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グランツーリスモ4

プラットフォーム : PlayStation2
5つ星のうち 3.7 289件のカスタマーレビュー

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製品情報


登録情報

  • ASIN: B00008RJZY
  • 商品重量: 200 g
  • 発売日: 2004/12/28
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.7 289件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ゲーム - 3,991位 (ゲームの売れ筋ランキングを見る)
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商品の説明

商品紹介

   (c) Sony Computer Entertainment Inc. All manufacturers, cars, names, brands and associated imagery featured in this game are trademarks and/or copyrighted materials of their respective owners. All rights reserved. Any depiction or recreation of real world locations, entities, businesses, or organizations is not intended to be or imply any sponsorship or endorsement of this game by such party or parties.

   【作品概要】
   レースをRPGのように楽しむ‘Bスペック=ディレクターモード’を搭載

   1997年のグランツーリスモの登場によってレースゲームの歴史は変わりました。今年、グランツーリスモ4はふたたびレースゲームの世界に革命を起こします。ドライブしたあと、同じだけの時間をかけて、そのリプレイを楽しむ。それが、グランツーリスモが切り開いた特徴的なプレイスタイルでした。それならばリプレイ視点だけで楽しむグランツーリスモを作ったら・・・という発想から作られたのが‘Bスペック=ディレクターモード’です。

   いわば、「レースRPG」ともいえる「自分ではドライブしないグランツーリスモ」の登場です。Bスペック=ディレクターモードは、レース開始時点から、いわゆるリプレイ視点=TV中継視点でゲームが進行します。『GT4』では、従来の自ら運転するドライバーモードを‘Aスペック’と呼び、自らはドライブせず、レースチーム監督として指示を出すディレクターモードを‘Bスペック’と呼びます。
    Bスペック=ディレクターモードは、‘プレイ=自分で運転’が当たり前であったレースゲームに新たな体験を提供します。このモードでは‘プレイ=指示出し’となり、プレイヤーはレースチームの監督かのごとく、自車のドライバー(AI)に指示を出してレースを闘うことができます。このモードは独立したモードでなく、用意されているすべてのレースで選択することが可能です。プレイヤーによっては自らが運転することは一度もなく、GTモードレースをクリアすることも可能です。これまで上手に運転できなかったプレイヤーでも、入念にセッティングを決めたクルマを走らせ、レースにおける駆け引きの妙や爽快感、楽しさを満喫できる全く新しいレースゲームのスタイル、それがBスペック=ディレクターモードです。

   【Bスペック=ディレクターモードの特徴】
   プレイ画面
   TV中継視点(リプレイ視点)複数個各車オンボードカメラ視点、レース状況モニター画面の、3種類の画面を駆使しつつレース状況を把握します。

   レースモニター画面
   レース中の各車のラップタイムやセクター通過タイム、タイム差、ピットインの周回数などを総合的に把握できるモニター画面です。

   セッティング
   プレイヤーがドライブする状態よりも、はるかにセッティングの重要度が増します。事前テスト等で最適なパーツセッティング、タイヤ等を選び、レース全周回に渡った戦略を練る必要があります。

   走行ペースコマンド
   Easy~Hardまでの5段階で、ドライバーに走行ペースを指定します。タイヤをいたわった安全走行から、タイヤを酷使しミスの危険性もあるハイペースまでドライバーに走行ペースを指示できます。

   オーバーテイク・コマンド
   設定された走行ペース重視の走りから、前走車を積極的にオーバーテイクするモードへと切り替わります。

   ピットイン・コマンド
   タイヤ交換や給油のためのピットインを指示します。

   ピットメニュー
   前後のタイヤチョイス、給油量を決定します。

Amazonより

   ドライブゲームの中で最も人気のある作品といえる「グランツーリスモ」シリーズ。「リアルドライビングの魅力」、「(走行の)リプレイによって車を楽しむ」という大きな2つの方向性を軸として進化し続ける作品の第4作目だ。

   本作の魅力はなんといっても、その、データベース的な膨大な量の車種の収録数。80の自動車メーカーより、1986年から2004年までの500台以上の車種が収録されている。

   また、世界中の自動車メーカーが開発に利用している、ニュルブルクリンクサーキットなど、約50のコースも魅力のひとつ。膨大な時間を費やした取材を行うことでリアル過ぎるほどのドライビングを楽しめるようになっている。

   グランツーリスモシリーズのプロデューサーである山内一典氏がいわく、「モータースポーツのテーマパーク」が本作のコンセプト。いちユーザーの目から見ても、本当に遊びがいのある作品であることは間違いない。(上原三造)


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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 カスタマー 投稿日 2005/2/6
確かにリアルだし、タイムアタックなどで走りこむには十二分に楽しいのだが、レースとなると話にならない。
ライバルカー達は、プレイヤーがどこにいてどんな状況だろうとお構いなしに自分たちの走行ラインをトレースしているだけ。
しかもプレイヤーと他車の接触ではプレイヤーの方が大きく弾かれ易いため、サイドバイサイドの状態でコーナーにインから進入すると、プレイヤーなど気にもせずインに寄せてくる敵車に押し出されてスピンなどといったことが日常茶飯事である。
イン側をブロックしながらブレーキングしていても問答無用で突っ込んでくる(当然、プレイヤーはオーバースピードでコースアウト)し、全くレースの駆け引きというものがない。
CPU陣とプレイヤーがそれぞれ勝手にタイムアタックしているだけである。
挙動などもリアルで走りこみがいはあるが、接近戦や手に汗握るようなバトル、駆け引きなどは到底望めない。
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今作より、フェアプレイを目指す一環としてペナルティ制度が追加された。
簡単に言えば、一定速度以上での他車への追突や壁などへの衝突の際に5秒間の速度制限や強制ピットインなどが行われるものだ。
しかしこの制度、私は少し不満がある。
まず、他車への追突だが、これは50km/h位でも、接触すればペナルティになる。
レースというものは、コーナーでの争いでは、ぶつかりあうのは普通だ。
全日本GT選手権やDTMではカウルが取れるほどぶつけあうものだ。
なのに少しの接触でもすぐペナルティが課せられ、不利になるのは不満だ。
おまけにこの制度、CPUである他車には適用されていないように見える。
次に壁などへの衝突だが、これも少しおかしい。
おそらく前作にあった壁走りなどの特殊な走法を禁止するためだろう。
しかし、同じくコーナーの競り合いで他車にはじかれアウト側の壁にぶつかることもある。
それでもペナルティが課せられ、ただでさえ距離を空けられたところに速度制限を強いられるのは、屈辱である。
どうせなら、もっとしっかりとしたペナルティ制度を確立し、導入してほしかった。
これでは普段からフェアプレイをしている人は可哀想だ。
その他はとてもいいのだが、この制度のせいで興ざめというか、落胆をしたのは私だけだろうか。
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久しぶりにやってみたら本当に面白かったです。
車は新しいのでは21世紀初頭、古いのでは戦後あたりが並んでるところでしょうか。
BGMもいいのばかりで、初代GTのBGMも使用されているのでGTファンはよほどピンと来ると思います。
1ラップ走行のライセンスでは、前の車が気になって走行に集中できなかったことがありました。(追い越したくても追い越せないしぶつかったらその場で失格)
PS2のレースゲームではこれが一番面白かったです。
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ネット対応したと書いている方がいらっしゃいますが、GT4でのネット対応は見送られたと正式に発表されています。
お間違いのないように…
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投稿者 投稿日 2005/1/11
画像がきれいなことと
BGMにヴァンヘイレンやジェフベック、ジョーサトリアーニなど
有名なアーティストの曲を使ってることが良いと思いました
(全部じゃないですが)
操作性は3に比べて良くなった感じはしますが
個人的には初期のGTがリアルではないけど一番操作性は良かったと思います
あまり操作性にもリアルさを追求してしまうと
コントローラーの限界を超えてしまうため気軽に遊べる感じがしないと思います
それと、パッケージに全年齢対応って書いてあるけど
小学生低学年の子供とかがライセンスを全てゴールドで取ることが出来るとは思えないのは自分だけじゃないはず(笑)
最大の欠点は自分で細かくセッティングした車で対戦できないことですね
何故出来なくしたか不思議です
それとある程度のエンジン載せ替えとかも出来ると面白いと思います
中途半端にウイングだけ装備も良く無いですね
出来れば全てのエアロパーツくらい交換できると良かったんですが
最後に、GT3の頃から思ってたんですが日産の車が多すぎる気がします
開発者が日産車好きなんでしょうか?
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