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シマノ DURA-ACE/XTR CN-HG901 116LINK 11s用 SIL-TEC CHAIN(CN-9000/CN-HG900後継)

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  • DURA-ACE/XTRグレードの「HG-X11」11スピード対応チェーン。
  • 超低摩擦表面処理「SIL-TEC」をアウター/インナーリンクプレート、ローラー部に採用、滑らかな変速・駆動と高い耐久性を実現。
  • ドロなどのダストに強く、更に効率よく滑らかにチェーンを動かすことが可能です。
  • 中空ピン仕様。左右非対称形状になり、ロード/MTB共通設計。適応:ロード/MTB 11スピード対応。リンク数:116。
  • 「SIL-TEC」:フッ素加工を施すことにより摩擦係数を減らし、従来より更に滑らかなペダリングとローメンテナンス、耐久性の向上を実現したシマノが提供する最新の超低摩擦表面処理です。

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商品の情報

詳細情報
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ9 x 2 x 0 inches
重量270 g
ブランドSHIMANO(シマノ)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB0182SX8DW
おすすめ度 5つ星のうち 5.0 6件のカスタマーレビュー
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発送重量272 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/12/16
  
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商品の説明

前作のCN-9000にも施されていた超低摩擦表面処理「SIL-TEC」をCN-HG900では新たにローラー部にも採用している。
SIL-TECとはどのような技術なのだろうか。

単純に言うと、フッ素加工が施されている。
本加工を施すことにより摩擦係数を減らすことができる。
しかし、本加工の弱点はその定着性にある。
加工自体の耐久性がもともと低く長時間その効果を発揮しづらかった。

それらの耐久性をフッ素の分子レベルで定着しやすくしたのがSIL-TECである。
SIL-TECはチェーン表面にフッ素の分子を固定し、長時間使用しても効果を発揮する。
結果、低い摩擦係数とドロなどダストにも強くなった。 CN-HG900はこの加工をチェーン表面から、ボール部にまで施している。



カスタマー Q&A

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トップカスタマーレビュー

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初めての整備をしてみました。

まず、切る前にギアの位置を合わせてあげて、その時のディレイラーの角度を確認!
カットしてチェーンが飛ばない様に抑えの針金で固定
そして、カット!

新しい奴を元の位置に通してあげます。

長さが後ろ28T以上の場合は、ディレイラーの位置を垂直でセッティングと色んなサイトに書いてあるので、それを参考に位置調整してあげてチェーンの推す雌でつなげられるように、長さ調整カット!

そして付属のピンを挿入してあげて、出っ張ったピンはカットして終了!

なんという事でしょう!

ディレイラーがもの凄く張ってます

28T以上はディレイラーを垂直にしてはいけなかったのですね('・ω・`)

という失敗をしました。

自分の周りにも相当数間違えた人が居るみたいで

整備の敷居の高さを感じました。
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たかがチェーンで何が変わるんやw って思ってるそこのあなた
チェーンで変わりますよ!
変速の素早さ、踏み込んだ時の反応が段違いです。デュラチェーンおすすめします
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投稿者 DDAC 投稿日 2016/1/28
ま、DURAなんで普通に良いです

ただ、残念なところはチェーンの「DURA-ACE」の刻印が無くなったことですかね・・・・

あとパッケージも手抜き感がひしひしと伝わってきます
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