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シマノ CS-4600 10S 12-30T 2345791470 CS-4600

5つ星のうち 4.7 27件のカスタマーレビュー

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商品の情報

詳細情報
重量460 g
電池付属いいえ
ブランドSHIMANO(シマノ)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB00518ELFQ
おすすめ度 5つ星のうち 4.7 27件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 87,138位 (ベストセラーを見る)
発送重量440 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/10/26
  
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商品の説明

スピード 10S/ ROAD
歯数構成 12-30T



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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購入したロードレーサーのカセットは12−28Tでしたが、少しでもローギアが欲しくて、この12ー30Tに交換しました。と言うのも、よく走るコースには、勾配が10%超えの激坂があり、今の私にはこのギアが必要だからです。フロントはコンパクトなので、34/30Tで、時速12km、ケイデンス85程度での走行が可能になります。
初心者はやせ我慢しないで、この程度のギアを付けるべきと考えます。フロントアウター50Tで走るとき、リアの変速時に、少しギアが飛びすぎ、と感じることもあります。脚力が付けば、元のギアに戻すつもりですが、ヒルクライムをハイケイデンスで走るのも今風の走り方の一つです。10段ギアをワイドレシオで使うのも、多段を生かしている使い方と言えるのではないでしょうか?
ディレーラーはショートノーマルの105(リア最大28Tまでのタイプ)ですが、何も調整しなくても、問題はありません。一応、フロントアウター、リアローはなるべく使うのを避けていますが、。
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坂の多い町に住んでいますが このスプロケのおかげで今は快適にサイクルライフを送っています
発売してくれたシマノさんありがとう
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以前7キロの車体でヒーヒー言ってた激さか
を9.5キロのクロモリでマイペースで行ける。
ロードバイク買い替えの呪縛からも解放され
カーボンの興味も失せて助かります。
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投稿者 アマゾン三郎 トップ1000レビュアーVINE メンバー 投稿日 2014/2/23
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ロードバイクは2012スペシャライズドヴェンジ。
普段は平地を中心に100〜150kmほど走るので、クロスレシオが好きでフロントはレースコンパクト、リアは12−25Tを使っていた。
(ディレーラーは105のショートゲージ)
その状態でアワイチ150kmに出たら、激坂で両足痙攣の悶絶・・・
淡路島の坂を完全にナメていた・・・
一緒に出た友人はフロント=コンパクトドライブにリア=11−28T。軽そうなペダリングが羨ましかった。

やせ我慢はやめて試しにリアをこれに変えてみたら、坂の楽さが全然違う。
ショートのリアディレーラーなので気は使うが、チェーントラブル等は特になかった。
平地の気持ちよさは12−25Tに譲るが、激坂で足を使い切る心配が減った分、行動範囲が広がった。
因みにこの12−30Tは105には設定がなく、ティアグラのみの選択肢となる(2014.2現在、当然アルテグラ以上は11速なので、105には使えない)。

その後、フロントディレーラーが淡路島の海岸線で被った海水or汗?が原因と思われる故障に見舞われた。
そこでコンポ一式を11速アルテグラ(リアロングゲージ)に換装したが、このスプロケを付けた10速ホイールも普通に使えている。
これま
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ヒルクライム愛好家で週末は山やアップダウンのあるところを走っています。実際に30Tまで使う場面は走行距離全体で見れば少ないですが、ヒルクライム中に「あと1枚残っている!」という精神的な余裕があるのは大きいですし、疲れきった脚でくるくる回したいときは重宝します。何より重いギアばかり踏んでいると膝への負担が大きいので、長く自転車を楽しみたいのであれば重いギアをパワーで回すよりも、軽いギアを高ケイデンスで回したほうがいいでしょう。TIAGRAの最新モデルには無くなってしまったギア構成ですが、個人的には28Tよりも30Tの方がよかったです。年配や女性のサイクリストは一度試してみてもいいかもしれません。当方20代男ですが、膝は大事にしたいので若いうちから見栄を張らずにこのスプロケを愛用しています。
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丘の上に住んでいるので行きは楽々帰りは地獄でした。
東京都内では高低差100mあると登った~って感じでしたが。
今は150m以上。7速通学自転車の高校生も押して歩く坂を何とか足つき無しで登りたい。
そこで、リアをこれに変え、フロントのリングをティアグラ3枚に変更(なんと、30速、邪道です)。
どんな坂でも足つき無しで登れます。
歩いたほうが早いと言われ、おばあちゃんの電チャリには抜かれますが、
貧脚オヤジには必要にして十分。平地でのギア比繋がりも考えましたが、
当面この組み合わせで頑張ります。
ちなみに、チェーンリングティアグラFC-4703、リアスプロケットCS-4600、リアディレーラーRD-5701GS、フロントFD-5703、STIはST-5603と新旧ティアグラ、105の混在です。全然問題なく走れています。
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