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タイオガ Eグリップ ショート/ショート グリップ カラー:ブラック(HBG15900)

5つ星のうち3.7 130個の評価

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  • 両側グリップシフト対応モデル。(左右92mm)
  • クラトンラバー(アウター)+ナイロン(インナー)
  • アルミロックオンシステム・外側:10mm幅ロックリング
  • オープンエンド・エンドプラグ付属
  • 90g/ペア(カタログ値) ・長さ : 92mm
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カスタマー評価 5つ星のうち3.7 (130) 5つ星のうち4.3 (198) 5つ星のうち4.1 (238) 5つ星のうち4.1 (284) 5つ星のうち3.8 (387) 5つ星のうち4.2 (197)
価格 ¥1,780 ¥1,380 ¥2,048 ¥1,199 ¥1,188 ¥1,399
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販売者 バイクキング Amazon.co.jp バイクキング セープライズ ジャパン TOPCABIN PRUNUS Store
カラー ブラック ブラック BLK(ブラック) イエロー*PU レッド 90mm+90mm

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上位レビュー、対象国: 日本

2019年6月10日に日本でレビュー済み
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3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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2016年8月20日に日本でレビュー済み
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5つ星のうち5.0 バーエンドの装着のために購入
ユーザー名: タファエウ、日付: 2016年8月20日
クロスバイクのフラットバーハンドルに、バーエンドを装着する際の
グリップのショート化のために購入。

デフォルトのグリップでは手のひらが痛くなるので、
バーエンドの装着に合わせて、幅広でショートのグリップを探していました。
丸型のグリップと違って、手のひらにたいする負担は少ないです。
ただ、走行中グリップをしっかり握っている時間はそれほど多くはないです。
だいたいバーエンドの根元を親指と人差し指で挟み、
残りをグリップに置いている形です。
これが一番楽な態勢であるように感じます。

エンドプラグは、一見、サイズが合っていないように見えますが、
ネジを締めていくと、円筒形のゴムがどんどんはらんで膨らみ、
ハンドルバーの内側にがっちり固定されます。
そして、エンドキャップはゴムハンマー等でやさしく叩くとカチッと固定されます。
手で強く押しても決してはまりません。
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15人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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2019年7月15日に日本でレビュー済み
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2020年5月3日に日本でレビュー済み
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2019年11月24日に日本でレビュー済み
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5つ星のうち5.0 部品の取付け順に注意
ユーザー名: mjet、日付: 2019年11月24日
20インチ折り畳み自転車のグリップ交換で本品を購入しました。エルゴンのグリップが良かったのですが、高価なのでこちらにしてみました。グリップシフターと形状の流れが合っていていい感じです。エンドキャップをハンドルに嵌め込んだ状態ではフタが着けにくいです。なのでエンドキャップは嵌め切らない状態でハンドルにギュッと嵌るくらいネジでゴムを膨らませたら、一度エンドキャップを外してフタをしてから再度エンドキャップを押し込んで着けるという手順がいいようです。たぶんエンドキャップが少し変形してフタがパチッと嵌まる。ハンドルに嵌めちゃってからだと変形出来ないからフタが嵌まりにくい。ということだと思います。
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4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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2020年9月7日に日本でレビュー済み
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5つ星のうち5.0 リピート買い。レボシフターとの相性抜群。
ユーザー名: 権三郎、日付: 2020年9月7日
3年半前にグリップシフト化した妻のクロスバイクの補修用に購入。リピート買いです。
前回はホワイト系の色を選択しましたが屋外駐輪になり変色が著しいので今回は黒にしました。

ボルトで固定する前提で嵌め合いは緩めなので抜き差しは非常にスムーズ&ズレる心配なく安心です。
エンドもキャップではなくネジで固定するタイプなのがお気に入りです。
画像の通りシフターともスムーズに繋がるので人差し指がシフターに掛かるように握っても違和感は殆どありません。

シフターの窓がこんな色になるまで使えましたが
ママチャリ用のグリップと比較すると変色が早い気はするので耐久性に関しては★4としたいとおもいます。
子供車であれば屋外駐輪でも変色が問題になる前にサイズアウトする可能性が高いでしょう。
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1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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2018年9月22日に日本でレビュー済み
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2017年5月18日に日本でレビュー済み
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