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セイワ(SEIWA) 車外用品 マフラーカッター ... がカートに入りました
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セイワ(SEIWA) 車外用品 マフラーカッター バリアブルオーバルカッター Sサイズ K324 角度調整可能 テールパイプ径φ25~41mm適応 専用工具付

5つ星のうち4.1 815個の評価

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サイズ: S テール径φ25~41mm
S テール径φ25~41mm
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  • 生産国:生産国 : 中国
  • 材質・素材:工具(スパナ、レンチ)
  • 適合サイズ : 純正マフラー外径25~41mm対応
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  • 重要なお知らせ

    安全上のお知らせ

    安全に正しくお使いいただく為に、上記及び同梱の取り扱い説明書をよくお読みの上ご使用ください。

    使用上のご案内

    お買い求め頂く前に、純正マフラーのサイズを定規等で計り、以下の適合条件をクリアしているか確認してからお買い求めください。(1)純正マフラーの外径が25~41mmの車種に取り付けできます。(2)純正マフラーの長さが50mm以上で、マフラー先端からバンパーエンドまでの距離が80mm以上の車種に取り付けできます。(3)純正マフラーと車体(リアバンパー)の上部のすき間が30mm以上、左右のすき間が40mm以上の車種に取り付けできます。


    メーカーより

    商品の説明

    サイズ:S テール径φ25~41mm

    商品紹介

    下向きの純正マフラーを大口径ストレートタイプにドレスアップできるマフラーカッター。ストレートタイプの純正マフラーであれば、斜め下向き、斜め上向きなどに変えることができる。ボールジョイント式の「無段階」角度調節機構で、お好みの角度に固定できる。先端は斜めカット&ロール加工の楕円形。高品質・高硬度ステンレス(本体 : SUS304)製で軽量で錆びにくい。下部のコの字金具と、上部2箇所の固定ボルトにより、確実な取り付けが可能。付属工具(スパナ、レンチ)付きなので、他の工具を用意することなく取り付け可能。

    使用上の注意

    お買い求め頂く前に、純正マフラーのサイズを定規等で計り、以下の適合条件をクリアしているか確認してからお買い求めください。(1)純正マフラーの外径が25~41mmの車種に取り付けできます。(2)純正マフラーの長さが50mm以上で、マフラー先端からバンパーエンドまでの距離が80mm以上の車種に取り付けできます。(3)純正マフラーと車体(リアバンパー)の上部のすき間が30mm以上、左右のすき間が40mm以上の車種に取り付けできます。

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    商品の情報

    サイズ:S テール径φ25~41mm

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    uxcell マフラーカッター ステンレス鋼 マフラー パイプ 車 クロム 曲がった 排気 テール 15mm~38mmの直径に適合 シルバートーン
    カスタマー評価 5つ星のうち4.1 (815) 5つ星のうち4.1 (196) 5つ星のうち3.5 (50) 5つ星のうち4.2 (49) 5つ星のうち3.7 (103)
    価格 ¥3,168 ¥2,244 ¥1,860 ¥3,580 ¥1,450
    販売者 Amazon.co.jp lib4lib ~10月11月も休まず営業中~ TAKUSI SmartCustom uxcell Japan (日本ウェアハウスからの出荷商品以外、お届けまで10ー15日かかります)
    ブランド名 セイワ(SEIWA) セイワ(SEIWA) takusi SmartCustom uxcell

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    カスタマーレビュー

    5つ星のうち4.1
    星5つ中の4.1
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    上位レビュー、対象国: 日本

    2020年6月10日に日本でレビュー済み
    サイズ: L テール径φ45~67mmAmazonで購入
    カスタマー画像
    5つ星のうち4.0 ハイエース専用品以上の見映え!
    ユーザー名: sure'T、日付: 2020年6月10日
    ハイエース200系5型 S-GL(ガソリン車)に取り付けました。
    少し苦労しても巧く取り付ければ専用品以上の見映えです!

    簡単に取り付けて終わりのつもりでしたが、意外に時間かかってしまいました。
    ハイエースのマフラーのテールパイプは出口から5cm位のところで太さが変わっているのですが、この段差がくせ者なんです!
    マフラーカッターの出口をバンパーと面一にしようとすると、ちょうど取付ボルトの位置がこの段差部分になってしまい、避けて取り付けると、出口が出過ぎ、もしくは引っ込み過ぎになってしまいます。

    仕方なく正規の取付方法は無視して、下側締付用「コの字金具」は使わず、M6-20㎜のボルトとナット(緩み止め)に変えて締め付けました。

    あと、出口の出っ張り具合、向き、水平を取るのにも苦労しました。
    出っ張り具合を合わせてボルトを締めいくと向きがずれ、上手いこと出っ張りと向きが合ったら水平じゃなかったり、水平を合わせるとまた他がずれる、これの繰り返しですよ。
    何度も何度も3本のボルトの締め具合を調整しながら、なんとか写真の状態までなりました。
    でも、少し出っ張ってしまいましたね。

    ちなみに、写真の出っ張り具合だと保安基準的にはどうか?とも思いますが、このマフラーカッターの出口はカール形状(曲率半径2.5㎜以上)なので、この位だったら問題無いと思います。
    念のため、今度ディーラーで確認してもらってみます。

    なお、正規の取付方法ではないので、脱落防止のワイヤーを作って取り付けました。
    マフラーカッターの取付ボルトにワイヤーを共締めしてマフラーステーと繋いで完了です。
    (材料は、1㎜ステンレスワイヤー30cm程、丸型圧着端子R2-6、圧着スリーブP-2)

    あと、付属の工具(スパナ)が使い物になりません、まだ100均の工具のほうがマシなので、持っていない人はサイズ10㎜のスパナかメガネレンチを購入しましょう。

    後ろからの写真を見るとバンパーのマフラー部分のアーチとマフラーカッターのサイズがピッタリで良くないですか?(でも結構デカイので良い年齢したオッサンがちょっと恥ずかしいですが...)

    車種専用のマフラーカッターは結構高いので、この商品は安くておすすめです。
    ただし、ハイエースに上手く取り付けるには少し苦労する覚悟が必要です!

    【追記】
    点検の際、ディーラーで整備士に確認したところ、バンパー最後端からのはみ出しは無く、取付状態も良好、脱落防止措置もされているので車検など問題は無いとのことでしたのでひと安心です。
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    17人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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    2017年11月6日に日本でレビュー済み
    サイズ: M テール径φ33~52mmAmazonで購入
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    5つ星のうち4.0 新型スイフトRSに付けました
    ユーザー名: 山田権左ェ門、日付: 2017年11月6日
    新型スイフトRSに付けました。スイフトのマフラーは下向きで先端が斜めにカットされている為に、説明書の通り付けようとするが小さい方のボルト2本がマフラーに掛からない。そこで、マフラーカッターの先端のネジを緩め取付部を180°回転させるとボルト2本と金具の付いたボルト部で締め付け出来た。バンパーに当たらないように調整すると若干先端が下を向き、スイフトには太すぎる様だが迫力あるリアビューで満足している。更に、万一脱落した時に後続車に迷惑を掛けない様にステンレスの針金で車体に吊って脱落防止の対策とした。今後もう少しフィットする物があれば交換しようと思う。
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    30人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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    2017年10月10日に日本でレビュー済み
    サイズ: M テール径φ33~52mmAmazonで購入
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    5つ星のうち5.0 見た目よし
    ユーザー名: Amazon カスタマー、日付: 2017年10月10日
    メッキがきれいで高級感良好。ネジは長短2種類入っていて親切。工具付きで親切。アルトワークスにMサイズを付けました。k
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    32人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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    2019年1月20日に日本でレビュー済み
    サイズ: M テール径φ33~52mmAmazonで購入
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    5つ星のうち4.0 デイズルークスハイウェイスターターボ
    ユーザー名: Amazon カスタマー、日付: 2019年1月20日
    ノーマルマフラーは下向きでダサいのでこちらのカッターを買いました。
    デイズルークスの場合マフラー自体変えるとなるとノーマルを途中でぶった切るのが殆ど、なのでお手軽にカッターにしました。
    ターボマフラーの場合40からエンド部分に向けて50くらいになるのでMにしました。
    見た目もかっこよくカッターでも十分です!
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    11人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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    2019年3月21日に日本でレビュー済み
    サイズ: M テール径φ33~52mmAmazonで購入
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    5つ星のうち5.0 位置決めは慎重に
    ユーザー名: CHICK、日付: 2019年3月21日
    クロスビー用に(パイプ径が実測で48㎜)Mサイズを購入。
    工具、イモビス(長短各2本)ボルト、六角レンチ2本、スパナ等、取り付けに必要なものは付属していますが、ビス、ボルトの緩み止めの為に、ロックタイト(赤)を別途購入しました。
    また、カッター内面が無塗装なので、耐熱塗料の黒で塗装しておきました。
    イモビスは短いものを使いますが、内面への突出を3~4㎜程度にしないと、カッターがバンパーに干渉してしまう可能性があります。(出口の角度を水平とした時)
    ですので、あらかじめ突出長を決めてから(ロックタイト塗布)固定位置を決めるのですが、これも微妙な位置合わせが必要になってきますので、ペンライト等で覗きながら固定金具を締め付けました。(ロックタイト塗布)
    この時、奥まで入れすぎてしまうと、やはり干渉する可能性がでてきますので、面倒でも仮の位置決めをして確認しながらの作業が安心です。
    なお、ボルト用に薄いスパナが付属していますが、精度が悪いので別途10㎜のコンビネーションレンチが有れば、更に安心でしょう。
    作業は、前日からの塗装込みで実質1時間~1時間半程度で済みました。
    最後に、これは後付けパーツですので、ネジの緩み止め塗布、ワイヤー使用等の脱落防止が必要かと思いますので、各人責任をもって取り付けましょう。(後日、ステンレスワイヤー購入予定)
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    7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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    2020年8月21日に日本でレビュー済み
    サイズ: L テール径φ45~67mmAmazonで購入
    5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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    2018年10月4日に日本でレビュー済み
    サイズ: M テール径φ33~52mmAmazonで購入
    9人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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    2017年3月24日に日本でレビュー済み
    サイズ: S テール径φ25~41mmAmazonで購入
    14人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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