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ダンロップ(DUNLOP) SP SPORT MAXX TT 225/40R18 88Y

5つ星のうち 4.5 2件のカスタマーレビュー

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  • 外径:636mm
  • 幅:232mm
  • 推奨リム幅:8.00J
  • タイヤ規格:ETRTOスタンダード
  • ■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。 ■SPORT MAXX TT(スポーツマックス TT)は、DUNLOP独自の最先端テクノロジーによりハイレベルの運動性能を実現したニューフラッグシップタイヤです。ダンロップの中では最上位のプレミアムモデルです。ハイパフォーマンスカーの性能を最大限に引き出し、ウェット・ドライ路面どちらのコンディションでも非凡なグリップ性能を発揮します。また、コーナリングの安定性、ステアリングレスポンス、快適性能においても最上位モデルにふさわしい能力を発揮します。   ■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるよう装着してください。右用左用の設定はありません。

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商品の情報

詳細情報
ブランドダンロップ (DUNLOP)
製造元リファレンス DL00558
  
登録情報
ASINB004G5G4SW
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 2件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 271,887位 (ベストセラーを見る)
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/12/13
  
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商品の説明

■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。 ■SPORT MAXX TT(スポーツマックス TT)は、DUNLOP独自の最先端テクノロジーによりハイレベルの運動性能を実現したニューフラッグシップタイヤです。ダンロップの中では最上位のプレミアムモデルです。ハイパフォーマンスカーの性能を最大限に引き出し、ウェット・ドライ路面どちらのコンディションでも非凡なグリップ性能を発揮します。また、コーナリングの安定性、ステアリングレスポンス、快適性能においても最上位モデルにふさわしい能力を発揮します。   ■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるよう装着してください。右用左用の設定はありません。■おすすめ車種:ミニバン、ワゴン、セダン、スポーツ


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5つ星のうち 4.5
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トップカスタマーレビュー

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タイヤ自体が非常にしなやかでありながら
決して剛性が無い訳ではない、タイヤ自体のクッション性の向上も有ると思う
パワーを掛けた加速では素直な加速を見せた
ドライ、ウエットで操作性に違いは無い
ドライでは若干高周波の音がするが当方は気にならない音域
ウェットでは走行音が逆に減少している気がした、走行性もしなやかというかドライより善いかも・・・

18インチ化したことで17インチ時の軽快感はなくなりました
215→225の幅で実測 210→230へ変化しているので、高速での安定感は別格ですね
静粛性は圧倒的に上がりましたが、路面の変化に対して音は当然変化します その意味で路面変化が掴み易い印象です
雨は数回ですがドライとの変化が乏しく不安感はありません
コンフォート向けのタイヤの為か細い溝が多い為小石を良く噛みます
タイヤが撓み易く加重移動が掴み易い為MT乗りには印象がよいと思いますが
近年の石橋タイヤを初めとする硬いタイヤや加重移動を意識せずとも
ハンドル切った分だけ曲がっていくタイヤにATでゲームライクに運転される方には
印象が悪いかもしれません
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ちょうど一年前生産の日本製でした。音はポテンザs001とた同じくらいでした。乗り味は少しソフトになりました。
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