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プラレール 東京メトロ東西線&千代田線ダブルセット

5つ星のうち 4.4 8件のカスタマーレビュー

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  • 電池 : 使用
  • 対象性別 :男の子
  • 対象年齢 :3歳から
  • 主な製造国 :ベトナム
  • 本体サイズ :41*51*420
  • 東京地下鉄株式会社商品化許諾済


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製品概要・仕様

  • 本体サイズ:幅15.00cm×高さ41.00cm×奥行4.50cm
  • 対象年齢:3歳から
  • 電池:
  • 東京地下鉄株式会社商品化許諾済

商品の情報

詳細情報
発売日:2011/11/26
組み立て式いいえ
電池使用はい
電池付属いいえ
電池種別battery_type_c
リモコン付属いいえ
対象性別男性用
  
登録情報
ASINB00564YOCA
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 8件のカスタマーレビュー
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発送重量558 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/6/15
  
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商品の説明

先頭車のライトが点灯します。
後尾車に発光ギミックがついています。
1スピード
スイッチOFFで手ころがしが出来ます。
3両はそれぞれ切りはなしが可能です。

<セット内容>東西線15000系 X1編成 千代田線16000系 X1編成 部品注文書(特殊)

(Amazon.co.jpより)



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.4
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トップカスタマーレビュー

東京メトロ最新型東西線15000系と千代田線16000系のダブルセットで、早速プラレールにも登場したので、即購入しました。

どちらも最新のプラレールとあって細部まで細かく実車を再現しています。

予備知識 15000系は東西線の05系初期車更新、取替え用として2010年に登場しました。東西線は終日混雑が激しいため、既存の車両ではドア幅が狭く、しばしば遅延の原因となっていたので、乗降をスムーズにする目的でワイドドアの新型車が設計投入されました。それが15000系です。
ドア部分には判別がしやすいように青のグラデーションになっています。

16000系は千代田線開業時からずっと走り続けている、経年40年を超えた6000系を取り替える目的で、2010年に投入されました。
床下機器に省エネ度、騒音軽減度の高い半永久磁石モータを採用し、副都心線10000系よりも約10%省エネ化を図っています。
2011年にローレル賞を受賞。

どちらも地下鉄シリーズ車両の定番仕様のライトギミックつきで、東西線15000系はトップナンバー編成で、側窓も3つで再現されていますが、すべて印刷で形状は同一。ワイドドアが少しだけ味わえます。千代田線16000系は16001Fこちらもトップナンバーで、先頭部の
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投稿者 ケロ 投稿日 2014/12/10
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以前、別の実店舗で常磐線を購入したら走りが遅かったことがありますが
今回は元気に走行しています。

息子からのリクエストで購入しました。
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Amazonで購入
ライト付きのプラレールを購入したのは初めてです。
電池の入れ方も車体上カバーではなく、下からドライバーを使って外す形です。
走らせると、とにかく遅いです。
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待ちに待った15000系の東京メトロ東西線の方が目当てで購入しました。東西線は通勤に利用もしており、15000系は間近で見ていますので、ディテールもこだわって作成されており満足のいく出来だと思います。ライトが点灯しているので、トンネルなどの暗闇を作って遊べばとても子供も興奮しています。
ライトシリーズは以前より'@ライトに電力をとられる?為にパワー不足、'A先頭車両の連結部分が壊れると△型のドライバーで開けて直すの2つがネックかと思いますが、15000系も05系と変わりません。走らせて見ると走りに力強さはないものの'@のパワー不足は05系よりは若干解消されていると感じました。'Aについては05系もそうですが壊れにくい部位ですので、あまり気にすることはないかと思います。もうひとつの千代田線16000系は、東西線目当てで購入しましたが見た目が東西線15000系よりかっこよく洗練されたデザインとでも言いましょうか。同じ緑の山手線にとって代わり子供のお気に入りになったようです。この2車両に興味のある方は購入されてもよいかと思います。
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