)


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商品の情報

詳細情報
ブランドデイトナ (Daytona)
商品重量159 g
梱包サイズ43.5 x 14 x 3 cm
メーカー型番31586
  
登録情報
ASINB001EFHUN0
おすすめ度 5つ星のうち 4.8 5件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 17,138位 (ベストセラーを見る)
発送重量159 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2008/8/18
  
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商品の説明

商品紹介

下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。芯線は100%アラミド繊維使用。(1部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側圧剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長はスリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。 ●側面と回転

使用上の注意

ベルトの耐久性向上のため、慣らし運転を10-100Km程してください。●フレームNO、エンジン型式などを十分にご確認の上適合する商品をお選び下さい。



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カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.8
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トップカスタマーレビュー

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デイトナのハイスピードプーリーと同時に組み込みましたが、問題無く組み込めました。
レッツ'U2スト最終型なのでノーマルで最高速50キロ程度でしたが、組み込み後60キロ超えます!

先にも書きましたがハイスピードプーリーと同時組み込みでしたので、ベルト単体でどの位変わるかは判りません・・・
ノーマルベルトが消耗してて換えるなら試す価値はあるかと・・・

(注意)
小型登録してスピード違反気にせず公道使用するならブレーキとタイヤもそれなりの物に替えましょう!
ノーマルのブレーキやタイヤでは制動性能が足りず危険です!
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投稿者 Amazonのお客様 投稿日 2015/11/26
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純正同等ベルトをカスタム車両で使い1000キロ程度で切れバイク押し5キロ歩くw
デイトナ製を5000キロ交換推奨といわれ7000キロ弱で切れバイク押し12キロ歩くw
言ってる事って正しいんだなwと。
どこで買っても値段さえ折り合えばモノは安心のデイトナですw
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到着も早いですし、品質も期待どおりでした。純正で8年以上使っていましたが、最高速は52kmと低めになっていました。この製品に交換して58kmまで上がったそうです。加速については良くなった気がすると言われました。あとは耐久性ですが、格安の類似品ではないので信頼しています。
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投稿者 鈴木孝宏 投稿日 2014/10/4
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予定通り・希望通りの品物が入手できました。
物も問題なしです。
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見た目はしっかりしてそう、春まで組み込めそうにないので。何とも言えない。
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