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ディープすぎるユーラシア縦断鉄道旅行 (中経の文庫) 文庫 – 2016/6/14

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商品の説明

内容紹介

シンガポールからロシア領ムルマンスクまで、ユーラシアを鉄道で縦断。ミャンマーでは乱気流に呑まれた飛行機のように激しく揺れる列車に悩まされ、極寒のモンゴル草原では寒風吹きすさぶローカル駅に佇む物売りおばさんの売りあげに思いを馳せる――。かつて、中国からロシアへ茶葉を運んだ交易路「最後のシルクロード」を辿りつつ、ユーラシアの果てを繋いだバックパッカーの鉄道紀行。

内容(「BOOK」データベースより)

62歳のバックパッカー、ユーラシアを駆ける。シンガポールからロシア領ムルマンスクまで、ユーラシアを鉄道で縦断。ミャンマーでは乱気流に呑まれた飛行機のように揺れる列車に悩まされ、極寒のモンゴル草原ではローカル駅に佇む物売りおばさんの売りあげに思いを馳せる―。かつて中国からロシアへ茶葉を運んだ交易路「最後のシルクロード」を辿りつつ、ユーラシアの果てを繋いだバックパッカーの鉄道紀行。

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登録情報

  • 文庫: 382ページ
  • 出版社: KADOKAWA (2016/6/14)
  • 言語: 日本語
  • ISBN-10: 4046013001
  • ISBN-13: 978-4046013002
  • 発売日: 2016/6/14
  • 梱包サイズ: 15.2 x 10.6 x 1.8 cm
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.2 10件のカスタマーレビュー
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カスタマーレビュー

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形式: 文庫 Amazonで購入
ここ数年の大勢に迎合した「いつかどっかで見た読んだことある内容」な鉄道本ではなく、硬派と言うか正統派の紀行です。
ユーラシア大陸最南端シンガポールから最北端と目されるムルマンスクまでの鉄道紀行を軸に、万里茶路と呼ばれる時間の彼方に消えたお茶の交易路を中国モンゴルロシアへと追いかける異色の内容です、
かなりのボリュームですが、グイグイ引き込まれ一気呵成に読みふけることが出来ます。
筆者の下川氏が、本が売れないから取材費を削らざるを得ないと、(だからネットで見た様な行った様な情報を孫引きして書いた様な内容で誤魔化しが・・・と)言う最近の出版事情をちらり。
だから制作コストありきで文庫本なのか、ハードカバーでカラー写真使った出版にならない理由に納得。
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形式: Kindle版 Amazonで購入
下川氏の鉄道旅行記は鉄道好きもあり何冊も読破しています。筆者の年齢(失礼!)を考えると旅への情熱に対して「やるぜ!オヤジ!」という感慨があります。限られた予算での紀行と思われますがそんなに先を急がなくていいのではないかな?見知らぬ街にちょっと沈没するのもいいのでは?という感想いと、できたら切符の買い方や鉄道路線の詳細等をミニコラム情報として載せてもらえると良いなぁ。とくにモンゴル編はとても乗車したくなりました。
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形式: 文庫 Amazonで購入
期待していましたが、本の内容が具体的な割には面白さに欠けるように感じます。
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形式: Kindle版 Amazonで購入
カンボジアに在住してるので東南アジア旅モノは大好きです。
下川さんの文章はダラダラとしていてとりとめもないのですが、さて次はどうなる?というワクワク感があり
最後まで楽しく読むことが出来ました。
また比較的最近の話なので、なるほど今はそうなっているのか、と思う箇所も数カ所ありました。
アジア旅モノとしては文句無しにオススメです。
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形式: 文庫
シンガポールからバンコク、そしてヤンゴン、マンダレー、大理、武漢、北京、ウランバートル、モスクワ、
サンクトペテルスブルグ、そしてフィンランドの最北端ムルマンスクまで、19000キロを列車旅する。
もちろん、一部、繋がっていない区間は、バスや他の乗り物で代理するが、カメラマンの中田浩資と共に、
強烈で熱狂的・偏愛的な旅をする。

順調に列車が動くとは限らない。大水や落石で、列車が引き返すこともある。
最近外国人も旅行できるようになったミャンマーの田舎の記載が新鮮だ。ミャンマーの列車は
時速20キロと遅い。縦揺れ、横揺れも激しい。ダニもいる。窓からは伸びた木や草が入ってきて、危険だ。
日本のガイドブックには記載がないが、たぶんロンプラか何かに記載があるのだろう、僻地の鉄道に欧米人
観光客が大勢乗ってきている。

「週末アジアのどこかで」シリーズのような軽い読み物ではなく、下川裕治の本としては重厚だ。
『80日間世界一周』(これはフィクションだが)や、『何でも見てやろう』を想起させる旅行だ。
高く評価したい。

本文からは明確には読めないが、何回かに分けて旅した経験を、繋いだに違いない。
仮に2万部売れるとしても、著作料は160万円に過ぎない。二人分の旅費を考えると、元が取れない本かもしれない。
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