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没入感・視野角・解像度・アイトラッキング等、USJで鬼滅や進撃で使われてるモノに比べる(機種更新後の2024時点)と、かなり良いモノだと分かる。
ただPS5専用なので、エースコンバットには使えなかったり、そもそもPC兼用設計にはなっておらず、ソフト側の供給が減っていく可能性は高い。
そのため本体価格が安くならず、価格と供給の負のサイクルに陥っている…
その辺はSteamのような、廉価版も高級機も受け付ける懐の深さに軍配が上がりそう。
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装着感が最悪
quest2、quest3は使っていますが、どうしてもGR7VR2がやってみたくて購入しました。まだ使い込んでいるわけではありませんが、とりあえず装着感は最悪です。・フェイスパッド シリコン製の独特の形状をしているのですが遮光性は良いものの、クッション性がほとんどないため、額に固いものがあたっているような感触があります。・ヘッドバンド 後ろのダイヤル式なのですが、このダイヤルでは締めることしかできず、緩めるにはボタンを押しながら手で引っ張るという構造なので、調整が非常に面倒です（ちょっとだけ緩めるといったことはできない）。サードパーティ製のアクセサリもほとんど存在しないので、この装着感については解決策もありません。肝心のGT7VR2については、VR酔いがひどかったので短時間でやめました。VR酔いが克服できたら再度レビューしたいと思いますが、前述の装着感のため長時間の使用は避けたいところです。追記）フェイスクッションを一旦はずして、フェイスプレート上部の留め具と留め具の間にマジックテープの柔らかい方（スポンジテープでも可）を張ってみたら、額のゴツゴツ感が消え、かなりまともな装着感になりました。そこであらためてGT7VR2をやってみたところ、2DでやるよりもVRの方が圧倒的に楽しいです。3Dで臨場感が増すというのもありますが、なにより視界との距離感が現実と同じになるので運転が楽になるというメリットが大きいです。2Dの場合はどうしてもモニタとの距離の分だけ視界との距離感がずれてしまうため、ハンドル操作やブレーキのタイミングなどが微妙に合わなくなるのですが、VRの場合は完全に自分で運転しているような感覚でタイミングが合うようになります。車好き以外の人には、すでにオワコン感が漂っているPSVR2ですが、車好きの人にはGT7VR2のためにPSVR2を購入するのは十分にありだと思います。GT7でなくてもquest3＋steamVRで他にたくさんレーシングゲームが楽しめるという人もいますが、実際はGT7の代替となるようなゲーム（車種の多さや一台一台の車の作りこみなど）はsteamVRには存在しません。またsteamVRの場合はまだ完成度が低く、色々と手順（PC再起動、quest再起動、USB抜き差し、どのデバイスのどのメニューからゲームを起動させるか、などなど、quest3をかぶった状態でキーボード操作まで必要です）をふまないとまともにゲームを起動できないというのが現状です（PS5の電源をいれるだけで確実にゲームが起動できるGT7VR2とは全く異なります）。追記2）後ろにカウンターウェイトを追加することで装着感は劇的に改善しました（写真）。ウェイトはヘルメット用のカウンターウェイトの中のウェイトを直接マジックテープで貼り付けています。重量は55g×4＝220g。前後の重量バランスがとれたことで、額にかかる圧力が緩和され、長時間装着しても額が痛くなってくることはなくなりました。これで今のところ装着感としては、PSVR2＋カウンターウェイト＞quest3＋オプションストラップ＞quest3標準＞PSVR2標準 です。PSVR2の装着感がquest3より良い理由は、PSVR2のフェイスクッションの場合、圧力がかかるのは額だけで目元には圧力がかからず、多少ベルトを緩めても光がもれてこない独特の形状をしているためです。quest3の場合は長時間装着していると額だけでなく目元まで痛くなってきます。
