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ダイワ(DAIWA) ベイトリール アルファス CT SV 70SH 2019モデル

5つ星のうち4.8 7個の評価

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新品の出品:2¥26,780より
  • 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):67
  • ギア比:7.2
  • 自重(g):170
  • 最大ドラグ力(kg):4.5
  • 標準巻糸量 ナイロン(lb-m):14-30~60、12-35~70
  • ハンドル長さ(mm):80
  • ベアリングボール/ローラー:6/1
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カスタマー評価 5つ星のうち4.8 (7) 5つ星のうち4.1 (4) 5つ星のうち4.3 (9) 5つ星のうち4.2 (95) 5つ星のうち4.9 (17) 5つ星のうち4.7 (35)
価格 ¥26,780 ¥26,433 ¥27,179 ¥18,687 ¥19,113 ¥17,179
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用途ブラックバス
電池付属または内蔵いいえ
  
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ASINB07N22KQMS
おすすめ度 5つ星のうち4.8評価の数 7
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発送重量281 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2019/1/22
  
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商品の説明

CT(COMPACT&TOUGH)SVスプール初搭載の次世代スタンダード。2004年に登場した初代から、実に15年に渡り高い信頼性を得てきたフルメタルのコンパクトボディ。時代を経るごとに、当時のDAIWA最先端のテクノロジーを惜しみなく投入して、フラッグシップに迫る優れた機能を発揮し続けてきたメイドインジャパン。9代目となる伝統の名機は現代フィールドに速効するアルファスCT SVの名の下に誕生することとなった。信頼のボディをベースに、積み込まれたのは小型高性能エンジン。搭載された30φCT SVスプールは、最高峰スティーズCT SVとエンジンは完全同スペック。素材には超軽量かつ高剛性を発揮するG1ジュラルミンが採用され、立ち上がりの良い優れた回転性能は堅守速攻。その差はスプールサイドに見えるモデル名のレーザー刻印のみだ。例えるなら、ファクトリーチューンドマシン。一見しただけでは市販車。しかし、ひとたびアクセルを踏み込めば、瞬時に他を周回遅れに追い込むレーシングパッケージ。見えない部分、内にハイスペックエンジンを仕込んだ、いわば羊の皮を被った狼とも言えるのではないだろうか。ギア比は6.3の70H 、7.2の70SH。それぞれ59センチ、67センチの巻き上げ長。巻きに、撃ちにと多彩なアプローチで次世代バーサタイルの特長が際立っていく。ブラックを基調にオレンジの差し色は、DAIWAベイトリールで代々続く小型ルアー対応機の証。既存モデルで歴戦を戦ったアングラーが、CT SVに持ち替えたとしてもそこに違和感はなく、アドバンテージしか存在していない。


メーカーより

ダイワ(DAIWA) ベイトリール アルファス CT SV ダイワ(DAIWA) ベイトリール アルファス CT SV ダイワ(DAIWA) ベイトリール アルファス CT SV ダイワ(DAIWA) ベイトリール アルファス CT SV
70H 70HL 70SH 70SHL
巻取り長さ(cm/ハンドル1回転) 59 59 67 67
ギア比 6.3 6.3 7.2 7.2
自重(g) 170 170 170 170
最大ドラグ力(kg) 4.5 4.5 4.5 4.5
標準巻糸量ナイロン(lb-m) 14-30~60、12-35~70 14-30~60、12-35~70 14-30~60、12-35~70 14-30~60、12-35~70
ハンドル長(mm) 80 80 80 80
ベアリング(ボール/ローラー) 6/1 6/1 6/1 6/1

カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち4.8
星5つ中の4.8
評価の数 7
星5つ
81%
星4つ
19%
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2019年10月18日に日本でレビュー済み
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2020年5月7日に日本でレビュー済み
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2019年6月12日に日本でレビュー済み
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