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デイトナ(DAYTONA) タコメーター EZデジタル 72814

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新品の出品:14¥ 6,180より
イージータイプ
  • 付属品:EZデジタルレブメーター
  • ●防水機能:IPX7●時計(24H表示)●最高値メモリー機能●寸法:H40×W78×D20mm●液晶タイプ:通常液晶(グレー)●電源:電池3V●消費電力:1mA(OFF:0.05mA以下)●表示分解性能:10rpm刻み●表示更新速度:0.3 or 0.6sec(切替可能)●メイン機能:0~19999rpm●点火方式:2,4サイクル、FI車対応●センサー:プラグ巻付け or IGコイル接続 or ECU接続


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キャンペーンおよび追加情報

スタイル名: イージータイプ

商品の情報

スタイル名: イージータイプ
詳細情報
ブランドデイトナ (Daytona)
商品重量204 g
梱包サイズ18.3 x 17.3 x 4.1 cm
メーカー型番72814
  
登録情報
ASINB0067HLN2O
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 25件のカスタマーレビュー
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発送重量204 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/11/14
  
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商品の説明

スタイル名:イージータイプ

商品紹介

●ツーリングに! レースに! 防水性に特化した新型デジタルメーターがついに発売!
●防水だから雨に負けない。「防水機能」をメインテーマに開発した新型デジタルメーターシリーズ。突然の雨にも安心の防水保護等級[IPX7]。
●グローブを装着したままでも操作しやすい大きさのボタンを採用。昼夜問わず愛車のコンディションが把握しやすい大きな文字表示で良好な視認性を確保。そして、装着車種を選ばないシンプルなデザインのメーターです。

使用上の注意

●ご購入前に必ずメーカーHPにて製品仕様をご確認ください。
●防水性能はデザインパネルを外した状態での性能になります(IPX7:一時的に一定水圧に水没しても内部に水が浸入することがない水に対する保護等級)。
●20000rpmの表示は19999rpmの表示としています。20000rpm以上は表示できません。
●一部車両では点火パルスが上手く拾えない場合がございます。
●電装系強化パーツやHIDと同時装着した場合、ノイズの影響を受けて動作が不安定になる場合があります。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.5
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トップカスタマーレビュー

投稿者 nao 投稿日 2012/10/23
スタイル名: イージータイプ Amazonで購入
アドレスV100 CE11A(AG100N)で使用。

回転数表示はそこそこあっているものと思えます。
変速回転数や、アイドリング回転、
最高到達回転等の確認に使用しています。
自作ブラケット作成でミラーに供締め。
バックライトはないので、夜間はほとんど見えません。
問題なく使用しております。

本体裏に電池を入れるねじ込み式(防水パッキンあり)の
ふたがありますが、しっかり締めないと、
中で電池が遊ぶようでちょくちょく表示が消えてしまいます。
コインなどでしっかり締めれば大丈夫のようです。
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スタイル名: ハイグレードタイプ Amazonで購入
キタコのデジタルメーターが壊れたので購入しました。
Gアクに使用。
キタコのメーターはプラグコート5回巻きでOKでしたのでそのまま試しましたが、表示回転数が暴れるために使いもにならず。
配線図を良く見て、CDIの信号を白コードでつないでみたがこれもだめ。
アクセルを開けた時や負荷がかかると表示が安定するが1000~5000で表示が暴れるのは解消されない。
ダメ元でプラグコードへの巻き数を10回へ変更したら回転数表示も落ち着きました。
ただし検出精度は2bです。
回転数の検出にややコツがいるようで、不安定な方はプラグコードへの巻き数をいろいろ変えてみて下さい。
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スタイル名: ハイグレードタイプ Amazonで購入
通勤用のスーパーカブに付けています。
防水なので壊れません。
スクーター、カブには、最高です。十分に回転数が読める。
時計が、ほしくてこれを選びました。通勤には、必須ですから。
時計の誤差も1年で、1分程度です。
他の糞メーカーの安いメーターは、すぐ壊れました。
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スタイル名: ハイグレードタイプ Amazonで購入
点火系の信号はプラグコードに巻きつける形を採用。本来ならイグニッションコイルの1次側から取るほうが良い感じがするのですが、元に戻すことも考えてこの方式としました。肝心の精度はだいたい合っているな~という感じです。というのもスプロケ等を変更しているので速度と回転数の関係がよく分からなくなってしまっているからです。接続の仕方については丁寧な解説書があるので問題ないと思いますが、アクセサリ電源(キーONで+12Vがくる線)の取り方についてはWebで調べました。この辺は特定の車種を想定した製品ではないので仕方ないと思います。また配線の引き回しとか、メーターをどこに付けるかは、結構悩みながらの作業になりました。私はスピードメーターの右側に貼り付けましたが、それ以外の場所に付けるには、メーターパネルを自作する必要があると思います。またハンドルを回した時に配線が干渉しないように配慮する必要もあります。長々と書きましたが、時計もついており通勤がとても楽しくなりました。
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スタイル名: ハイグレードタイプ Amazonで購入
HONDA WAVE125iに装着しました。

カブや スクーターは  取付場所に 困りますので 小さく、両面テープで貼れる この製品は最適です

なんといっても 通勤の人には 時計内臓は とても便利だと思います。防水もついており、 回転数の正確さもまあまあ 良いです

理想としては もっと 時計が大きく表示できるとか  バーグラフも大きく表示できるようになると 老眼の私には助かります。 
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投稿者 まーと 投稿日 2014/2/21
スタイル名: ハイグレードタイプ Amazonで購入
メンテナンス・セッティングに使用
冬用グローブでもボタンが押しやすく設定変更も容易
ただ、昼間は角度によっては見にくい場合もある
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スタイル名: ハイグレードタイプ Amazonで購入
液晶も見やすくて、正確な回転数だと思います。時計もあるので、使いやすかったです。
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投稿者 USA 投稿日 2014/2/25
スタイル名: イージータイプ Amazonで購入
リード110にセットして使用しています。
信号のピックアップはイグニッションコイル巻き付けではうまくいきません。この場合2000回転位の幅を上下するので回線数はあてになりません。
必ずイグニッションコイル1次側かECUに接続しましょう。
リード110の場合は、イグニッションコイルに+の表示は無いので、緑の(他方は黒)端子にピックアップを接続します。
「イグニッションコイル割り込みハーネス」は自作しても簡単です。
リード110は外装の取り外しが面倒ですが、ヘッドライトカバー・フロントセンターカバー・フロアパネルサイドカバーとボディカバー(シート周りのカバー)を取り外さないとイグニッションコイルの配線と取り回しが出来ません。フロアパネルサイドカバーとボディカバー(シート周りのカバー)がなかなか難しいです。以下のページを参照すると良いでしょう。
[...](【リード110】解体新書【外装外し】)
ボディカバー(シート周りのカバー)はリアコンビネーションライトカバーを外して、見えてくる六角ナットを始め、ボディカバーをフレームに止めているビスを一通り外せば、両サイド・リアカバーを分離しなくてもそのままそっくり取り外せます。
外装を外してしまえば、後は簡単です。「イグニッションコイル割り込みハーネス」を自作して、
...続きを読む ›
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