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グランツーリスモ6 初回限定版 -15周年アニバーサリーボックス

プラットフォーム : PlayStation 3
5つ星のうち 3.2 580件のカスタマーレビュー

参考価格: ¥ 8,208
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限定版
  • 早期購入特典:5種がダウンロードできるプロダクトコードの有効期限は2014年12月4日までです。
  • 15周年アニバーサリーカー「Nissan GT-R NISMO GT3 15th Anniversary Edition」DLコード 同梱
新品の出品:41¥ 5,000より 中古品の出品:36¥ 3,300より

【予約受付開始】11/15 発売 グランツーリスモSPORT
シリーズ最新作『グランツーリスモSPORT』予約受付開始。PS4で11/15発売。リミテッドエディション、Amazon限定特典付も。 今すぐチェック


キャンペーンおよび追加情報

エディション: 限定版
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製品情報


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登録情報

エディション: 限定版
  • 国外配送の制限: この商品は、日本国外にお届けすることができません。
  • ASIN: B00F29F2V6
  • 商品パッケージの寸法: 17.5 x 2.8 x 13.7 cm ; 408 g
  • 発売日: 2013/12/5
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.2 580件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ゲーム - 1,101位 (ゲームの売れ筋ランキングを見る)
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商品の説明

エディション:限定版

商品紹介

【アニバーサリ-ボックス内容】
・グランツーリスモ6
・スペシャルブックレット 「Beyond the Apex」
・ダウンロードコンテンツ(プロダクトコード封入。有効期限:2014年12月4日)
-15周年アニバーサリーカー 15種
-15周年アニバーサリーレーシングスーツ&ヘルメット

Amazonより

★アップデートによって、獲得賞金アップ!

現在配信中の、最新のアップデートを実施いただくことで獲得できる賞金が大幅にアップいたしました。



▼ログインボーナス

オンラインに続けてログインすると、連続ボーナスとして賞金が多く貰えるようになりました。

1日目は110%、2日目は130%、3日目は150%、4日目は170%、そして5日目には200%にまで増額されます。

アーケードを除くオンライン、オフラインのすべてのイベントに適用されます。毎日ゲームを起動して、より多くの賞金を獲得してください。



▼キャリアモード賞金増額

キャリアモード内で獲得できる賞金を増額しました。

従来に比べて、入門クラスで約110%、国内Bクラスで約130%、国内Aクラスで約140%、国際Bクラスで約150%、国際Aクラスで約160%、
そしてスーパークラスでは約170%に増額されています。


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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

版: 限定版 Amazonで購入
※H25/12/30にver1.02アップデートによる追記をしました。
※H26/4/18にその後のアップデートとプレイについて追記しました。

GTシリーズは、初代からずっと、ガレージに収録全車種フルチューニング済みで埋るまでやりつくした根っからのファンです。

収録車種、収録コース、グラフィック、挙動などは正統に進化しており、一見とても良いゲームに感じます。
しかし、現在国際A級まで進みましたが、絶望的なまでの理不尽さに唖然としています。

最大の欠点は課金制になったこと。
プレイ時間の少ない方への救済かと思いきや、目一杯プレイしても車一台満足に買えない獲得賞金の少なさと、プレゼントカーの少なさ。
好きな車を自分で買い、フルチューニングまでするには、どれだけの時間がかかるのか…。

それどころか、次のレースに出る車を用意するお金もありません。
幸い初回版を購入したので、プレゼントカーだけで細々と進行していますが、それでも進んでくると、次のレースのレギュレーションに合わせるお金がありません。

カーライフシュミレーションではなく、貧乏レーサーシュミレーションです。
他の方も書いているように、現時点では初回版以外でプレイする
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投稿者 N 投稿日 2015/7/20
版: 限定版
最近コンセプトカーばっかりでビジョンGTはもういいですので
お願いですから
現行車を充実してください。
コンセプトカー貰ってもレースに使わないし
お願いですから
ランボルギーニ ヴェネーノ とか
スバルSti2015とか現代の車充実してください!!
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版: 限定版
私がこの「グランツーリスモ」というゲームに出会ったのは、GT4が最初でした。PS2でなかなかのグラフィック、他のゲームとは一味違うリアル思考な挙動に魅了されたのは良い思い出です。BGMやフォト機能等、「これがゲームなのか」という驚きは今でも忘れられません。

そして時は過ぎ、GT5プロローグ スペックⅢを購入。美しいグラフィック、GT4より更に進化した挙動。そして何より、メニュー画面で流れるjazz等のBGMと、美しい背景の中で佇むクルマたちがすごくマッチしていて、とても好きでしたし、その後出るであろうGT5に期待を寄せていました。

しかし、GT5を手にした私は、スタンダードカーの存在に気付き、少し残念な気持ちになりました。ですが、それでもフォト用に用意されたステージはとても良い雰囲気でしたし、コースメーカー等充実していたので、GT5発売直後からGT6発売直前までミッチリプレイしていました。

そして問題のGT6が発売されました。通称「セミプレミアムカー(内装無しではあるが外装はそこそこにキレイなモデル)」なるものが登場し、「これならスタンダードカーもあまり日数をかけずにキレイなモデルに置き換えることが出来るな」と思っていました。

しかし、もうすぐ発売から2年が経とうとしていますが、置き換え等の動き
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版: 限定版
初代からプレイしていましたが、もう今作で最後にします。GT6を買った事を後悔しています。

未だに存在するスタンダードカー、進化しないエンジンサウンド、最後尾レース、低質なAI、求めてもいないイベントと、空想の車の為の膨大なアップデート…

大好きなシリーズであり、強いブランドを持ったゲームだと思いますが、今作で失望しました。
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版: 限定版 Amazonで購入
掃除機、ラジコンのような排気音に感動しました。
久しぶりの起動の際、残り時間約3分の表示に対するアップデートに2,3時間かかるというビックリドッキリ作戦にも見事引っ掛かってしまい、ディスクを割りたくなるような感動に見舞われました。

今後もどのようなドッキリが仕掛けられるか、怒りに狂う右手を抑えながら楽しみにしています。
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版: 限定版
とにかく新型車の収録が全く追いついていないです。プレミアムカーを1台作るのに未だに6ヶ月かかるとのことですが、これでは毎年出る膨大な数の新型車をそもそも収録できるはずがありません。組織体制を含め抜本的な見直しをしないかぎり、GT7になっても収録車種は期待できないと思います。NDロードスターやWRXSTI、RCF、Q50オールージュなどGTに入れて欲しかった日本車がことごとくforza6に収録されており、forza未経験ですがそちらへ移ることにしました。
どれだけ酷評されても改善されないエンジンサウンド、AI、ローリングスタートなど課題が山積すぎて、かつての威光を取り戻すことはもうないのではと思います。3から相当な時間プレイしてきましたが、もうGTをやることはないと思います。
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