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ダイワ(Daiwa) ベイトリール シーバス 14 モアザン PE SV 8.1L-TW

5つ星のうち 4.0 5件のカスタマーレビュー

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新品の出品:15¥ 41,876より
  • 自重:220g
  • 糸巻量:PE1号-200m、1.5号-150m/フロロ12lb-90m
  • ベアリング:2マグシールドBB+8CRBB
  • ギア比:8.1
  • 巻取り長さ(ハンドル1回転あたり):86cm
  • 最大ドラグ力:5kg
  • スプール自重:14.6g
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商品の情報

詳細情報
用途シーバス マダイ タチウオ
電池付属いいえ
ブランドDaiwa(ダイワ)
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登録情報
ASINB00MTT2ZF8
おすすめ度 5つ星のうち 4.0 5件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 124,368位 (ベストセラーを見る)
発送重量340 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/8/18
  
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商品の説明

待望の「モアザン」ベイトモデル。TWSによる圧倒的な飛距離と、マグシールドによる高い耐久性が魅力です。


メーカーより



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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オイル漏れ等のトラブル無しです❗
シマノと比べTWSの効果で PEのコーティングが剥がれにくく傷みが少なく感じます(ファイヤーライン使用)
調整も楽ですし満足してます
コメント 1人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
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見た目も良く所有感も満足出来ます。
性能ですが、まず一番気になるキャストですが、PEライン専用のチューニングが、
されているとの謳い文句通りバックラッシュも起こりにくくなっています。
但し、タックルバランスが重要になります。
私はロッドはDaiwaのLABRAX AGS 87MLBを使用していますが、このロッドのルアー使用可能ウエイトは7~35gとなっていますが、このリールとロッドとの相性だと10~25gが使い易いと思います。
リール自体のセッティングはルアー、風によってマグネットブレーキのダイアルをこまめに変えて使った方が楽になります。それによって、本当に気持ち良くキャスト出来ます。
私の体力的な事になりますが、マグネットブレーキのダイアルは8を中心に6~12で使用しています。着水の時のサミングだけでバックラッシュはほぼ皆無です。
メカニカルブレーキは説明書通りで問題ありません。
巻き心地も、不満はありません。
何より、気軽にベイトタックルでシーバスを狙えるのが、楽しく嬉しいですよね。
ラインはPE1.5号を使っています。
ブラックバスをベイトタックルで釣りしていた人なら問題なく使えますよ。
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2つ目の購入です。それぐらい気に入りました!!

14g以上のルアーならスピニングに迫る飛距離が出せます。
(もちろんタックルバランス・キャストスキルにもよりますが・・・)

製品自体に重量がありますが、パーミングするとそれほど気にはなりませんでした。

メーカーの宣伝どおり、SVコンセプトの恩恵により着水時のサミングだけでトラブルレスでした。
(検証条件:微風向かい風、18g以上の鉄板バイブをメカニカル0、マグブレーキ5でフルキャスト時)
初速サミングを併用すればブレーキ3ぐらいまでは落とせましたが、それほどリスクを背負う必要もないので、
いつもマグは7〜5に設定しています。

一点、注意していただきたいのは「使用するPEによって使い物にならないリール」であるということです。
撚り数を多くした高級PEになればなるほど、シルキーさ故のトラブルが多発します。
(こちらはベイトリールにPEを巻く宿命ではありますが・・・)
安い4つ編みなどの1.5号以上が一番安心して使えます。

私の一番のお勧めは「バークレーのスーパーファイヤーラインシリーズ」です。
糸がみも無く、コシもあるため容易にフルキャストできます。

特に購入後にカスタムせずとも、十分な完成度を誇るリールです。
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投稿者 シロくん 投稿日 2015/8/4
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マグシールドベアリングからオイル漏れブレーキが調整できなくるブレーキかかりぱなし。高くてすぐ壊れる、同じように不具合が発生してるようです。
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数時間キャストして何の問題も無し、
ピニオンシャフトのグリス切れくらいでした。
オイル・グリスを指定の位置にきちんとやれば問題ないです。
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