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デイトナ(DAYTONA) プログレス・レーシングCDI 【ZOOMER('01~'07/9】 48240

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  • 材質・素材:アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用
  • 適合車種:ZOOMER('01~~'07/9


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商品の情報

詳細情報
ブランドデイトナ (Daytona)
商品重量376 g
梱包サイズ17.2 x 14.2 x 8.7 cm
メーカー型番48240
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ17.2 x 14.2 x 8.7 cm
  
登録情報
ASINB001D4MG40
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 4件のカスタマーレビュー
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発送重量376 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/10/22
  
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商品の説明

商品紹介

●ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化した、アナログタイプの最高峰です。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストな点火タイミングに設計。パワーフィルター、チャンバー装着などのファインチューンマシンにベスト! ※ビッグボア装着などのハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをおすすめします。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
●適合車種:ZOOMER('01-'07/9 AF58) ※純正ECUのリミッター作動をカットし、より高回転まで使用可能。作動確認用LEDチェックランプはついていません。キャブレター仕様車両専用。'07/10~のFIモデル(JBH-AF58)は不可。車体側同一カプラーを使用するため、純正イモビライザーとの同時装着は不可。

使用上の注意

●モデル名、グレード、登録形式、製造年式、フレームおよびエンジンNo.、カプラー形状などを充分にご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。※外装が変更された中古車などは特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないとエンジン始動が困難となる場合があります。バッテリーの状態は定期的に点検してください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。予めご了承ください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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KNのプーリーと一緒に交換 ウェイトローラーは、5.5gを選択、このウェイトはノーマルECUだと更け上がりも早くなる。

軽くウェイトローラーを選択すると早めにリミットにあたりますので 必須ですね。

ECUを追加すると吹けあがりも早くなっているが そこから更に吹けあがりますので 乗りにくさは解消します
スピードは、あんまり変わらないかな。
加速だけを追い求めると 割と簡単ですが 最高速を上げようとすると CDIは 速度のリミッタではないので
人のウェイト プーリーとローラーのバランスだったりするので 結構大変かなと思います
そのたびにローラーの交換作業をすると結構手間なので
私みたいに ずぼらな人には 向いてなかったりします
コネクタプラグは もともとセキュリティ用の配線を使うので 装着してる人には使えません
これは バッテリーの上に載せて インシュロックで縛り付けますが スポンジなどを追加して 座りを良くした方がいいでしょう
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友人に、ズーマーが遅いので速くして欲しいと頼まれこの商品とハイスピードプーリー&軽量ウェイトローラーをセットで交換しました。
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簡単に取り付けることが出来ました。買って良かったと思います。
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良いねー。
最高速は60キロ出ませんが…(笑)
燃費も少し悪くなりましたが…
車に煽られる心配がなくなりました。
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