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セイワ(SEIWA) 車用 マフラーカッター ターボカッターS テールパイプ径がφ30~~41mmまで K349

5つ星のうち 4.8 4件のカスタマーレビュー

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  • 生産国:中国


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商品の情報

詳細情報
ブランドセイワ (SEIWA)
モデル名K349
商品重量231 g
梱包サイズ5.1 x 5.1 x 12 cm
メーカー型番K349
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ5.1 x 5.1 x 12 cm
  
登録情報
ASINB00KF4S3LO
おすすめ度 5つ星のうち 4.8 4件のカスタマーレビュー
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発送重量231 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/5/19
  
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商品の説明

インナーメッシュパイプの後端に絞り加工を入れ、スポーティー感を強調するとともに、より取り付けやすくなりました。高硬度ステンレス(SUS304)使用で軽量で錆びにくいマフラーカッターです。先端のカット&ロール加工により高級感を演出します。特殊ネジ(イモネジ)2本とコの字金具で取り付けるので確実な取り付けが可能です。純正マフラーの外径30~41mmφの車種に取り付けできます。



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カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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某R25に詳しいブログに触発されR25をダウンマフラー化のためこちらを選びました。
取り付けはとても簡単で、ノーマルのマフラーを外すための六角レンチがあればOKです。
ノーマルのマフラーを外す際に落下させて傷つけてしまうことだけには気をつけたほうがいいと思います。意外に重たいです。

このマフラーカッターは外形と内側のメッシュ壁の間に空間があるので、グラスウールかステンレスウールを仕込むといいと思います。
そうすると消音効果が期待できます。あと無いよりも抜けすぎず、良い感じになったと思いました。
試験的に100均で売っていたスチールウールを詰めたところ、酸化しまくり燃えカスのようになってしまい気がついた時にはスカスカになっていました。
酸化のしにくいステンレスか、グラス製のウールを詰めたほうが無難だなと思いました。

音はノーマルよりもやはりほんの少し大きくなりますが、バカでかくなるわけではなく、迷惑面から考えても多分大丈夫だと思います。
R25は消音機がもうすでにエンジン下部に設置されているので、そこから出ている部分に何をかぶせようと音の大きさはあまり変わりません。
音色が「ぽぽぽぽぽ」と軽めの音になりました。

トルクですが、低速域はやはり抜けやすく
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私もYZF-R25に着けてみました。
ステンレスウールを詰めないと、ちょっと喧しいです。ちょっと入れたぐらいでは静かになりません。ラジオペンチで限界まで詰め込んだら、ノーマルマフラー並みに静かな音になったと思います。
しかし、2kmほど試運転していたら、どこかに飛んでいき行方不明となってしまいました。
車体に跨ったまま歩くと右足が後ろに行ったときに排気ガスが足に当たったりするのでノーマルでいいや、と思いました。
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投稿者 zw 投稿日 2016/8/8
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YZF-R25に付けました。
グラスウールを突っ込み固定。タンデムステップを外せる様になるのはいいですね。フェンダーレスと合わせとてもレーシーな感じに仕上がります。
マフラーとタンデムステップを外し軽量化した効果かは知りませんが加速性が上がった気がします。
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yzf-r25に装着
消音ステンレスと合わせて装着

回転数が上がるといい音が鳴り響く
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