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発売元 MAXステージ
コンディション: 中古品: 良い
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ツーリストトロフィー PlayStation2 the Best

プラットフォーム : PlayStation2
5つ星のうち 4.4 20件のカスタマーレビュー

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  • ASIN: B000IH4JSO
  • 商品重量: 200 g
  • 発売日: 2006/11/30
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.4 20件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ゲーム - 14,879位 (ゲームの売れ筋ランキングを見る)
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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 angus 投稿日 2007/3/13
GTの派生作だけあって、初作ながら完成度の高さは折り紙つきです。

8耐のモンスターマシンで走るニュルブルクリンクは圧巻です。とにかくスリリングです。

コーナーだけでなく登坂やバンプまで頭に入れないと速攻でバランスを崩して転倒!

このゲーム、派手さはないのですが、ストイックに走行ラインのトレースに集中し、コンマ単位で

タイムを削って行く面白さがあります。

バイクとモータースポースに興味があって、コツコツとやり込みたい方にはオススメですよ。

まあ、コレクションしたバイクの用途は、どうしてもレースやタイムアタックになってしまうため、

単純にバイクだけに興味がある方には微妙かもしれません。

他にはフォトモードで鑑賞してみるくらいでしょうか・・自分もやってますが ^^:

気になるのは、なにかと比較対象になるGT4とのボリューム差ですね。

特に車種は(チョイスも)微妙。旧車ならRZ350とかZ1000RとかFX400とか、

旧車好きな人たちが望んでる車種は他にもあると思うんですけど。

個人的には、WSBKマシン(CoronaExtra
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Amazonで購入
GT4をベースに開発されたツーリストトロフィー。名前は聞いたことありましたが、いざプレイすると、結構面白い作品でした。
ポリフォニーデジタルとしては、PS2ソフトとしては最後の作品であり、4をベースにしながらも、操作感が気持ちいい作品です。ロジクールとのコラボによるバイク専用ステアリングコントローラーがなかったのは残念ですが、バイクの楽しさをゲームで表現するということの凄さを感じられます。
私が思うに、ポリフォニーデジタル作品でここまで熱くなれのは、グランツーリスモシリーズでは2、3、4の3つ。そしてツーリストトロフィーです。
ホンダのバイクが好きなのですが、VFRのクオリティが良い意味でヤバイです。よく出来ています。風を切ってライディングする感覚を追体験できる。それがツーリストトロフィーの良さでしょう。
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以前、酷評が目立ち、ずっと購入を控えてましたが…あれはナンだったのだろう?確かにバイクの種類など、気にならなくもないが、GT4でお馴染みのあのグラフィックといい、リプレイ時にどこかカクカクしていた他のバイクゲームとは違うスムーズなコーナリング!メーターまわりを表示しての走行は圧巻!是非、続編を待ってます。
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普段はオートバイは見るよりやるタイプです。

サーキットで足を骨折してしまい、当分バイクに乗れない為、
仕方なく以前買っておいたものを引っ張り出してやってみました。

挙動等は、さすがポリフォニー・デジタルの作品だけあって、
他のゲームと比べると逸脱していると思います。
筑波サーキットは、走った事があるので良く出来ているなと思います。

ただ、4年前に発売したゲームなので、ちょっと古いバイクばかりだなあと。
新作に期待します。

欠点
GT4に比べると、ちょっとゲームのシステムが他の方が述べている通り
手抜きだと感じました。(GT4が良すぎるのかな?)
自動車とは違う、オートバイのバンクをシュミレーションするためには
PS2上の制約があったのか。
仕方なかったのでしょうか?
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投稿者 ぐぅー 投稿日 2008/11/17
いわゆるグランツーリスモのバイク版です。
サクサク進んでおもしろい。
2が出てほしい。
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ライダーの体重移動が凄いリアル感があるし…

ライディングスタイルを自分好みに設定出来るのも◎

細かく設定出来て 堪らん

グランツーのように

もっと続編出てくれ
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レースゲームが中心のオヤジゲーマーです。PS3のGT5がなかなか出ないので、試しに購入してみました。初めはナムコのMotoGPの方が上だと感じていましたが、やりこんでいくうちにどんどんはまっていきました。私が過去にやったレースゲームの中では最高です。GTよりもこちらのほうが好きになりました。ぜひPS3で続編を出してほしいです。
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