GRAN TURISMO 4 "Prologue" がカートに入りました
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発売元 MAXステージ
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GRAN TURISMO 4 "Prologue"

プラットフォーム : PlayStation2
5つ星のうち 3.2 57件のカスタマーレビュー

参考価格: ¥ 3,218
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製品概要・仕様

  • 『グランツーリスモ4』への入門編
  • 「ドライビングスクールモード」を搭載
  • 2003年に話題となった人気車種を多数収録!

登録情報

  • 国外配送の制限: この商品は、日本国外にお届けすることができません。
  • ASIN: B0000DKG5I
  • 商品重量: 200 g
  • 発売日: 2003/12/4
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.2 57件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ゲーム - 19,972位 (ゲームの売れ筋ランキングを見る)
  •  画像に対するフィードバックを提供する、またはさらに安い価格について知らせる

商品の説明

 「プロローグ」=「序章」という名のとおり、壮大なスケールで制作中の『グランツーリスモ4』への入門編となる、鮮烈な最初の『グランツーリスモ4』体験を提供する『GRAN TURISMO 4 "Prologue"』。

   エデュケーションをテーマに、初心者から上級者(GTシリーズファン、クルマ好き)までがスポーツ走行の基礎からさまざまなシチュエーションでのドライビングのイロハを学べる「ドライビングスクールモード」を搭載。収録車種は、2003年に話題となった人気車種を多数収録。

   大幅進化した物理シミュレーションエンジンによるリアルな挙動、シリーズ初収録となる実在サーキット、美しい景観等々、最新のGTテクノロジーを先行して楽しめる、もうひとつのGT、『GRAN TURISMO 4 "Prologue"』にご期待ください。


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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

正直言って、グランツーリスモ3を初めてやった時の様な驚きはないです。確かにグラフィック等のレベルはアップしているが、びっくりするほどの変化はないように思います。グランツーリスモ3の段階で相当なレベルだったので、そんな期待をするのが間違ってるのかな。しかし、なんだかんだ言ってもゲームとしてのクオリティはさすがの一言です。車が好きな人には、普通にコースをドライブするだけでも十分楽しめるでしょう。排気音に陶酔してしまいす。
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東京モーターショーで体験してみたのですが、
GT3よりも明らかにスピード感が増してます。
背景もリアルにきれいに素早く動くので、
グラフィックにこだわりすぎて少しスピード感にかけたGT3よりは
良いものになっていると思います。
GT1からGT2に進化したときと同じぐらいの
感動があります。
良いものになっていると思いますよ。
早く本編をやってみたいものです。
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GT1、2、3、コンセプトをライセンス全てオールゴールドでクリアしてきました。そしてこちら。プレイした晩は怒りのあまりよく眠れませんでした。4への世界中からのプレッシャーに焦ってお漏らし的な作品。問題は操作性、グラフィックではありません。そちらは当然最高ですし進化を感じます。レースゲーとしてのパッケージングの稚拙さが問題なんです。対戦なし、収録車種少なし&目新しいものなし。オデッセイでサーキット走りたい人なんているんでしょうか!?根性で数々の教習?のようなものをやって出てきた車がアレではがっくりです。「GT4」本編の期待度から見れば10%以下の完成度でしょう。GTシリーズをやったことがない方は「GT3」からどうぞ。GTファンは他のレースゲーを物色しつつ本編を待ちましょう。これやる位なら待たされてる方がよっぽど幸せです。
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投稿者 カスタマー 投稿日 2003/12/7
来年発売予定のGT4のプロローグということですが、内容は前作でいうライセンスモードとアーケードモード(対戦は不可)のみとなっています。こう書くと物足りないと思われるかもしれませんが、操作した時に、明らかに前作とは車の挙動にリアル感が増し、より曲がりにくい本物の車に近づいた感じを受け、感動しました。前作を極めた人も1から練習を楽しめると思います。さらに新しいコースは勾配や傾斜、風景がきれいに表現されており、エンディングムービーを見たらゲームの価格を疑いたくなるようなコストのかけ方でした。最後に、個人的に残念な箇所を書かせていただきますが、チューニングができない、アーケードモードで乗りたい車を探しにくい点で、星4つとしました。本編のGT4発売までに、オールゴールド達成が目標です。
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他のGTシリーズにない特徴として、「ドライビングスクールモード」があります。
むしろ、このための製品といってもいいかもしれません。

運転が苦手な人や車の挙動を覚えたい人が楽しみながら学ぶには好適です。(安いですし)

たとえば、自動車教習用のソフトは交通ルールはともかく運転の再現性が低いのに比べ、GT4 Prologueはリアリティがあり車の挙動を覚えることができます。
「ドライビングスクールモード」でジムカーナ風の運転テクニックや、駐車テクニックも磨けると思います。

リアリティではGT5やまもなくリリースされるGT6の方がはるかに上ですが、入門用にはここからというのはアリだと思います。
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当時GT4が出るまでの繋ぎ的な物、体験版としての意味合いが強く、発売まで待ちきれない方々が購入していた品。

今となってはGT4自体がとっくに発売されており、さらにはベスト化までしているので、わざわざこちらにお金をかけるなら、4本編を買われたほうが絶対に良いと思います!!
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投稿者 カスタマー 投稿日 2004/1/10
正直序章というより赤ちゃんのハイハイをしているのと一緒でしょう。。
GT フォースプロはほかのレースゲームでは、ただのフォースと同じ役目しかしません。。まぁブレーキペダルはらしくなりましたけどね。
本番を期待しましょう。
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僕はGT1~3まで全部持っているのですが、過去最高の画質です。
感動ですw。
「スゲェ」と言われたGTCよりも更に画質良くなってます。
ただ、内容は薄々・スカスカですw。
あくまで「Prologue」って感じです。
ただ、この画質が一足早く体験できるので、
「GT4が待ち遠し~い」というヒトにはいいかもしれないです。
メインは、「School mode」で、これからGTを始めよっかな~
っていう方にもオススメです。
また、GT4"Prologue"でのライセンスを本編に引き継ぐことも
できるようなので、その辺りは、楽しみですね。
ただ、コース・車種が少ないので、GT4発売までには飽きるかも・・・。
※GTC→GranTurismoConcept -2001 tokyo-の事ですw
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